Opinie (104) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Oleg

  Pracował w tej firmie, w której bydło jest trzymane przez kierowców! Wyciągaj pieniądze, a następnie pożegnaj się z tobą! Przybędą tu tylko ci, którzy nie szanują siebie i swojej pracy!

  12-02-2019 Odpowiedz
• • Voldemar

    W pełni zgadzam się z komentarzami kolegów i nie tylko mnie, ale każdego, kto poświęcił czasochłonną pracę na potwierdzenie tych recenzji ...

    16-02-2019 Odpowiedz
• Aleksandr

  Jeśli chodzi o menedżerów i kierownictwo, to czysta prawda, że ​​mój były menedżer, który odszedł, wyjaśnił mi, dlaczego nie dostałem pieniędzy na wynagrodzenie. Mają wyższego kierownika nad GENERALNYM, więc dał polecenie wszystkim menedżerom  kierowcy w całości za pieniądze, a jeśli menedżer nie pokaże kary, kierowca sam ją otrzyma. A Dariusz śpiewa z nim pod tym samym oddechem, kiedy zamyka oczy na to.

  12-02-2019 Odpowiedz
• Vova

  > Zgadzam się,

  przywództwo stało się kompletnym dupkiem dla kierowców. Kiedy Darius (sansei) był nadal instruktorem, a jego szef Remigius nadal miał pewien porządek i kierowcy mogli osiągnąć prawdę, a teraz po tym, jak Darius usiadł z Remigiusem urosła taka korona, że ​​o kierowcach po prostu ociera stopy! Nie dowiesz się prawdy o obliczeniach płacowych, nie od niego, ani od Yulity (YULA), który rozdziera sobie uszy w swoim biurze, że to zrozumieją, a potem sprawdzą, czy o nich zapomniałeś, czy nie, jeśli nie, powiedzą ci nową bajkę, ale nie zwrócą jej pod żadnym pretekstem! Teraz Darius zamiast siebie zaciągnął na swoje miejsce sześciu Arvydów, którzy instruują wszystkich i powinni pomagać kierowcom przez telefon; w rzeczywistości po prostu nie robi nic, by pomóc, ale wręcz przeciwnie, szuka 1000 powodów, aby pieprzyć się z nimi za kierowcą, cały plan jest realizowany z Dariusem i Ingoy! Ostatnio Inga nakłada jedną i dwie kary za przekroczenie prędkości we Francji, która wynosi co najmniej 90 euro za pensję, grzywnę na prostym drukowanym formularzu z datą i godziną bez zdjęcia (chodzi o to, że Arvydas patrzy na system, kiedy i przez co autostrada z jaką prędkością jechała kierowca przekazuje wszystkie dane do Inge, a ona już narzuca grzywny, jakby przybyła z Francji) Darius oczywiście nie może zrozumieć prawdy, choć wiesz, że nie było nadwyżki! Oszczędności w hotelach już zaczęły się pojawiać - 45 godzin odpoczynku w kokpicie jak mysz, aby, na Boga, policja cię nie złapała, a jeśli złapią twoje problemy. Tankuj tylko w niektórych krajach, a jeśli tankujesz nie w tych, których chciał menedżer, różnica w wynagrodzeniu za każdy litr (i nie kurwa, że ​​masz wystarczającą ilość paliwa, aby dostać się na te stacje benzynowe, które mówią parami) Byłam sprawa, którą osobiście wiem, że facet nie było dla niego wystarczająco dużo paliwa, dostawa paliwa kosztowała pensję w wysokości 800 euro 30 litrów, eskortowana do najbliższej stacji benzynowej + kolejna różnica, ponieważ tankował kartą UTA i nie dotarł do AC24. Teraz zaczęli oszczędzać na opłatach drogowych i są prowadzeni przez wszystkich obywateli i w regionie alpejskim wtedy kozy górskie pieprzą nas, gdy wspinaliśmy się tutaj z przyczepą.

  Jeśli chcesz rozwiązać problem z zarządem, jest jedna rzecz, której nie lubisz. PRZED DOBRA kolejka jest już na twoim miejscu.

  Więc to gówno stało się tą firmą.

  10-02-2019 Odpowiedz
• Maksim

  Dla wszystkich cześć Ja chce dzielić się doświadczeniem w transporcie Firmy Hoptrans. Pracował w tym „uczciwym” i bardzo „elastycznym” firma, która przyczynia się do maksimum wygodna praca ich kierowców. W konsekwencja takiej elastyczności i wygody musiał zrezygnować po 2 latach nie proste, czy wiesz jaki rodzaj pracy. W inne, gdy zaczął się większy komfort pracują, kiedy mianują nowego dyrektora Dariusa (w zwykłym ludu Pasterzu) stał się komfort wiele więcej o komforcie: wynagrodzenie stają się mniejsze; iść życie ponad 90 godzin (jest to bezpośrednie naruszenie, grzywna naturalnie się opłaca kierowca jest tak opłacalny za kopanie); nie postawić młoty na załadunek / rozładunek, kierowca nie może iść i odpocząć w tym samym czasie (to bezpośrednio mówi o instruktor instruktor Arvydas); ps (najwyraźniej ma swój%) po uruchomieniu obliczyć pieniądze od kierowców; jeśli podczas snu może podjechać i spuścić lokalni złodzieje oleju napędowego i rano pokaż jego brak, a następnie bonus kierowca płaci za odprowadzoną kwotę + 50% do kosztów paliwa (kierowca nie musi upaść i strzec cały dzień ładunek); obliczyć do funduszu kierowcy i za rejestrację 60 euro na miesiąc; W ogólnie drodzy koledzy, którzy mają pragnienie wykonywać pracę charytatywną Hoptrans chętnie cię zorganizuje.

  07-02-2019 Odpowiedz
• Вова

  Całkowicie zgadzam się z opiniami na temat menedżerów i pracy. Wczoraj inny rodak zadzwonił do mnie z Białorusi, wrócił ze swojej pierwszej kadencji i powiedział, że wraz z 4 innymi osobami ogłosił, że mieli z nim umowę o pracę, która została rozwiązana przez oświadczenie kierownika, że ​​był dla niego niegrzeczny, i było to niegrzeczne, ponieważ jeździli po krajach, w których ledwo można było odjechać, a on i Francuz nie mogli wyjść na godzinę i spóźnili się na rozładunek. Nie wiem też, co powiedzą po przybyciu do bazy mówiłem, że ja o nim umayu.

  05-02-2019 Odpowiedz
• Юрий

  Witam wszystkich!

  Pracowałem w kadencji tej firmy i pożegnałem się. Te podmioty stowarzyszone GopTransa Kijów, Lwów, a teraz jest ich więcej na Ukrainie, a nawet w bajki opowiadane są na Litwie o pracy, że wszystko jest tak dobre, jak wszyscy za darmo, ale w naturze płacisz całkowicie za wszystko od pierwszej pensji. Wynagrodzenie obiecaj 65, a tak naprawdę penisa na całej twarzy! Oblicz wszystko! Warunki Przepisz pracę w podróży i nie masz dokąd pójść! Menedżerowie lubią walczące psy po prostu szczekaj i gryź swoją pensję legalnie karaną - możesz tylko usłyszeć od nich, dlaczego stoisz, daj spokój późno Mówią, że czarny chip działa przez 99 godzin w ciągu dwóch tygodni zapłacimy grzywnę, jeśli zostaniesz przyłapany, przy pobieraniu i rozładowywaniu powinno być włączone łóżeczko- zabronione jest na młotach, jeśli tak się nie stanie, zostaniesz ukarany grzywną za to, co to nie robi. Prawie stała poprawka czasu dla rozładunku, dla którego punktualność nie jest realistyczna. W zasady dodały nowy układ, jeśli spóźniłeś się na rozładowanie lub pobranie od ciebie grzywna w wysokości 150 euro i nikogo to nie obchodzi, że jesteś w sztabie lub dla kogoś innego powód opóźniony. Doszło nawet do tego, że trzymali pieniądze od przyjaciela odrapane pasy, które zostały dostarczone wraz z maszyną i przyniósł je w zamian baza. Byłem trzymany za kierownicę na przyczepie o wartości 280 euro, która eksplodowała na autostradzie i dojechałem na parking, żeby to zmienić, było w strzępach. Rozmawiać z kolegami pracując tutaj usłyszałem więcej o takich wnioskach, z których po prostu to rozumiesz tutaj oszustwo na wszystko. Facet miał wypadek, zadzwonił na policję i wydał go był w posiadaniu franczyzy 500 euro i naprawy przyczepy 360 euro, chociaż wszystkie samochody są ubezpieczeni w kasku i istnieje fundusz kierowcy. Inny odebrał SMS trzy razy że twoja piłka napędowa jest mniejsza niż oczekiwano, a następnie jesteś wysadzony w powietrze za spalenie paliwo 275 euro za kadencję. Ponadto, jeśli masz coś skradzionego lub wyciekło parkowanie jest twoim problemem i na koszt, nawet jeśli wezwałeś policję i zaprojektowałem wszystko tak, jak powinno - okazuje się, że 15 godzin pługu należy reszta nie odpoczywa i nie strzeże samochodu!

  Przyjechałem tu z doświadczeniem w Europie, pracowałem dla Polaka prawie dwa lata tam zapłacili trochę mniej, niż obiecali tutaj, rozkazano.

  Przyjechał, zdał egzamin na prawo jazdy, najpierw osiadł w hotelu z błędami „na Elektreno” w Kownie przez dwa tygodnie, złożył doki z chłopakami do migracji, poszedł na zajęcia takich jak trening w GopTrans, a następnie przeniósł się do klapovnik w bazie gdzie żyli prawie dwa tygodnie, podczas gdy otrzymali wizę i dokumenty do pracy, powiem, że od razu naliczyłem na WSZYSTKO i zatrudnienie, hotele, dokumenty! Wysłany na lot stażowy z Labusem przez dwa tygodnie płacący 100 Żydom. Po przyjeździe powiedzieli to teraz wysłany w niezależny lot próbny, ale nie w kadencji, ale po okręgu, a nie on sam i za parę 10 centów za dwa na kilometr przejechaliśmy trzy tygodnie i wrócił do bazy. Po przybyciu do bazy osiedliłem się ponownie w Klapovniku, gdzie czekałem przez prawie dwa tygodnie na własny koszt do tej pory zwolnić miejsce na kadencję w samotny przewóz za 60 euro dziennie taka linia (w oczekiwaniu i oferowana kręgów 8,5 kopiejek na kilometr i sparowanej załodze 60 euro dziennie, odmówiłem a przede mną faceci w wagonie podwójnym zwykle wysyłali 40 euro i oni uzgodnione jako dom lub 10 kop.km dla dwóch osób były wcześniej oferowane)! Cóż, wcześniej opisałem, jak pracować z menedżerami.

  Więc wcześniej idź do tego sharagu, pomyśl, zwłaszcza, że ​​ktoś z doświadczeniem w Europie na parkingu spróbuj znaleźć facetów z tej firmy, do której zamierzasz pójść i porozmawiać z nimi i nie z agentami personalnymi (dopiero teraz to zrozumiał)!

  02-02-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia