Литовская компания Arijus, которой руководит бывший заместитель министра транспорта Литвы, с 2020 года находится в поле зрения бельгийских инспекционных служб. Теперь вынесен второй вердикт о нарушении правил, который имел широкий резонанс в Бенилюксе.
Начиналось всё стандартно: компания нанимала водителей в Литве и платила им литовскую зарплату, хотя грузовики обслуживали местные маршруты в Бельгии и Нидерландах. В основном это были маршруты с морскими контейнерами, выполняемые в рамках постоянного субподряда для нескольких крупных предприятий. Поэтому бельгийцы решили, что водителям полагается вознаграждение на бельгийском уровне, и вся эта структура является «социальным демпингом».
Дело стало официальным, когда местные профсоюзы заинтересовались водителями, проводящими по много недель на каденции. Тогда группа водителей согласилась подать жалобу за получение слишком низкой заработной платы, о чём были уведомлены полиция и инспекция труда. Поэтому в 2020 году службы взяли на проверку документацию компании и конфисковали 13 грузовиков, которые могли быть использованы в качестве обеспечения будущего штрафа. Затем, в 2023 году, против компании и её президента было вынесено первое решение, подтвердившее нарушение правил (подробнее мы писали в статье). Тем не менее компания решила его обжаловать, дело было передано в высший суд бельгийского города Гент, и на прошлой неделе там состоялось ещё одно слушание.
В рамках решения, вынесенного на прошлой неделе, суд согласился с предыдущим решением, подтвердив, что способ оплаты труда водителей был незаконным. Более того, суд также постановил ужесточить последствия нарушения правил, назначив новые наказания. В их число входят 6 месяцев условного тюремного заключения для генерального директора, финансовые штрафы для генерального директора и компании (их сумма публично не разглашается), а также приказ о выплате увеличенной компенсации шести бывшим водителям, жалоба которых положила начало всему делу. В общей сложности для всех шести человек она составит 225 000 евро.
➤ 
