Отзывы (5)

• Sergey Terleev 

  Argusta UAB небольшая транспортно-логистическая компания с головным офисом в Литовском городе Шауляй там же находится и технологическая база. В главном офисе работают достаточно грамотные специалисты, которые быстро оформят весь необходимый пакет документов для работы в Европе. На технологической базе вы встретитесь с техническим директором - неутомимым, грамотным человеком с аналитическим складом ума, который горит своей работой и работает 24/7. Менеджеров по перевозкам всего 3, вполне адекватные ребята, невыполнимых задач не ставят, маршруты прокладывают нормально. Достаточно дружный коллектив водителей, ребята всегда готовы помочь в трудной ситуации. Перевозки в основном Германия, Франция, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Люксембург. Парк машин DAF Euro 6, оснащены всем необходимым для нормальной работы. На технологической базе есть собственный паркинг, где вы можете оставить под ответственное хранение личное ТС либо вещи. Командировочные и ЗП выплачивают вовремя. Если вы хороший, дисциплинированный водитель, способный брать на себя ответственность, принимать собственные решения в сложных ситуациях, не обладаете ВП, то работа в этой фирме вполне подойдет для Вас.

  Директор Аркусты: Айварас

  Начальник отдела кадров: Вита

  Технический директор: Игидиус

  Менеджеры по перевозкам: Мариус, Айгарас, Андриус

  3 месяца назад Ответить
• Harden James 

  Всем доброго времени суток. фирма АРКУСТА (РЕНВИТА).. парк 32 машины. Daf euro 6. Если у вас нет опыта и вы хотите работать в европе, добро пожаловать. -500€ стенка, которая не возвращается при увольнении, каждый косяк дополнительно -500€. Нельзя нажимать на педаль газа и тормоза, эко-вождение... постоянные звонки от Игидиуса и вынос мозга. Фирме плевать на человека, вы для них расходный материал. Общение как со скотом менеджер Мариус. Очень сильно гоняют, даже если вы справно выполняете свою работу. 95 часов за 2 недели, это норма. 7.15 отдых ежедневный, это тоже норма. Текучка большая, поэтому с заменами туго, если вы не в экипаже, готовьте летом зимние вещи. Фирма экономит абсолютно на всем. Замена в Европе, микроавтобусами причём едешь как "селёдка в банке". Дороги как правильно национальные и деревенские(объезд платных дорог). Автохоф, это что? Гостиница?(все время в машине) Нарушения?(постоянно просят нарушать, не поедешь минус премия или придётся уволиться) Пережеги есть. Нужно доказывать что ты не вор. Обещают зарплату к примеру 70- 80, а по факту не факт что 65. ЗП - командировочные при выезде 500€. Минималка 1 раз в месяц и при сдачи промежуточного отчёта 250€. На базе перед уездом домой могут дать ещё 500 и досвидос дома 2 недели жди остальные деньги. Так сразу все не вспомнить. В основном один жирный минус. Плюсы?... всем добра и процветания. P.s. обходить стороной, да и собираются переходить на Польский парк. Директор Аркусты: Айварас. Главный мозготрах гл.Менеджер Игидиус. Менеджеры: Мариус и Айгарас.
  Директор Ренвиты: Вита (выполняет роль отдела кадров).

  10 месяцев назад Ответить
• Timoxa 

  Фирма дно. По зп выдают как хотят и когда хотят. Пережоги, переработки. Домой хрен как меняют. И пол фирмы водителей стукачей

  1 год назад Ответить
• Alex 

  Обстановка на лето 2021, точно такая же как и была. Фирма полное дно. 

  Лучше уже идите в гиртеку там хоть машины с прицепами новые. 

  Если коротко о фирме, хотя всё ниже написанное соответствует действительности 

  Больше всего малину поганит механик зад****нием по эко вождению, новая фишка стала средняя скорость наката. Зп закрывает с головы, как ему захотелось так и получишь, никаких обоснований не будет либо так ты работал. Кому-то закроет 70, кому-то 68, кому-то 65 или 63. Если в машине горит ошибка желтым цветом, это не ошибка, можно ездить пока не будет красной или машина колом не станет. Рефы зад***ые, обслуживать никому не надо, а если он плохо морозит, или держит температуру, расход повышается, для механика значит ты инвалид, который не умеет рефом пользоваться, других причин не может быть. Какой бы вопрос не пришлось решать через механика, он всё знает, он везде прав ( хотя тот ещё оле**ь) и ничего ему не докажешь. Водитель везде виноват и ничего не умеет, с каким бы ты опытом не был. 

  По режиму иногда нужно нарушать, стоим 7:15, вождение за 2 недели может быть 95 часов, у некоторых и больше. А можно и отработать каденцию без нарушений, тут как повезёт. Все нарушения фирма оплачивает, но то что водитель срывает свой отдых, на это им похер, и никто мало того что спасибо даже не скажет, потому что ты должен, так и не доплатят. 

  По заменам, как они решат, можешь отработать 5 недель, можешь 6, а можешь 10. 

  Текучка людей постоянная, с такими то условиями и не удивительно.

  С первой каденции возьмут 500€, потом эти 500€ якобы по приезду на другую каденцию дают авансом, и так по кругу. При увольнении можно забрать, но придётся за них побороться, ибо включают дурочка типо «никакой стенки нету, мы все отдали»

  С авансами вообще непонятно, как они переводят. Зп после каденции получишь хорошо если через неделю, может быть по разному. 

  В общем, фирма, полный алис, никому не советую, хотя некоторые тут работают не один год, и их все устраивает, тут конечно каждому своё и у них привилегии. За человека тут тебя не считают, кладут на водителя постоянно болт по любым вопросам. Как они сказали так и должно быть, ты голос не имеешь. 

  Выбор коллеги за Вами. Удачи 

  1 год назад Ответить
• Alex 

  Всем привет об фирме АRCUSTA. **** контора смены через 10-14 недель , пережоги , переаботки до 100 часов. Отношение скотское, забирают стенку 500 ев, забрать их не реально придумают прич и ты их не получишь.. Могут сменить название фирмы. НЕ СОВЕТУЮ!!!!

  2 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!