EL-TRANS pl

лого компании EL-TRANS
Местоположение: ul. Weteranów 100, 05-250 Radzymin
Телефон: +48 22 3804 100
Сайт компании: el-trans.com
E-mail: [email protected]

Отзывы (6)

  • АнатолийАнатолий 

    Сначала поработаете ни химии 2 недели, а потом - если зад Мареку вылижите. .. может и станете водителем у них ... Но тут вторая часть марлезонского балета начнётся. ... Выше верно рассказали , но далеко не все .....  Из пятерых диспетчеров - уволили четверых ..... водители мало и медленно работают .....  Так что вас в работе будут ,, выжимать ,, по полной. Я в первый день приехал : - Пан должен срочно сделать тест - 400 злотых  !!!  Як пан не хоче - собирай вещи - и век .... Красную делали почти месяц .... За это время и мойка ( это обязательно ) и загрузки - выгрузки,  и далеко не только в Польше .... Но - главное : заплатили только Подставу .... Это водителю!!  И то не всю ....

    Так что дерзайте , кому свой труд и нервы не жалко ...   

    1 неделю назад Ответить
  • Vitalik Vitalik  

    Здравствуйте. Расскажу Вам вкратце об этой фирме. Хочу предупредить водителей которые хотят идти в эту фирму работать. Не советую по берегите себя и свои нервы.
    Работал я здесь два с половиной года, на больше моих нервов не хватило.
    Работает на этой фирме не хороший человек Marek Walczak старшим диспетчером, вот он Вам нервы так будет портить что и денег не захочется.
    1.По зарплате - есть норма топлива 32/100км, если водитель вложился в 32л, то посчитают по 52евро, если нет то по 49евро. Но вложиться в 32л это очень редко, так как Украинцы и Белорусы работают на старых машинах с пробегом 500-600 тысяч. На новых работают только поляки.
    Ещё один нюанс по оплате - звонит водителю этот Marek и говорит что надо ехать под запрет в Германии или Франции или махинации с документами, сейчас смс от шефа с подтверждением, в случаи контроля фирма платит штраф. Если водитель отказывается то с него снимают премию, то есть посчитают не по 49евро а 46евро.
    2. Обслуживание и сервис машин, это вообще пипец. Если в дороге ломается машина или цистерна, но она ещё может ехать то водитель будет делать все чтобы доехать до Польши или даже до базы. Никто Вам выездной сервис не пришлёт так как на фирме нет денег на выездной сервис. Все старые машины ездят на нарезной резине, резину меняют в случае, когда уже проволоку видно или когда выстрелит. На такой резине возим ADR.
    3. Съезд дамой самое интересное - если будете работать в этой фирме то никогда ничего не планируйте и не покупайте заранее никаких билетов на автобус или самолёт это деньги выброшенные на ветер.
    Заранее на один месяц пишите смс этому Mareku на съезд домой он Вам пишет ок, хорошо. Но перед тем как к вашему съезду остаётся 4 - 5 дней он даёт специально водителю загрузку на Испанию, Португалию или Болгарию, делает так чтобы водителя задержать ещё на неделю работы. Потому как нехватка водителей.
    И Mareku пофиг Ваши проблемы. 
    4. Приём машины  - за два с половиной года работы на этой фирме только один раз принял машину на базе. На фирме есть 25 или 30 легковых машин на которых Вы будете ехать к грузовой машине а это может быть Чехия, Словакия, Германия, Австрия, около 1000км легковой и это бесплатно.  Нюансов ещё очень много. 

    7 месяцев назад Ответить
    • User Name Oleksandr 

      В целом все верно. Работал там 2 года. И можно было бы и работать дальше, если бы не Walczak. Думаю он сам ничего не решает, а является говорящей головой шефа. Были случаи он звонил требовал чтобы продолжить рабочую смену до 16-18 часов или когда по графику пауза 45 часов, требовал сократить и ехать срочно на выгрузку, но во всех случаях был послан нах.. Моя работа там закончилась после того, как приехав на каденцию, сообщил по смс что могу работать 8 недель. Через 6 недель повторно по смс предупредил, что через 2 недели еду домой, на что получил отказ и инфу что работать надо +3 недели до конца визы. В свою очередь написал смс о том, что если вовремя не уеду домой то буду обращаться в inspekcja pracy, inspekcja transportowa i полицию, после чего вовремя был стянут на базу и уволен по соглашению сторон

      6 месяцев назад Ответить
    • User Name побывал там((( 

      все правда, прочитал и как снова побывал в этом г...., а еще вспомнил один нюансик что за выветривание после спирта если споймают можно не только штраф заработать 

      5 месяцев назад Ответить
  • .2..2. 

    Ребята обходите стороной. Этот редиска   walczak  все соки выжмет. Постоянно загрузка вчера должна была быть и за неделю по 5 раз кидают с кабины в другую кабину и едешь на пере смену бесплатно на легковой за 1500 км. И сидишь на базе бесплатно по 2 недели ждешь авто...не рекомендую. разве что кланяться всем и целовать в ноги по другому спокойно не получится

    1 год назад Ответить
  • SergiySergiy 

    Добрый день.Не рекамендую.Недоплаты. Неуважение к водителям.Логистики и координаторы также себя ведут неуважая Ваш труд водителя.Машины грязные внутри так как за день может поменятся два три водителя.Возможность заболеть грибковыми инфекциями.(Неизвестно кто и что било до Вас.)  Большая текучка поетому увольняют без предупреждения. Советую искать работу в малых компаниях где больше парядка, Вас будут ценить и уважать. НЕ СОВЕТУЮ ЦЕНИТЕ СВОЙ ТРУД.

    1 год назад Ответить
  • Имя алексейИмя алексей 

    Расскажу как было у меня,  приехал по воевудскому  ( кадровичка сделала все быстро 1мес) , приехал в этот же день медицину прошел нотариус , подписание договора. На следующий день уже вышел работать на мойку при фирме ( в помощ мойщикам) по 8часов работал примерно 2 недели, это ихние условия пока готовится червоный папир. Потом стажировка так как я ранее с цестерной не работал,тоже около 2 недель. А потом все и началось))) 

    С начала с базы поехал сам около 600 км от базы вставил карту и должен 9 часов отстоять но не тут то было, и это с пятницы на субботу . разгрузив в субботу эту машину приехал в воскресенье на мойку где меня уже ждала особовка на которой меня отвезли к следующей  которую принял в воскресенье после обеда.  Машина с виду ничего но убитая  в хлам на прицепе вся резина нарезная , запаскаузкая стояла на прицепе так как основное на месте запаски разорванное ну то ладно 

    В первую же неделю меня в устной форме по телефону уволил начальник логистики за то что я отказался  загружать машину( это сразу после того как я закрыл смену 15 часового рабочего дня) вобщем с горем пополам отработал3 мес. Последнюю зарплату отдали через2.5 месяцавсе по минимуму и минус 1300 зл якобы за несоответствие по соляре.

     Короче вспоминаю работу на этой фирме как страшный сон поэтому так много и написал чтоб другие не вляпались

    1 год назад Ответить
    • User Name Sjawa 

      Спасибо за отзыв. Можем пообщаться в Вайбере? 0667608673, тоже интересно.

      1 год назад Ответить

Поделитесь с друзьями:

Информация!
Комментарии типа "Фирма гавно!" публиковаться не будут!
Негативные и позитивные комменты должны быть обоснованы.
Публиковать персональные данные запрещено!
Оскорблять и унижать кого-либо запрещено!
Ответственность: ЧИТАТЬ

Оставить отзыв

Найти компанию

Girteka Logistics

Račių 1, Vilnius, Литва LT-03154 lt

AGMAZ

Pobiednik Mały 20 32-125 Pobiednik Mały pl

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа