Opinie (14) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• PRACOWNIK

  Do Artura, Jeżdzę w Skrzypczyk Trans pod Dino prawie od początku. BREDZISZ, jakoś od tego czasu NIKT MNIE NIE OBCIĄŻYŁ, Są JASNE CZYTELNE ZASADY OD PIERWSZEJ ROZMOWY o Prace. Firma Opłaca PEŁEN ZUS zgodnie z Umową i PRAWEM. Nie Najniższą krajową jak większość podwykonawców DINO obecnie podobno 3100, lecz 5 tysia. Rozmowa jest Jasna i Klarowna. Jako Kierowca Robisz swoje, Pracodawca Wypłaca terminowo pensje. Jak masz jekieś NIUSY to je UJAWNIJ. Jak już wspomniałem jeżdżę już jakiś czas. Znam wszystkich KIEROWCÓW  w Firmie. Jakoś NIKT NIE NARZEKAŁ !!! Nadal Wszyscy Pracóją. Oczekuję na jakieś PRAWDZIWE  ARGUMENTY przeciwko pracy w Firmie Skrzypczyk. NIE FANABERIE !

  Pozdrawiam

  Były i NADAL ZADOWOLONY PRACOWNIK z Podspedycji DINO

  18-03-2022 Odpowiedz
• • Trucker

    Daj spokój chłopie ta firma to porażka przynajmniej na międzynarodówce, pod dino robota wydaje sie być ciekawa w tej firmie ale akurat miedzynarodowy transport to tylko robota dla głupiego albo taniej siły roboczej, wyzysk i nic wiecej, byłem, pytałem sie to na międzynarodówce kierowcy mają 50 euro dniówki przy obecnym kursie to 232 zł dniówki przy kursie 4,81 czyli kiedy sie pytałem to wychodziło po 240 zł dniówki więc smiech na sali bo ja zarabiałem średnio 250 zł dniówki za jeżdżenie w koło komina i będąc codziennie w domu a tutaj od Pon do Pt jednak cie nie ma, zyjesz na parkingach i tym cygańskim życiem w kabinie gdzie na farelkach robisz sobie jedzenie, non stop poganianie, generalnie kołchoz i obóz pracy i to wszystko za 50 euro, śmiech na sali to wychodzi przy 21 dniach roboczych 5050 zł + podstawa 2500 (czyli jak na dziadtrans przystało) to wychodzi 7550 a tyle to ja mam aktualnie w firmie gdzie teraz pracuje a nawet przy lepszym miesiącu dobije do 8, fakt umowa tez dziadtransowa ale tylko z tego powodu ze firma w ktorej robie to mała rodzinna firma i szef z ktorym zyje sie jak z kolegą byłby niewypłacalny gdyby kazdemu dał na umowie tyle ile faktycznie zarobi, specjalizujemy sie w transporcie ponadnormatywnym po całym kraju, prawie codziennie jestem w domu, prawie, bo wiadomo ze jak zalece pod Suwałki czy Szczecin to na strzała do domu nie wroce ale ogolnie rzadko zdarza mi sie spac w aucie, moze raz w tygodniu, czasami dwa razy w tygodniu i to maksimum, zalezy od roboty gdzie i z czym jedziemy, bez poganiania, telefonow stresu tylko totalny lajcik chce jade przepisowo, nie chce jade nieprzepisowo, pełen lajt, średnio 6-7 tysiecy zarobione, jak sie człowiek postara i troche chce to i 8 a nawet i ponad 8 wyciagnie wiec ta miedzynarodowka sie w ogole nie opłaca w takich smiesznych firmach, ogolnie poniżej dychy nie powinno byc nawet dyskusji

    14-04-2022 Odpowiedz
• Dominik Patron

  Firma jest do bani, nie placo  prowizji, chociarz obiecali. Nikt tam nic nie wie i nic nie umie. Szef caly czas chodzi za****zowany.  Dla mnie jako kierowcy tragedia. 

  06-09-2021 Odpowiedz
• Artur

  Uwaga na tą firmę , jeżdżą  pod dino i oferuja stawki 5500 plus zus od calosci po miesiącu  juz umowa na najnizsza, odliczają  za wszystko co sie tylko da, za uszkodzony towar przez magazyniera, za wózki, za spalanie nieralne do zrobienia i po wszystkim zostaje marne 3 tyś. Oszusci ! 

  Odradzam !!! 

  23-08-2021 Odpowiedz
• Игор

  Wcześniej ta firma była takim bałaganem, a ostatnio o wiele więcej, wraz z przybyciem mgłańskiego kombinatora i Kerownika w jednej osobie "PAN ANGEYA Fisherman" Firma wprowadziła do dużego farmu zbiorowego, nauczanie kierowcy wzrosło, wyniosła wynagrodzenie, wyniosła wynagrodzenie z koła jeśli niecałe 10.000t km. miesięcznie, a następnie będzie rozważyć 50 € dziennie, jeśli 11.t.km następnie 55 €, jeśli 12.t. Km, następnie 60 €, ale biorąc pod uwagę ostatnie tendencje kilometra praktycznie nie ma, więc to przede wszystkim 50 € za dzień, a potem udaje się połączyć komentarzy, to znaczy, jeśli pracowała przez 30 dni, to powinien dostać 1500 € więc płacą na ręce 1000 €, a pozostałe 500 € Zostaniesz wrzucony na karcie rzekomo jako stojak, a jeśli wychodzić z domu po kadencji, następnie 300 € hold ma grzywien.

  24-04-2021 Odpowiedz
• Василий

  Już tu pracowałem, dzięki Bogu przez 3 lata i wreszcie zdałem sobie sprawę, że Firma zamieniła się w duży kołchoz pod nazwą "RÓŻKI I HAKI", jeśli się z nimi zgodziłeś na jakiś schemat kadencji 6 / 2,8 / 3 lub jakiś inne, to od razu o tym zapomną jak tylko doprowadzisz do toru, pociągną cię do bazy dokładnie wtedy, gdy o tym pomyślą, może po 3 tygodniach lub 5 tygodniach, może po 7, ogólnie, jak gwiazdy w niebo zbiegło się i docierało do bazy, potem jeszcze kilka dni w bazie mogą objąć mózgi, a jeśli Bóg zabroni kierowcy przyjechać dzień później z wakacji (a oni wszyscy mieli ku temu jakieś powody), to ty są prawie gotowi, aby do niego strzelać. generalnie wszystko jest jak w zwykłych firmach, w których panuje chaos i chaos, auta jak wszystkie Mercy Euro 6, ale połowa z nich to zmęczone skurcze, a przyczepy w tym samym duchu, JAK UCHKOMBINAT JEST DOBRY, ALE NIE WIĘCEJ.

  22-01-2021 Odpowiedz
• Матрос

  Jeśli przejeżdżasz mniej niż 350 km dziennie. wtedy firma zapłaci tylko 20 euro za ten dzień. Okazuje się więc, że kierowcy za 6 tygodni pracy otrzymują 1000 euro. Szkoda, że ​​firma była świetna

  23-08-2020 Odpowiedz

Zostaw opinia