MAGTRANS  pl

лого компании MAGTRANS
Местоположение: 28-100 Busko Zdrój ul. Bohaterów Warszawy 116
Телефон: +48 41 378 45 9
Сайт компании: magtrans.eu
E-mail: [email protected]

Отзывы (5)

  • User logoВиталий 

    Работал в фирме с 2019го, была диета 55 + подстава. На данный момент днювка 63 минимум +км, +злецения, + стаж работы на фирме. Вычеты за топливо и если накосячил либо если че-то кому-то не понравилось (в офисе например), 45 где придется, карту вытягиваем. Выезды бусом ближе к немецкой границе ( сели в бус зп пошла) , присутствует ночная езда (Amazon, много Амазона). На базе есть где переночевать и оставить вещи/авто, есть рядом хорошая столовая и Kaufland, авто свежие (Man, Daf, Mercedes, Volvo) , есть на базе свой сервис, в трассе колеса меняем сами (на сервис походу нет денег ). На базе больше двух дней не сидел, езда :Польша, Италия, Франция, Германия, Австрия, Нидерланды , Бельгия , Чехия , Люкс, Испания, Швеция, Словения, попадал на Венгрию и Словакию, Швейцарии и Англии нет. Добираться до базы не очень удобно , но все решаемо, есть варианты, ездят с Медыки, лично я ездил из Кракова на маршрутке. Нужно использовать все рабочее время, мало кого интересует есть ли паркинг или нет (твои проблемы) , станешь раньше времени, будут долбить чтоб ехал дальше, в этой фирме 10й час это не час водителя а их час , после остановки обязательно пишем STOP время остановки/пауза/старт (если не написать смс то высчитают деньги, с меня упороли около 500 зл за 6 недель каденции), едешь по дороге которую дали, в основном ландувки, не будешь ехать дорогой которую дали, попадешь на бабки, высчитаю аж бегом. Общение со спедицией только через смс, звонки редкость. Заправки Schell (выборочно). Зп сразу по съезду на базу наличкой или на карту с задержкой , все в злотых, мутят с курсом валют. Подставы как таковой нет, работаешь - платят, сидишь дома - не платят. Есть приятные плюшки, + к зп , если остаешься на праздники или просят продлить каденцию. В целом за все время работы ощутимых вычетов не было, выезжал по возможности положенное время, выполнял работу, нервы трепят. В спедиции есть несколько довольно хороших парней, не буду называть имен, чтоб не обидеть кого не вспомнил, есть и вообще неадекваты, один из них это Томек, это просто пзц, зае...ет тупыми смсами, звонками, лично знаю троих которые уволились из-за него.

    Помониторил вакансии по Польше водителем и понял что не там работал, очень много фирм намного с лучшим отношением и с оплатой. Для старта можно пробовать и искать чето путевое.

    10 месяцев назад Ответить
  • User logoxyz 

    W Busku zdroju na stanowisku biurowym są głodowe pensje, 2300 na rękę to jest śmiech na sali na tak dużą firmę. Szefostwo zarabia dziesiątki tysięcy a pracownikowi nawet nie dadzą zarobić na rachunki i najpotrzebniejsze rzeczy. Jak się pracuje w tej firmie to można zapomnieć o przyoszczędzeniu pieniędzy bo nawet nie ma z czego. WSTYD . To jest wykorzystywanie i tyle. Szkoda życia na tą firmę

    1 год назад Ответить
  • User logoAндрей 

    Работал в данной компании.

    Начну с плюсов:

    1.Зарплату можно получить сразу после каденции.

    2.На территории базы есть бесплатный хостел со всеми удобствами для водителей.

    Минусы:

    1. У компании много контрактов с "Амазоном", поэтому 80% вашей езды будет ночью, с постоянными фиксами и гонками. Возможны также варианты, когда логисты будут требовать нарушать скоростной режим или режим труда и отдыха, так как фирма очень боится штрафов от "Амазона" за опоздания. Информацию про преимущественно ночной характер работы фирма скрывает при трудоустройстве.

    2. Любое, даже минимальное отклонение от маршрута карается вычетами с зарплаты, поэтому при объездах или авариях заранее надо собирать доказательную базу (фото и т.д.) для того, чтобы оспорить вычеты в офисе.

    3. 45-ка проводится в кабине, фирма требует вытаскивать карту из тахографа, никаких отелей нет.

    4. Следует быть готовым к тому, что если вы получите травму на погрузке-разгрузке, фирма не будет оформлять травму на производстве и оплачивать вам лечение и больничный, а постарается максимально быстро от вас избавиться и отправить домой (был недавно случай с одним из водителей фирмы).

    На этом пожалуй все и в качестве информации для размышления сообщу, что около 80 авто данной фирмы сейчас простаивают без водителей на базе и по парковкам, поэтому делайте выводы сами, почему данная фирма не очень популярна среди водителей для трудоустройства.

    1 год назад Ответить
  • User logoOkeksandr Boiko 

    Вітаю всіх колег по водійському цеху :)

    Вирішив і я залишити тут відгук про мою компанію, в якій працюю вже майже два роки.

    Коротко, і по факту:

    ЗП (для чого всі ми сюди, назаробки,  і їдемо) - виплачують в строки і всі зароблені тобою. Або на руки, 1,5-2 години по з'їзду кешом, або на картку кількома траншами.

    Останні кілька каденцій заробив більше, ніж очікував :), тобто можеш отримати свою мінімальну днювку, або ж, якщо попрацювати,  можеш привезти більше - фірма дає можливість.

    При цьому всьому БЕЗ порушень режиму ТАХО.

    Як і в кожній , і великій, і малій, компанії, присутні свої правила і звітності. Але як і писав колега, невиконуваних задач не ставлять. Можна НОРМАЛЬНО працювати. Забезпечують усім необхідним, окрім навігації, але кожен справжній водій має мати свою :)

    Автопарк реально свіжий, і оновлювався регулярно. Починав каденції зі знімання "целофану" з трьох нових тягачів :)

    Присутня ЦІЛОДОБОВА підтримка спедиції, що не мало.

    Компанія має два відділи спедиції - роботою забезпечують.

    Так, виїзд здебільшого бусом до твого авта. Але то по Польщі, на сталі парковки, а не 1,5-2к км. Інколи є виїзди і з бази.

    Є вирахування,  повторюся, Є ВИРАХУВАННЯ, як і у ВСІХ ІНШИХ ФІРМАХ - за ТВІЙ штраф, за ТВОЮ неуважність,  що призвела до пошкоджень, або перепробігів. Якщо винен не ТИ, або нема можливості проїхати рекомендованим маршрутом - то і питань до ТЕБЕ нема, головне повідомити про конкретну ситуацію. Все вияснюється індивідуально. Без причини нічого ні з кого НЕ вираховують.

    От саме з "таких" моментів і понаписували хлопці ТАКИХ ВІДГУКІВ, що "все погано" і "не йдіть сюди".

    Я ж, зі свого досвіду, рекомендую приєднуватися до нашої команди. Як для новачків, так і для бувалих.

    Свій позитивний відгук фірма Magtrans цілком і повністю заслуговує, і як роботодавець - заслуговує уваги.

    1 год назад Ответить
  • User logoAndrii Biziukin 

    Давно сюда не заглядывал и вот прочитав один из последних опусов от Руслана (почему-то никогда не указываются фамилии в таких отзывах и не называются факты, одна вода), убедился , что обиженные на всех и всё отголоски прошлого используют этот сайт для слива негатива из-за своих неудач. 

    «Фирма вычитает за всё!» 

    За что за всё, Руслан ? 

    За то, что поехал не по той дороге? Так тебе люди из офиса скидывают в приложении трассу с учетом оплаты дорог и прочих нюансов, что позволяет фирме сэкономить деньги с которых тебе же потом платят заработную плату. 

    При чем хочу заметить и вряд ли ты будешь отрицать , что в большинстве случаев компания наша ходит автострадами и платными дорогами, кроме случаев, где здравый смысл сам подсказывает сократить путь. 

    «Не выехал всё время» 

    А с чего ты его не выехал ? Дежурное оправдание, что нет паркингов? Да все в этой ситуации в равных условиях на дорогах. Фирма тебе платит за выработку времени и соответственно объём заказов, а не за то , что ты красивый пьёшь пиво на паркинге с друзьями. 

    «Пережег солярку» 

    А что тебя тут смущает? Да на фирме присутствует внимание к элементам eco driving  и не напрасно. Уверен, что будь у тебя фирма на 250 авто ты так же был бы не прочь экономить на заправке каждого 250-300 евро в месяц (думаю калькулятором ты умеешь пользоваться). 

    «Опоздал» 

    Так может не опаздывать ? 

    Если водитель задерживается по объективным и независящим от него причинам то в жизни к тебе из офиса не будет претензий. Главное заблаговременно ставить в известность экспедитора. 

    «Долго ждать заработную плату и 1000 злотых оставляют в качестве залога»

    Вздор и бред. Сейчас мы сами выбираем забирает всё сразу наличными средствами или на карточку частями. Плюс неплохая система бонусов сейчас на фирме. При этом залог в случае выплат на карту частями составляет только 500 злотых, которые тебе отдают на руки перед выездом и ты из спокойно тратишь на личные нужды. 

    «Стоял паузы на диких паркингах без воды»

    Плохой ты стратег и планировщик задач, Руслан. Всегда стоим на автострадах и в Италии и во Франции  с магазинами , душами и водой (за редким исключением, когда обстоятельства складываются так, что ехать просто некуда. На пример задержали в пятницу на фирме или не успели выгрузить). И даже в таких случаях можно выехать на автостраду или доехать до ближайшей цивилизации, если это не 50 километров в одну сторону. А если и остался на выходных где-то в кустах то запасаться всем нужно просто заранее, в обидно тебе , скорее всего из-за того , что выпить не с кем . 

    «Карточку вынимаем на 45 , чтобы фирма не платила штраф»

    Тут Даже говорить не о чем. Или ты впервые о таком услышал ? Я тебя может удивлю , но есть фирмы , где 110 часов за 2 недели это норма. 

    И вообще , что плохого в том , что фирма минимизирует риски для своей финансовой стабильности и старается избежать лишних штрафов? 

    В общем и целом! Что я вижу по факту? 

    Очередной неудачник и нытик, который хотел 2000+ евро получать за то что-то дыханье в основном и у которого виновны все вокруг, кроме него любимого. 

    Так что, уважаемый Руслан, но аргументов , ни фактов , одни крокодильи слёзы и клевета некомпетентная. 

    Желаю тебе удачи на новой фирме , где с тебя точно не спрашивают за молочку и ты ездишь по 6-7 часов в день

    1 год назад Ответить
    • User logo Роман 

      Доброго дня всім, а хто вам казав що карточку законно витягувати на 45 годин на паузу, тим самим ви бережете фірмі штраф, а вішаєте його на себе 

      1 год назад Ответить
    • User logo Ruslan 

      Жопол.... Я написал свое мнение. Нравиться работать и долбить себе мозги, работай дальше. Очень плохо, что тебе не попадались нормальные фирмы с нормальными отношениями к водителям.

      11 месяцев назад Ответить
    • User logo NoName 

      Зашёл прочитать отзывы о фирме. Даже читать не возможно, насколько режет глаза написанное «шершавым языком». С первых прочитанных строк понятно. Фу

      11 месяцев назад Ответить
    • User logo Дмитрий 

      Комментарий написан настоящим жо***зом и просто тер***ой .

      10 месяцев назад Ответить
    • User logo Artchi 

      Доброго дня. А не подскажете пару нормальных фирм?!

      10 месяцев назад Ответить
    • User logo Dmytro 

      А вытягивать карту на 45 чтобы обезопасить фирму от штрафа это считается нормальным? есть законы европейского союза по поводу провождения 45 часов водителем, фирма их игнорирует, а водители ее еще и оправдывают, ребята вы сами себя слышите? может пора быть людьми и не быдлом и на все соглашаться, это законы ЕС и их обязаны соблюдать, не нравится - закрывайтесь и не нужно оправданий для фирмы, далее время работы, 10 час это время водителя, научитесь быть равноправными и отстаивать свои права, а не наклонив голову съедать все что вам фирма скажет....ps

      9 месяцев назад Ответить

Поделитесь с друзьями:

Информация!
Комментарии типа "Фирма гавно!" публиковаться не будут!
Негативные и позитивные комменты должны быть обоснованы.
Публиковать персональные данные запрещено!
Оскорблять и унижать кого-либо запрещено!
Ответственность: ЧИТАТЬ

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!

Girteka Logistics

Простой, быстрый и надёжный способ перевести деньги домой
europeanunionua ge kz kg uz

digital tachograph

Три способа одевания цепей на колёса грузовика

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа