Opinie (21) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Мария

  Jeśli przynajmniej kiedy masz myśl, aby udać się do pracy w tym biurze, przygotuj się, że wszystko, co zostało powiedziane, a obietnica może być podzielona na 50. Salship można czekać na tygodnie, a następnie inny samochód jest taki sam, ale tutaj wezmę samochód dla 2-3 tygodni ciężki, dobrze, jeśli natychmiast dać nowy, i trzeba będzie poczekać. Komunikacja na Matakh Couff to ich ulubione słowo. Wiele więcej niż co, jeździć w każdy weekend, który nie zapłaciłby, stawki w Polsce są skromne, obliczone dla paliwa nie zgodnie z postępem. A co najważniejsze, postawa jest tylko świnie, wszystko zależy od Ciebie, co do jednego miejsca można zobaczyć dni na zbędność i dowiedzieć się o swoich pytaniach, po prostu nie przyjmują rur i nie odpowiadają. Rotes ryby z głową, a nie był właściwy zarządca (ojciec) Firma była na cześć jak przyszedł Yurte, bułki wszystko w Tar Tarara, bez doświadczenia, ambicje są szybko

  19-08-2021 Odpowiedz
• • KOIMEX S.A.

    13-09-2021 Odpowiedz
• • Женя

    Nie mam nic przeciwko opakowaniu, mobilności, ale to firma, która przesuwa się na kierowcę. Płacisz w Polsce 75 złotych, pozostawić je samodzielnie, a my układa 50. Jesteś tutaj ludzi, pisać, jak rozważyć stoi, pracujemy tu już rozumieć, że jest to markowy układ, w którym można golić się od 300 do 1500 złotych. Rozbić sytuację jako jeden kierowca, psychulin i wyjść, nic, ten kretyn, nie udowodnił, 1500 złotych hlotted od niego. A inne są po prostu milczy, za 300 zł nikt nie idzie do zrozumienia, że ​​jest tylko ściana. Tak więc, z każdego dysku 300 złotych i 40 tysięcy euro są gotowe.

    02-10-2021 Odpowiedz
• • Александр

    Cóż, o nogach, piszesz fajne ...

    27-10-2021 Odpowiedz
• • Артур

    Maria, nawet jeśli teraz ktoś inny pracuje dla Ciebie, odpowiem całej firmie: jesteśmy kierowcami bardzo często i dużo się ze sobą komunikujemy i widać, że ktoś gdzieś upiększa, ktoś wręcz przeciwnie widzi wszystko na czarno itd. . Ale: przez pewien czas człowiek będzie mógł wyciągać wnioski, więc stawiam Wam diagnozę: jeśli kierowcy Hegelmanna po pracy w Waszej firmie wrócą tam, skąd przybyli, to już to dużo mówi , ponieważ na Heglu jest też dużo złych recenzji, ale przy okazji biorą to pod uwagę i starają się trochę poprawić sytuację z powodu braku personelu. A ja dam rade, posadzisz 90% swojego biura w taksówkach i tak abyś przeprowadzał na sobie swoje eksperymenty jak i gdzie jeszcze ob..być kierowcą !!!

    18-05-2022 Odpowiedz
• • Railian Nazarii

    Dzien dobry, jak można z panstwem sie skontaktować że by porozmawiać o szczególy pracy i sie przykonać że wiekszosc kierowców tutaj pisza nie prawde o prace w koimex s.a?

    01-03-2023 Odpowiedz
• Василий

  Przeczytaj recenzje Vitaliy i Arcadia, faceci opisali wszystko naprawdę jak w tej chwili jest w tej chwili i chcesz dodać trochę od siebie, na Koimex już nie działa. I chcesz zgłosić taką podmorskich czekając na kolegów, kiedy zdecydujesz się iść z firmą. Po zwolnieniu, firma nie płaci wynagrodzeń za ostatni miesiąc tylko na terenie, argumentuje go, aby podpisać delegację, która będzie pod koniec miesiąca, czyli, jeśli osoba nie mieszka w Polsce, wtedy nadal będziesz potrzebować Aby przyjechać do podpisania papieru i tylko wtedy zapłacisz swoje pieniądze.. W pracy: 1. Chill nie jest jasny dla tego, co. 2.. Departament Planowania jest nieobecny, ponieważ zmiana kierowców występuje jako śmiech, prowadziła maszynę roboczą przez 500 km, aby wziąć samochód, (w tym czasie, podczas gdy jeździsz do Ciebie nawet bazy), erozji z maszyny w ta sama droga. 3.. Polska płaci tylko bazę. Na przykład jazda 600 km w Polsce + załadunek załadunku płatność 30 ZL + baza. (To około 110 -120 zł dziennie). 4.. Jeśli na torie musisz wymienić koło, wymiana jest wykonywana przez sterownik za darmo, usługa nie powoduje, nawet jeśli wymiana z lewej strony. Jeśli koło złamie cię odliczenie od wynagrodzeń. Jak dotąd napisał kolegów Polaków pozostawali bardzo mało. Myślę, że ludzie, którzy będą pracować nad tym firmą, powinni wiedzieć, czego ich oczekują. Mój znajomy, gdy osiadł, a księżyc czekał na samochód i mieszkał na podstawie, a następnie staż wymaga 2 tygodnie, a następnie nie muszę, a następnie czekać na samochodu, keroche martwi głową i producenci Morrow.. Oczywiście, jak mówią: "Pytanie karty nie w pensji Tahoe nie ma"

  02-07-2021 Odpowiedz
• • Денис

    I nadal działa, ale już pod opieką firmy. Aby przejść z tej nieuczciwej firmy marzenie każdego kierowcy. Znajomy był przechowywany, ale wtedy spółka wystawiła się, ponieważ nie rozładowała samochodu w piątek w czasie, minus 750 euro. Prosta maszyna typu 250 euro dziennie. Kierowca był pół dnia w korkach, a zatem nie dać kilometr. Tak im powiedziano mu, że trzeba wiedzieć, że nie byłoby to personel i wstrzymać zrobić 9, a nie 11. Co tydzień przyjazdu do Polski, gdzie nie ma normalne wynagrodzenie. Wyglądają że końce oleju napędowego w Polsce będą natychmiast wyciągnąć na podstawie, i konieczne jest, aby zadzwonić do Polski z pustymi zbiornikami, nie będzie więcej niż 150 litrów, zapłacić różnicę między wartością oleju napędowego w Polsce oraz miejsce, w którym uciekł po raz ostatni. Teraz nie ma wystarczającej liczby kierowców, nie ma wymiany, nikt nie idzie, do miejsca zamknąć. Baza poza miastem można dostać tylko taksówkę, ubrania w przyczepach, gdzie wszystko jest cała przerwa, a wszystko nie można znaleźć w miesiącu. Tutaj może rosnąć, tylko losowy gość. Jak pensja została podniesiona na Hegelman na raz dwóch towarzyszy, zebrał swoje nogi i na starej firmy. A ja już czeka na papier guy, podczas gdy czekał na sposób Czekali na biura. Istnieje jednak również dobra wiadomość, otworzyła nową bazę, pokoje są 4 lokalne, prysznic, lodówka, plazma, wspólna kuchnia w hali sportowej, ale łapka jest taka stała na podstawie was, Nichays nie płacą, więc że nie ma szczególnej radości. Sport, możesz ćwiczyć i blisko przyczepy.

    09-07-2021 Odpowiedz
• Аркадий

  Dzięki firmie było utwardzone, przebiegły przebiegły stało się. Poniżej stanowisko potwierdzają wszystko to, dodam, mój punkt wrzenia, co było przyczyną zwolnienia. Wymuszając dwóch 24 osób, aby zrobić z rzędu, potem w ciągu tygodnia, pociągnij na Polskę w Świebodzinach, stoisz z planowaną 45 i odszkodowaniem, okazuje się trzy dni. I to wszystko za darmo, sporządza cię, jak jesteś na Ulop. W najgorszym przypadku, dać samochód, twoje outers, trzeba będzie bezy i czekać na następny samochód, a to jest gdzieś w tygodniu. Aplikacje, nagle każdy dostał po prostu naprawić, należy rozważyć całkowity czas i wstrzymać 9. późno, notatka jest znosić. Strach pod kątem prawa. Wielu z powodu płatności niepełnosprawnych lub DARM w Polsce. Zaczął płacić 150 euro za sprowadzenie przyjaciela. I sugeruje to, że migrowali do strumienia, przyszedł do nich.

  29-05-2021 Odpowiedz
• vitalii

  Hello Drivers.. Chcę podzielić się z tym wrażenia Firma Koimem.. Pracowałem tam, już wydany. Wielu myśli przed wydaniem Will ... m woda. Chcę podzielić się moim wrażeniami, może oni komuś będzie w przygodzie. Wspomnienia mogą dużo pisać, a ja przestanę jak ja wydaje się, że moim zdaniem wydaje się. Plusy: 1.. Maszyny są praktycznie nowe. 2.. Dokumenty Firma produkuje szybko (zaproszenie, certyfikat kierowcy, kod 95 i tak dalej). Czy niektóre firmy mogą działać i wszystkie w porównaniu. Ale moim zdaniem Jeśli firma jest wymagana, aby szybko wpływać na produkcję. 3.. Opłata na czas. Pracowałem kilka miesięcy nie opóźnione. Więcej Niestety nie znalazłem dla siebie. Jeśli przyjedziesz Z. Najgorsze warunki dla tej firmy prawdopodobnie i więcej będzie. Dla mnie wszystkich profesjonalistów. MINUS: 1.. Największy minus jak dla mnie, czekał na hostel przez samochód, na którym są sadzone. Wyjaśnienie - Ponieważ kierowca nowy w tej firmie nie został naprawiony Maszyna, w kierowcach, którzy mają długą pracą maszynę do mocowania. Oznacza to, że kierowca, który pochodzi z domu do pracy (wezwasz z góry w dziale planowania i dowiedz się, kiedy musisz przyjechać) przychodzisz i wszystko dokładnie na siedzeniu hostelu. Taki akcje (ubezpieczenie). To znaczy ludzie nie są Zaufaj, nawet większość kierowców ze wschodu Ukrainy, są Rosjanie, Gruzini piszą to osobiście widziała. Do tego, co jadę, kierowcy te mieszkają daleko, nie pójdzie do dwóch tygodnie do domu. Polacy są ekstremalne, ale nadal)). Kiedy zaaranżowałem na firmę Zapytał, ilu Polaków pracuje w tobie, prawdopodobnie moje pytanie dla pracowników był dziwny. Oznacza to, że firma przeanalizowała i stwierdziła, że ​​dla firmy będzie bardziej użyteczny. Ponownie podkreśl, że moje wrażenie. Opowiadane z jego osobistego doświadczenia. Zacząłem o 3:00 o godzinie 10, poinformuj wiadomość o Trimbell, że 16:00 na pobraniach tam, wtedy znasz samochód do tego. Przybył kierowca, przez który maszyna do naprawiania Tai wziął ten samochód. Zanim piszę w dziale planowania, które muszę zrobić dalej, informacje nie był. To właśnie mój czas pracy ma do 18 lat, to nikogo nie obchodzi. Ile to zajmuje Czas przepakować rzeczy, które znasz, gdzie zmieniliśmy się na bazę było gdzieś 50 km. Przybył do domu w hostelu wygląda jak miejsce i tak dalej. Wrażenie Nie jesteś już potrzebny w firmie, kierowca jest na tym samochodzie, który pracuje, zarabia pieniądze zarabia, a ty chcesz. Istnieją warunki i gorsze, nie sporę, a mężczyzna zawsze dąży lepszy. Więc jest to teksty Retreat z tematu. Był wtorek, kiedy dałem samochód. W środę, połączenie w Departamencie Planowania i pytanie o to obok mnie. Odpowiedź jest wymagana poczekaj do poniedziałku i szukają. Myślę o sobie jak? Do poniedziałku, aby czekać trzymaj się? Jest to dział planowania. Następnie powiedz za ten dział. Mówię, że jestem Następnie przyjechał do domu za dwa tygodnie. W porządku ? pytanie. Matheus mówi ooo, więc będzie Najlepsza. Zadawanie pracy będzie dwa tygodnie, odpowiedź brzmi. Poszedłem do domu gdzieś za 10 dni od dzwonu, zapytaj, kiedy przyjść, mówi ci, żebyś zadzwonił w poniedziałek. W Poniedziałek mówi dobrze wtedy. Mam i nadal siedzę w hostelu 5 dni, gdy umieściłem mnie na samochodzie. Podróżowany okres około 2-3 tygodni ponownie Hostel. Dlatego mam wniosek, że kierowcy zostali usuniętym i nadal zyskują jazdę na temat tego, co. Nawet wcześniej, kiedy zostałem wydany, wysłany do szefa, prosi mnie dlaczego Darmowe, mówię, że jestem taki harmonogram pracy, nie pasuje do tego, że dwie niedziele siedzą w hostelu i czekają na samochód, pyta, ile pracujesz od września (to jest gdzieś pół roku). Szef mówi, że niewielu nie będziesz jeszcze mieć twoją maszynę. Oznacza to, że wszyscy wiedzą sytuację, ale robiąc jako opłacalna firma, samochody nie stoją do pracy, a ludzie czekają. Oznacza to, że Departament Planowania Tutaj myślę, że nie obwiniają, znają sytuację, a w przeciwnym razie nie mogą. Liczba kierowców nie jest pasuje do liczby maszyn. Na podstawie był pauza, który powiedział temu przez dwa lata Zastępca sterownik. 2.. Tak zwany chłodno. Osobiście odliczałem 300 lat miesięcznie. To był jeden miesiąc. Jadę równo co miesiąc. W Tempomati na Science był widoczny że musisz jeździć na równej drodze. Tj. Zostanie obciążony i nie udowodni. 3.. Zdefiniowane ścieżki na mapie. Tak, jakby plus dla firmy minus dla kierowcy. Gdyby Droga n, a następnie liczyć na inny. wyjaśniając - Droga do Belgii z Namur do progu, może dwa sposoby, by A2 we Francji do Paryż - Kierunek kosztuje 45 euro i prawdopodobnie N 12, ale krajowy ze względu na rozliczenia. Zadałem to pytanie do podziału Departamentu, Odpowiedz Tak, a jeśli A2 nie jest zabronione. Kierowca, jeśli tonazh jest taki pozwala to może iść na N12 i nie będzie wielkim redoksem, ale firma, której się nie liczy. Powiedziałem, że rozumiem, że dobrze zdobył firmę, aby dobrze zarobić i nie jest na tej firmie. Tak więc w ogólnym wrażeniu nie było zbyt dobre dla firmy. Jest wiele rzeczy w drobnym, a ja uważam za główny. Pieniądze są przyznawane, aby zarobić Również z firmy zależy. Niektórzy zarobią 100 000 zła z Hiszpanii nie zabierze, Inni jak raz w tygodniu są stabilne Polski, w Polsce zarobki przez firmę Mali, chociaż prace odbywa się jednakowo w Hiszpanii, że w Polsce. Prawdopodobnie moja opinia przeczyta kogoś z pracowników firmy, aby to popełnili Praca, strona witryny firmy. Nic nie napisałem. Twoja firma biorą pod uwagę te problemy, które uzdrawię i swap dla najlepszych. Dziękuję wszystkim za uwagę. Mam nadzieję, że moja opinia była dla kogoś przydatna.

  09-05-2021 Odpowiedz
• Снрж

  Teraz szczegółowo. Nie obliczyli choroby na twarze w sezonie od 50 do 400 litrów. Jakie szczęście, w zależności od tego, który utwór pójdzie. Autobahn All Buning we Francji jest zabroniony, daj mapę zabronionych dróg, ciężko ukarżone. Maszyny, każdy jest zamocowany za starymi wiertarkami, wszyscy nowo przyjechał zdumiewnych kierowców, którzy idą na wakacje, do samochodu i usiąść, w miesiącu jeździć na bazie i nie możesz czekać na kolejny samochód, nie płacisz za to. Każdy ma wynagrodzenie, od 1500 do 1900, zależy od tego, gdzie odlewa się plemię. Polska jest wypłacana 75 zł dziennie. Możesz spróbować w Polsce w Polsce od 4 do 6 dni. Wynagrodzenie z koła musimy wykraczać poza normę. Bierzemy śmieci, a to wciąż hemoroidy ... ANEX 7 Brudne przyczepy, mycie ... na początku 1000 zł zostanie wycofany. Kod 95 Oryginał Uzyskaj kopię z drukowaniem.

  22-03-2021 Odpowiedz
• • KOIMEX S.A.

    13-09-2021 Odpowiedz
• • Andrii Heiko

    Tak, przeczytałem wszystkie recenzje. Nie pracuję jeszcze, ale stało się interesujące), pracuję przez 4 lata, więc w nas, w porównaniu z pisemnym właśnie raju! Do tej pory, gdy brakuje kierowców węzła, istnieje okazja do wyboru, I myślę, że każdy kierowca, który szanuje własną pracę, aw ogóle, przejdzie przez część swojej firmy. Szczególnie, po komentarzu pracownika, gdzie mówi, że coś należy zasłużyć, dzień, w którym ja osobiście jest dziką i przerażeniem. Nawet wchodzę z tego może, usiąść na tydzień, aby poczekać samochód lub po trzech tygodniach , ja ktoś wylądował. To rodzaj niewolnictwa. Shchoro życzy swoich kierowców, nie pracuj nad tobą.

    28-10-2021 Odpowiedz
• Сергей

  Najwyraźniej nie zostały jeszcze odcięte w tym biurze, więc nie ma recenzji !!!

  08-03-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia