Opinie (20) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Vladymyr Korzh

  Dobry dzień. Coimex służy wyłącznie do zdobywania doświadczenia. Są wypalenia, problemy ze spedytorami pedo, zabawa z załadunkiem i rozładunkiem, noszeniem wszystkiego, co zmieści się w przyczepie. Samochody są w konfiguracji bezdomnej i w odpowiednim stanie. Urlop, zwolnienie lekarskie i wyjazd za 45 lat + odszkodowanie do Polski za problem z planowaniem. A to super firma, dołącz do ich przyjaznego, szybko rozwijającego się zespołu))).

  16-03-2024 Odpowiedz
• Dianka

  Firma to totalny bałagan!! Oferują dwie opcje współpracy z Umovem o prats gdzie pensja to 9000 tysięcy jeśli spróbujesz i b2b gdzie od nowego roku stawka to 100 euro dziennie jeśli stoisz płacą 50! Za nieekonomiczną jazdę (przepalenie) też grozi mandat i to czarno na białym!! Pobierają 14 000 tysięcy miesięcznie i to wszystko za 11 tysięcy złotych, od których trzeba zapłacić 2500 podatków. Nie ma urlopów, nie ma zwolnień lekarskich! W hotelach w bazie dzieje się mnóstwo badziewia i trzeba błagać, żeby zostać tam na noc! Stosunek do kierowców jest gorszy niż do zwierząt, jeśli coś się stanie to wina kierowcy!! Aby dostać premię za staż dla nowego kierowcy trzeba być w top eko przez trzy miesiące z rzędu, jak wskazano w ogłoszeniu.Umiejętności komunikacyjne sprawiają, że nigdy do nikogo nie dotrzemy i nikogo to nie obchodzi o Tobie, a jeśli będziesz chciał się dowiedzieć dlaczego Twoja pensja była niższa niż się spodziewałeś to powiedzą Ci, że to informacja poufna, jak powiedział logistyk, jeśli firma nie jeździ nocą, nie oznacza to, że będziesz nie jedź nocą tylko jedź bez dodatkowej opłaty za to wymiana palet już powoli się pojawia! A najważniejsze to przepiękny ładunek niczym śmiecie z bandą robaków, drzewkami i wisienką na torcie są SKÓRKI prosto z rzeźni.

  18-02-2024 Odpowiedz
• SLAVA KAZAK

  Pracuję już 2 lata. Tak, są plusy i minusy! Ale osobiście jestem zadowolony ze wszystkiego. Nie potrącili mi niczego nieuczciwie. Jeśli dobrze wykonasz swoją pracę, wszystko będzie w porządku. Szefowie zawsze współpracują. Przyjazny personel. Nie ma problemu>

  17-11-2023 Odpowiedz
• lipton

  Dziś 2023 firma zawsze zaniża środki, nie da się wyciągnąć historii wynagrodzeń, a jak się zapyta dlaczego taka pensja i za co to nikt nikogo nie zna. Werbowali Filipińczyków itp., ludzie śpią w kuchni, na korytarzach w hali sportowej jak bezdomni, to koszmar, bo Coimex drogo płaci im Hotel. Gruzin został wyrzucony za mały wypadek, osoba nie pije, jest dobrym kierowcą, zaprosiła wiele osób do firmy, została wyrzucona ze łachmanami w rękach, osoba śpi w przyczepie i czeka na wypłatę domu, jak można tak traktować ludzi? Gdzie jest ludzkość??? Niektórzy spedytorzy podają „złe” błędne współrzędne, gdzie kierowca podjeżdża pod te współrzędne i oczami i rękami szuka tej firmy i widzi, jak może się wydostać z tych piekielnych dziur, wzywając fracht spedytor jest lepszy niż dzwonienie do Watykanu, ich to nie obchodzi, poszukaj sam. Znam kierowcę, który ma problemy zdrowotne, ciężko mu się oddycha w zakładach chemicznych, ma astmę, jak jechał do firmy to nie podpisał, że będzie jeździł ADR, kazano mu wysłać zaświadczenie o stanie zdrowia do Ministerstwo Zdrowia Ukrainy, bo jak nie będzie miał tego zaświadczenia, to go wyrzucą z firmy, przedstawił jakiś dokument o swoim stanie zdrowia, ale powiedzieli mu, że tego nie potrzebują dokument i postawił mu ultimatum „albo jeździsz ADR-em, albo zostaniesz poproszony o odejście z pracy”, czy to normalne? Kierowcy w hotelu bekają, bekają na korytarzach i do umywalek, sikają pod prysznicami, śpią z pluskwami ​​i są doskonałymi kierowcami. Kierowcy, którzy codziennie przejeżdżają 600-700 km, nie piją, nie leniuchują i nie boją się ruszyć, by zrobić dobrze spedytorowi (rozładunek lub rozładunek), nikt im nie podziękuje, a Ty zostaniesz przeklęty za jakąś drobnostkę, wyrzucą cię, bo będziesz musiał zapłacić więcej. Makaron po uszach, ale w rzeczywistości firma kłamie, jest okrutna i niesprawiedliwa. Współczuję kierowcom. Zrezygnowałem i więcej do tej firmy nie wrócę i nikomu nie radzę.

  01-06-2023 Odpowiedz
• Serhii Herasymenko

  Zdrowy. W styczniu 2023 roku starał się o pracę w tej firmie. W momencie podpisywania dokumentów o pracę odkryłem wiele rzeczy, za które kierowca nie powinien płacić. A firma robi tak, że w papierach kierowca sam wyraża zgodę i chce odpowiednio za to zapłacić, wtedy jest to naliczane od pensji. Rozmawiałem nawet z kierownictwem na ten temat, nie pomogło. Odwróciłem się i wyszedłem. Doceń swój czas i pracę. Kiedy podpiszesz, przeczytaj.

  31-01-2023 Odpowiedz
• Volodya

  Firma jest normalna, czekając na czerwoną kartkę, możesz pracować w Polsce, jeśli masz doświadczenie. Muszę się pocić każdego dnia. do. załadunek - rozładunek codziennie. Wynagrodzenie w Polsce wyniesie około 8 tys. zł. W Europie zależy to od tego, ile razy zostaniesz przewieziony do Polski i do bazy, t. do. stawki w Polsce są niższe, a przy pobycie w bazie 0. Teraz o samej bazie - rok temu był to nawet dobry nowy hotel. Przez rok pijacy zamienili go w jaskinię. Na początku, widząc kamery, wszyscy byli nieśmiali, ale teraz tłuką się pod gołym niebem i zachowują się jak świnie, w każdy weekend są bójki i pchnięcia nożem. Znam kilku znakomitych kierowców, którzy odeszli przez bestialskie zachowanie „kolegów”. Najwyraźniej dla kadry kierowniczej korzystne jest utrzymanie „kręgosłupa” pijaków, którzy rozumieją, że w innych firmach nie przepracują nawet tygodnia. Alkomat przy wjeździe i wyjeździe można łatwo ominąć, po prostu wsadzając trzeźwego kierowcę za kierownicę, a bukharik przechodzi pieszo przez punkt kontrolny. Iść czy nie, każdy decyduje sam. Z zalet świeże samochody, możliwość pracy w oczekiwaniu na czerwoną kartkę, minimalna komunikacja z dyspozytorem. Minusy to zarobki nieco poniżej średniej, zależność płacy i przelotów od szczęścia (ktoś wyładowuje codziennie tocząc 500 km kręgów w Czechach i na Węgrzech, a ktoś z Hiszpanii i Francji nie wysiada z kręgami przez 4-5 dni), wszelkie problemy z klientami przerzucane są na kierowcę - spedytor nie odbiera telefonu lub odpowiada "to jest twój problem", system przypisywania auta do kierowcy jest niejasny, trzeba przeskakiwać z jednego auta do innego prawie co tydzień.

  15-01-2023 Odpowiedz

Zostaw opinia