Отзывы (8)

• Timoxa 

  Фирма дно. По зп выдают как хотят и когда хотят. Пережоги, переработки. Домой хрен как меняют. И пол фирмы водителей стукачей

  1 месяц назад Ответить
• Alex 

  Обстановка на лето 2021, точно такая же как и была. Фирма полное дно. 

  Лучше уже идите в гиртеку там хоть машины с прицепами новые. 

  Если коротко о фирме, хотя всё ниже написанное соответствует действительности 

  Больше всего малину поганит механик зад****нием по эко вождению, новая фишка стала средняя скорость наката. Зп закрывает с головы, как ему захотелось так и получишь, никаких обоснований не будет либо так ты работал. Кому-то закроет 70, кому-то 68, кому-то 65 или 63. Если в машине горит ошибка желтым цветом, это не ошибка, можно ездить пока не будет красной или машина колом не станет. Рефы зад***ые, обслуживать никому не надо, а если он плохо морозит, или держит температуру, расход повышается, для механика значит ты инвалид, который не умеет рефом пользоваться, других причин не может быть. Какой бы вопрос не пришлось решать через механика, он всё знает, он везде прав ( хотя тот ещё оле**ь) и ничего ему не докажешь. Водитель везде виноват и ничего не умеет, с каким бы ты опытом не был. 

  По режиму иногда нужно нарушать, стоим 7:15, вождение за 2 недели может быть 95 часов, у некоторых и больше. А можно и отработать каденцию без нарушений, тут как повезёт. Все нарушения фирма оплачивает, но то что водитель срывает свой отдых, на это им похер, и никто мало того что спасибо даже не скажет, потому что ты должен, так и не доплатят. 

  По заменам, как они решат, можешь отработать 5 недель, можешь 6, а можешь 10. 

  Текучка людей постоянная, с такими то условиями и не удивительно.

  С первой каденции возьмут 500€, потом эти 500€ якобы по приезду на другую каденцию дают авансом, и так по кругу. При увольнении можно забрать, но придётся за них побороться, ибо включают дурочка типо «никакой стенки нету, мы все отдали»

  С авансами вообще непонятно, как они переводят. Зп после каденции получишь хорошо если через неделю, может быть по разному. 

  В общем, фирма, полный алис, никому не советую, хотя некоторые тут работают не один год, и их все устраивает, тут конечно каждому своё и у них привилегии. За человека тут тебя не считают, кладут на водителя постоянно болт по любым вопросам. Как они сказали так и должно быть, ты голос не имеешь. 

  Выбор коллеги за Вами. Удачи 

  1 месяц назад Ответить
• Alex 

  Всем привет об фирме АRCUSTA. **** контора смены через 10-14 недель , пережоги , переаботки до 100 часов. Отношение скотское, забирают стенку 500 ев, забрать их не реально придумают прич и ты их не получишь.. Могут сменить название фирмы. НЕ СОВЕТУЮ!!!!

  1 год назад Ответить
• Саня  

  Привет пацаны, работал в этом болоте, просто издец 28 машин на две фирмы, а ведут себя будто у них их 28000, и так начнём :500 евро стенка раз, замены через 10 недель минимум "некем менять", 11 пауза в Европе такого нет, а у них сука и 9 это не пауза это перебор, паузы часто 7.30, норм топлива нет-пережоги есть

  1 год назад Ответить
• Evgen 

  Здарова коллеги, расскажу вам из первых уст о этой фирме, отработал там 2 года, 2 сука года. сразу было относительно не плохо, дерганины не было, потом начинается, были случаи у пацанов из Украины и 1300 литров тип украл, потом люди уходят опять более менее, рассчитывают через хорошо если 2 недели после приезда, с авансами беда, берите кредит перед тем как ехать на работу, ибо сразу дадут 300 и пиздец, через недель 5 или 6 дадут 200)) в конце каденции тип 800 или 693.25 не знаю от чего зависит, далее отношение у них или 2 или 3 года ты отработал или 1 каденцию им похуй, ты никто! Нарушения есть часто и густо тип фирма платит, да платит но опять пережоги пошли в ход, сейчас вернули "65" евро но не факт

  1 год назад Ответить

Оставить отзыв