Opinie (8) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• водафон испанский

  W tej chwili Martin Walczak, na którego wszyscy narzekają, od półtora roku nie pracuje.. Praca oczywiście nie jest obozem pionierskim, ale za 31 dni roboczych, bez problemów i przy zużyciu do 28 litrów, na kartę wpłynie 15 500 zł (10 i 25 obie wypłaty to tzw. ”). Za obciążenie pracą w fabryce, gdzie odbywają się testy w języku angielskim/niemieckim, dodatek w wysokości 200 zł, za każdy rok pracy dodatek w wysokości 50 zł do miesięcznego wynagrodzenia, za pracę w Święta Bożego Narodzenia + Nowy Rok + polską Wielkanoc, łącznie kwota premii w tym roku wyniosła 700 euro. Mercedesy roku 21 (bez rejsu adaptacyjnego) to większość, nowe Mercedesy roku 24 (jest rejs adaptacyjny), jest ich niewiele, jeżdżą głównie Polacy, stare Volvo, trochę ich zostało, niektórzy zostają zabici, inni mniej lub bardziej. Jest 1 beczka, 3 beczki, jest kilka beczek wznoszących się jak silosy, za nie podobno dopłata 300 zł, jest kilka kontenerów. Płatność minimum 400 zł/dzień + 45 zł/dzień (trzy bonusy po 15 zł - współpraca z wyprawą, przesłanie dokumentów zdjęciowych, współpraca z Transics) + premia za wydatki (14 zł/dzień jeśli do 32; 41 zł/dzień jeśli do 28). Jest konkurs na ekologiczną jazdę, nagroda za niego jest rozpatrywana osobno. Kierowca zmienia koła/szpilki. Firma nie pomaga w sprawie karty domowej. Nie ma wyznaczonego miejsca do przechowywania rzeczy (jeśli jest miejsce w kuchni, rzeczy zostają tam wzdłuż trzech ścian). Przy odbiorze samochodu należy sfotografować wszystkie usterki/uszkodzenia i przesłać je do biura.. Zmiana może być na bazie (bardzo rzadko, prawie nigdy), samochód można przewieźć gdzieś w Polsce i przerobić na parkingu i wtedy pojechać do załadunku, ale najczęściej auto jeździ do Niemiec/Czech/Polski /Węgry/Austria dla myjni samochodowej lub fabryki, w której zaparkowany jest traktor, którego poprzedni kierowca wyjechał już do bazy samochodem osobowym. Autochofs w ostateczności płatność w DKV lub urzędowej gotówce, która jest wydawana przed wyjazdem (250 euro i 500 złotych). Przy ubieganiu się o pracę odbywa się rozmowa kwalifikacyjna z działem HR, następnie rozmowa z instruktorem eco-drivingu (test pisemny ze znajomości polskich przepisów ruchu drogowego, RTO i ADR, sprzęgania/odłączania, jazdy w terenie bazowym/miejskim/autostradowym) ). Jeśli wszystko jest w porządku, dają skierowanie na badania lekarskie (około 400 zł w gotówce, weź czek, a personel natychmiast zwróci pieniądze). Czerwony papier do 2 tygodni i można od razu przystąpić do pracy. W bazie znajduje się parking dla samochodów. Jeśli nie masz gdzie mieszkać czekając na czerwony papier to możesz zamieszkać w bazie, ale jednocześnie musisz pracować na myjni (przynieś/oddaj), oczywiście nie za darmo. Po przeprowadzce do bazy możesz żyć za darmo. Najpierw myśl o praktyce przez 3 miesiące, potem przez rok. Ubrania/buty/smartfon/rękawiczki/pralka są zapewnione. Aplikując o pracę, mówisz, w jakim systemie będziesz pracować i tak pracujesz.. Firma nie jest idealna, ale da się pracować.

  
  
  

  pobierz

  21-07-2024 Odpowiedz
• McDrive

  To nie jest firma! Jest to kompletne fiasko! Zysk będzie w ogonie i grzywie! Ciągle jedzie pozycję, nieustannie zmusza do złamania pauz, wstrząsnąć i chodzić onout. Co najważniejsze, nie płacą diety, tylko podstawa, czyli miesiąc przychodzi 2100sl. (14.700 UAH). Byłoby to śmieszne, nie ważne jak obiad ... ((((((

  27-09-2021 Odpowiedz
• Анатолий

  Po pierwsze, będziemy pracować lub chemii przez 2 tygodnie, a następnie - jeśli marka zostanie wyrzucona. .. może zostaną kierowcy z nich ... ale tutaj rozpocznie się druga część baletu Marlevion. ... Nad powyższy, ale nie wszystkie ..... z pięciu dyspozytorów - wystrzelił cztery ..... kierowcy niewiele i powoli pracują ..... więc będziesz w pracy, ścisnąć ,. Przyjechałem pierwszego dnia: - Pan powinien pilnie zrobić test - 400 zł !!! Yak Pan nie chcesz - zbierać rzeczy - i wiek .... czerwony zrobił prawie miesiąc .... W tym czasie i pranie samochodowe (jest to konieczne) i pobieranie - rozładunek, a nie tylko w Polsce ... . Ale - główna rzecz: zapłacili tylko podstacją .... To jest kierowca !! A potem nie wszyscy .... Więc odważ się, komu twoja praca i nerwy nie są przeprosić ...

  15-07-2021 Odpowiedz
• Vitalik

  dzień dobry. Opowiem pokrótce o tej firmie. Chcę ostrzec kierowców, którzy chcą jechać do tej firmy do pracy. Nie radzę dbać o siebie i swoje nerwy. Pracowałem tu dwa i pół roku, nerwy nie wystarczały na dłużej. Marek Walczak nie jest dobrym człowiekiem pracującym w tej firmie jako starszy dyspozytor, więc będzie psuć Ci nerwy, żebyś nie chciał pieniędzy. 1. Na pensji - jest stawka paliwa 32/100 km, jeśli kierowca zainwestuje w 32 litry, to będą liczyć 52 euro, jeśli nie, to 49 euro. Ale inwestowanie w 32 litry jest bardzo rzadkie, ponieważ Ukraińcy i Białorusini pracują na starych samochodach o przebiegu 500-600 tys.. Dla nowych pracują tylko Polacy. Kolejny niuans w sprawie płatności - ten Marek dzwoni do kierowcy i mówi, że trzeba jechać pod zakazem w Niemczech lub we Francji albo oszustwem z dokumentami, teraz SMS od szefa z potwierdzeniem, w przypadku kontroli firma płaci mandat. Jeśli kierowca odmówi, to zostanie mu odebrana składka, to znaczy zostaną policzone nie na 49 euro, ale 46 euro. 2. Konserwacja i serwis samochodów, to generalnie kopa. Jeśli samochód lub czołg zepsuje się na drodze, ale nadal może jechać, to kierowca zrobi wszystko, aby dostać się do Polski lub nawet do bazy. Nikt nie wyśle ​​Ci usługi na miejscu, ponieważ firma nie ma pieniędzy na usługę na miejscu. Wszystkie stare samochody używać ograbienia gumy, opony ulegają zmianie, gdy przewód jest już widoczny lub gdy odpala. Przewozimy ADR na takiej gumie. 3. Najciekawszy jest kongres damski - jeśli pracujesz w tej firmie, to nigdy niczego nie planuj i nie kupuj z wyprzedzeniem biletów autobusowych czy lotniczych, to zmarnowane pieniądze. Z miesięcznym wyprzedzeniem napisz smsa do tego Mareku na kongresie w domu, pisze do ciebie ok, dobrze. Ale zanim Twoje wyjście pozostanie 4-5 dni, daje kierowcy specjalny ładunek do Hiszpanii, Portugalii lub Bułgarii, sprawia, że ​​kierowca jest opóźniony o kolejny tydzień pracy. Ponieważ brak kierowców. A Mareku nie dba o twoje problemy. 4. Odbiór auta - w ciągu dwóch i pół roku pracy w tej firmie tylko raz wziąłem auto do bazy. Firma posiada 25 lub 30 samochodów osobowych, którymi pojedziecie do ciężarówki, a może to być Czechy, Słowacja, Niemcy, Austria, ok. 1000 km samochodu osobowego i to za darmo. Nadal istnieje wiele niuansów.

  22-12-2020 Odpowiedz
• • Oleksandr

    Ogólnie wszystko się zgadza. Pracował tam 2 lata. I można by było dalej pracować, gdyby nie Walczak. Myślę, że on sam o niczym nie decyduje, ale jest gadającą głową wodza. Zdarzały się przypadki, gdy dzwonił i domagał się kontynuowania zmiany do godziny 16-18 lub gdy przerwa wynosi 45 godzin zgodnie z harmonogramem, zażądał jej skrócenia i pilnego wyładunku, ale we wszystkich przypadkach został wysłany nie ... Moja praca tam zakończyła się po przybyciu na kadencję , zgłoszone SMS-em, że mogę pracować 8 tygodni. Po 6 tygodniach ponownie ostrzegł mnie SMS-em, że za 2 tygodnie jadę do domu, na co mi odmówiono i że muszę pracować +3 tygodnie do końca wizy. Z kolei napisałem SMS-a z informacją, że jak nie wrócę na czas do domu, to skontaktuję się z inspekcją pracy, inspekcją transportową i policją, po czym zostałem na czas odciągnięty do bazy i zwolniony za zgodą stron

    10-01-2021 Odpowiedz
• • побывал там(((

    wszystko się zgadza, czytałem i jak ponownie odwiedziłem to miasto ..., a także przypomniałem sobie jeden niuans, że za wietrzenie po alkoholu, jak się złapie, można nie tylko zarobić grzywnę

    20-02-2021 Odpowiedz
• .2.

  Chłopaki, obejście. Ta rzodkiewka walczak wyciska wszystkie soki. Ładunek powinien być stały wczoraj i przez 5 tygodni będą one wyrzucane z kabiny do innej kabiny, a ty pojedziesz na zmianę bezpłatnie dla pasażera na 1500 km. I siedzisz w bazie za darmo przez 2 tygodnie czekasz auto ... nie polecam. poza tym, że kłanianie się i całowanie stóp w inny sposób nie zadziała

  17-05-2020 Odpowiedz
• Sergiy

  Dzień dobry, nie polecam. Niedopłaty. Brak szacunku dla kierowców. Logistyka i koordynatorzy zachowują się również bez szacunku dla Twojej pracy jako kierowcy. Samochody są brudne w środku, ponieważ dwóch lub trzech kierowców może zmienić się w ciągu jednego dnia. Możliwość zarażenia grzybami. (Nie wiadomo, kto i co cię pokonał). Radzę ci szukać pracy w małych firmach, w których jest więcej niż kilka, będziesz doceniony i szanowany. NIE PORADAJ SWOJEJ PRACY.

  02-04-2020 Odpowiedz

Zostaw opinia