Отзывы (55)

• VITALII STRUS 

  Читаю коментарі і черговий раз переконуюсь шо в фірмі працює багато песимістів нитіків слабаків і людей не для цієї професії! Працюю в магтранс 3й рік, бувають делікатні моменти як і в кожній фірмі, але стосовно оплати обіцяного проблем нема. Спедиція не дає недосяжних цілей, норми розходу палива адекватні, автохофи якщо товар дорогий, автомобілі обслужені і нові, що ще потрібно для праці!?

  Все залежить від водія, як він себе поставить на фірмі, заслужить репутацію якісного працівника, чи коваля який хоче тільки комбінувати з часом  бухати на паркінгах і нити з своїми кентами як все погано і хєрово.

  Професія повинна відфільтрувати таких слабаків і тоді залишаться професіонали для котрих робота в задоволення!

  1 месяц назад Ответить
• KKKLKJ: 

  Фирма дерьмо, добираться до нее тяжело, далеко от больших городов. Отношение руководства как к рабам. Зарплату платят только подставу 1800 зл и аванс до 2000, про остальные деньги можно забыть если к примеру ваша машина попадала на сервис в Германии, он будет полностью за ваш счет, так мне недодали 1600 евро за поломку в топливной системе попал на сервис, PIP забрать деньги не помогло ибо в умове о праци 3400 злотых, остальное мы тебе не должны!!!. Если вы вернетесь то с учетом начисленных логистикой штрафов зарплата за предыдущую каденцию через два месяца после ее окончания, штрафы в основном за то что вы будете делать по своему, был случай когда разгрузился в 10 вечера на Амазоне во Франции в пятницу, по дороге паркинг был забит, Нант, рядом с городом других паркингов нет, стал за Лидлом до утра, с утра в субботу предупредил что у меня 45 и мне нужен паркинг, на что мне сказали стой где стоишь паузу не срывай, видать были планы в воскресенье в 22 00 дать загрузку, так каждое воскресенье!!! и им абсолютно всегда похуй в каких условиях и где ты завис, стоял под знаками стоянка запрещена, ни туалетов не воды не мусорных баков, полный пиздец, решил переехать на паркинг рано утром в субботу за что был оштрафован на 80 евро, в сумме за то что вел себя как водитель заботящийся о своей безопасности и комфорте было высчитано около 1000 злотых за каденцию + 1600евро за сервис в Германии по съезду от чего был в полном ахуе, в аварии не попадал, ничего руками не ломал. В 2020-2021 фирма уходит под амазон, в основном работа ночью. Самая наебаловная контора где приходилось побывать!!!

  2 месяца назад Ответить
• • Bandera 

    Ти сам проїбав рівень охолоджувальної рідини і таким чином загнав машину в поломку!!!

    Фірма платить, працюю 3й рік!!!

    Ти сам винен шо став в кущах, в тебе нема досвіду щоб знайти норм місце то стій за лідлем!!!

    1 месяц назад Ответить
• Юрий 

  Фирма полный баклажан, если вы пришли на каденцию то вам выплатят ваш договор 3000 злотых, дальше мороз. ТО вам доставку не оплатили, то вы попали на сервис и ремонт за ваш счет, короче можете о деньгах забыть, только PIP и суд может помочь вам забрать ваши деньги и то не всегда.  Фирма полный шлак, в данное время тянет свою сраку под Амазон, будете ебашить только Ночами и за копейки. Платят только подставу до 2000 злотых и заличку до 2000 тысяч злотых остальное если повезет заплатят через два месяца после каденции.

  2 месяца назад Ответить
• Илья 

  Ну как зп? Вычли?

  5 месяцев назад Ответить
• Саня Белорус.  

  Тружусь на фирме около одного года.!!! Посмотрел на контингент, присмотрелся. Бандерюги готовы даже мать родную продать + это самые грязные и вонючие существа которых я видел в жизни. Их трахает начальство а они крепчают. Тяжело вложиться в 30л на Италию был расход 32, высчитали за 260 лит. Примерно 300 эвро. Последняя каденция была 2.5 мес. -750 эвро. Приходите работать уступлю каждому своё местечко. Деньги платят частями по четыре раза на месяц с задержкой. Друга в Швеции загнали на контроль он сделал нарушение по команде диспетчера сказали едь заплатим... Штраф 4000 крон., так фирма и не заплатила сказали сам виноват. Он им говорил что при заезде на паром есть только 12 часов плюс час на заезд-съезд. Были конечно угрозы и шантаж если не поедешь: время у его заканчивалось в Мальмё; пауза там должна быть 9ч и ещё на корабле 9 и это им не выгодно. Сказали доехать до Трелеборга и пауза только на корабле или не видать тебе твоих денег. 

  6 месяцев назад Ответить
• • Бандерюга 

    Работаю в Маге третий год, ездим везде, но ни разу пережег не привез, даже с Италии.

    Саня Белорус, так может ты рукожоп не способный граммотно ездить? Может тебе на стройку? Там как раз требуются  ароматные нытики. 

    4 месяца назад Ответить
• • Bandera 

    По-перше: 11 годин на паром в тому числі година на заїзд з'їзд!

    По-друге: мандату в Швеції не було, ти і твій друг брешете!

    По-третє: якщо ти не вмієш працювати з тахографом, то тобі варто піти на навчання повторно!

    По-четверте: працюючи якісно, жодних претензій до тебе не буде, набирайся досвіду можливо в тебе ще получиться.

    Ваш бандерюга 

    1 месяц назад Ответить

Оставить отзыв