Конкуренция неожиданно возникла в нише рынка тягачей с двигателем перед кабиной, от которой ведущие производители отказались несколько десятилетий назад. Норвежцы начали эффективно конкурировать с голландцами за клиентов, о чём свидетельствует грузовик на фото выше.
В конце августа из норвежской мастерской Tuft CustomService выехала десятая Scania, перестроенная в систему типа "torpedo", в виде этого чёрного тягача. Это показывает, что новое норвежское предложение, впервые представленное прошлым летом, сумело найти себе место на нишевом рынке. На практике это означает также вступление в конкуренцию с голландской мастерской Vlastuin Truckopbouw, которая занимается модификациями такого типа уже около десяти лет. Там было перестроено всего 84 единицы Scania серии S, помимо 10 модифицированных тягачей Volvo FH.
Десятая Scania от Tuft CustomService начала свою жизнь как трёхосный тягач R660 Highline. В рамках доработок кабину сдвинули назад примерно на метр, а над двигателем разместили узкий капот с чётко очерченными крыльями. Его дизайн был вдохновлён бывшей моделью Scania T143 Streamline. Кроме того, нижнюю часть решётки радиатора сдвинули дальше вперёд, место бывших ступенек заполнили пластиковыми вставками, а двери и боковины спальни удлинили окрашенными стальными панелями. Кульминацией всего этого стал новый значок T660, а также новая омологация, утверждённая немецкой организацией TÜV SÜD.
Представленный автомобиль будет использоваться норвежской компанией Skoveng Transport, занимающейся негабаритными перевозками. В таком применении длина тягача будет иметь второстепенное значение, а автомобиль будет служить визитной карточкой компании, играя также представительскую роль.
Для сравнения: Scania T143M Streamline 1990-х годов
➤ 
