Так называемая «районизация» рынка, то есть ограничение деятельности дилеров отдельными регионами - это явление, о котором легко услышать в транспортной отрасли. Однако это также может быть незаконным, поскольку устранение конкуренции между продавцами затрудняет получение покупателем более низкой цены. Поэтому Управление по конкуренции и защите прав потребителей Польши в очередной раз начало борьбу с такой системой, на этот раз против Iveco.
Управление по конкуренции и защите прав потребителей Польши возбудило дело о незаконном разделе рынка, в котором участвовали десять дилерских сетей, а также главный импортёр марки Iveco в Польше. Компании обвинили как минимум в 10-летнем сговоре, с июня 2009 года по май 2019 года, и при этом указали на конкретные механизмы, которые работали во вред свободному рынку. Цель заключалась в том, чтобы отговорить продавцов обслуживать клиентов за пределами своего региона и в то же время отговорить самих клиентов обращаться к дилерам из других частей страны. Консультации по вопросам ценообразования также стали элементом этой системы.
Общая сумма штрафов, наложенных по вышеуказанному делу, составила 238 миллионов злотых (55,7 млн. евро). Из этой суммы 155 миллионов злотых было наложено на Iveco Польша, а меньшие суммы варьировались от 46,8 миллионов злотых до 410 000 злотых, которые придётся оплатить дилерским сетям. Кроме того, десять конкретных менеджеров были наказаны штрафами в размере от 490 000 до 77 000 злотых. Конечная сумма каждого штрафа зависела не только от оборота той или иной компании, но и от сотрудничества в расследовании. Компании, которые помогли собрать доказательства сговора, получили сокращение от 20 до 50 процентов.
Стоит добавить, что это второй случай такого типа, произошедший в польской грузовой отрасли всего за несколько лет. Всего два года назад Управление по конкуренции и защите прав потребителей оштрафовало дилеров DAF, которые получили штрафы на общую сумму 122 миллиона злотых (28,5 млн. евро).
➤ 
