Поскольку Volvo FM предназначен для местного использования, крайне редко можно увидеть мощные и привлекательные экземпляры. Поэтому минуты внимания заслуживает тягач, недавно поступивший в собственность британской компании DA Garnham & Son's.
Этот семейный бизнес, работающий в деревообрабатывающей промышленности с 1952 года, сделал Volvo FM уникальным во многих отношениях. Здесь можно начать с шасси с полностью пневматической подвеской, которое оснащено нетипичной для британских тягачей поддерживающей осью на сдвоенных шинах. Кабина представляет собой приподнятый вариант Globetrotter с укороченными спойлерами позади неё, а под полом установлен 13-литровый двигатель в самой мощной, 540-сильной версии. Последний не включён в официальный конфигуратор модели FM и зарезервирован для более крупного FH, но его можно получить по специальному заказу для FM с увеличенными параметрами грузоподъёмности.
Этот выдающейся экземпляр был дополнен длинным списком модификаций. Сюда входит декоративная панель с шлангами для подключения полуприцепа, подходящая по цвету к красной раме и поддерживающая мощные выхлопные трубы. Также имеются алюминиевые диски Alcoa, пять прожекторов на крыше, четыре звуковых сигнала и декоративный спойлер под передним бампером. Последний элемент может показаться спорным, поскольку тягачи DA Garnham & Son's работают в лесу.
На фото ниже вы можете увидеть представленный Volvo FM и Volvo FH с плоской крышей, полученный несколькими месяцами ранее. Рядом с ними стоит полуприцеп с установленным в начале рамы гидравлическим краном, используемый для перевозки брёвен. На следующем фото показано, как выглядит такой грузовик в лесу, с самим FH.
➤ 
