Opinie (14) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Arnold

  Podczas pracy w tej firmie i przez 2 lata były 3 zmiany płatności, dzień i podstawa, weekend się nie opłaca, a następnie po prostu dzień, na podstawie, którą podpisujemy, ale nie otrzymujemy, teraz przebieg i wszelkie niezrozumiałe zamiary dotyczące odliczenia euro z pensji, to jak gwarancja, że ​​przyjdziesz, płatność wynosiła 1800 euro teraz nie wszyscy i 1500 mają ... Postawa nie jest profesjonalna, ale jak w przypadku ... i, niewiele osób jest zainteresowanych twoimi problemami, są manipulacje i intencje fakt, że kierowca naruszył tacho, co tydzień niektóre nowe zasady płatności, które są ostatnio trudne do zrozumienia, jeśli do 10 000 otrzymasz 0,12 centów za kilometr, od 10 000 do 11 000 0,13, więcej niż 11 000 do 0,14, a oni wyraźnie nie są na boku kierowcy jak w fabryce BMW nie ma tam przebiegu, stoisz więcej ... Za czas bezczynności i dni wolne płacą za 20 euro, ale słyszałem, że niektórzy kierowcy mówią o sobie za 60 euro za proste, ale o tym kierowcy powinni milczeć innym, więc nie otrzymałem go Nie wiem czy to prawda Niestety sterowniki dla Mam ich dużo, zasób ... I nie myśl, że ten post jest napisany, ponieważ jestem zły na firmę, nie możesz iść do pracy, po prostu wiesz, czego się spodziewać ...

  18-06-2020 Odpowiedz
• Kiero

  Informacje w poprzednich komentarzach są całkiem prawdziwe. Niezła firma się zmieniła, a co gorsza. Wynagrodzenia kierowców zostały zmniejszone, ale kupują nowe samochody i rozwijają się. Na co mówią „transport się nie opłaca” - narzekaj, że nic nie zarabiasz. Pracując tutaj można od razu zapomnieć o osobistych planach. Ponieważ zawsze jest problem z powrotem do domu. Był okres, w którym wydawało się, że jest pewna stabilność ... Teraz, niestety, nie. Dlatego, drodzy koledzy, pomyślcie, zanim znajdziecie tu pracę ...

  18-06-2020 Odpowiedz
• Матрос

  Nie radziłbym kierowcom bez doświadczenia zawodowego, aby znaleźć pracę w tej firmie !! Lepiej jechać do Girtka, będzie wyższa pensja i nowe samochody !!!

  18-06-2020 Odpowiedz
• Skrzypczyk-Trans

  Tak, wcześniej istniała normalna firma, ale teraz naprawdę potrzebuję pieniędzy, a tutaj są ciężcy pracownicy, cóż, jak ich nie wyrzucić, jesteście Ukraińcami.

  17-06-2020 Odpowiedz
• Микола

  Przed kryzysem koronowym było to jak dobre towarzystwo. Ale trend był negatywny. Zrekrutowaliśmy więcej kierowców niż samochodów. Chłopcy pozostali w domu przez miesiące, ponieważ nie było nic do jazdy. Przybysze byli traktowani jak niewolnicy. Zamiast pracować na ciężarówce, jeździć autobusem bezsennym i zatrzymuje się w UE lub na zamówienie lokalne. Oczywiście zapłata za taką „pracę” - kopiejek. Kiedy rozpoczęła się kwarantanna, wprowadzono zapłatę z kilometra. Za załadunek / rozładunek nie ma opłat. Loty są krótkie. To święto, to nie ładunek. Oczywiście żartuję)) Nie obchodzi ich, że ciągle kłamią ...

  16-06-2020 Odpowiedz
• • 2garin

    Wszystkie powyższe. W przypadku rocznej wizy wojewódzkiej pracował przez około 5 miesięcy, a resztę czasu spędził w domu. Kierowcy zostali zwerbowani jak szaleni, ponieważ planowali zatrudnić samochód. Zamiast 2-3 tygodni wakacji siedzisz bez pracy przez 2 miesiące lub dłużej. Ponieważ nie ma wolnych samochodów. Teraz pracują z odległości jednego kilometra. Tutaj napisali, że od 1800 roku stało się 1500 i przysiady. Pracuj tak, jak było i pozostanie, będziesz wskakiwał na ładunki i rozładunki jak małpa, za którą nie płacisz, a tak naprawdę przy tej ilości pracy okaże się blisko 1300 km. Co nie ... 1500? Na szczęście mogę to teraz zarobić. Straciłem rok i zarobiłem na chrzanie.

    09-07-2020 Odpowiedz
• Andrzej Rybak

  To wszystko jest prawdą. Wcześniej nie istniała firma, ale fontanna, ale mniej więcej w pieniądzach jest to normalne, a postawa starego szefa Siegfrieda jest normalna. A teraz „dyrektor mamy” Tomek z wielkim łącznikiem Andrzej postanowił Nawiasem mówiąc, Polacy prawdopodobnie się ogolili, a nasi bracia już uciekli w stadach z tej superfirmy.

  16-06-2020 Odpowiedz

Zostaw opinia