cargoGO Logistics UAB lt

logo firmy cargoGO Logistics UAB
Lokalizacja: Savanoriu avenue 15A, LT - 03126 Vilnius
Numer telefonu: +370 52051349
Strona internetowa: cargogo.eu
Sieci społecznościowe: facebook logo
E-mail: info@cargogo.eu
Liczba samochodów (wstępnie): 450

Opinie (33) przetłumaczone za pomocą Google Translate

  • Sergii Kidman Sergii Kidman

    Dzień dobry wszystkim. Ktoś ma dobrą opinię o firmie, ktoś ma złą, ja chcę napisać swoją. Pracowałem w CargoGo prawie 2 lata, nie było dla mnie lepszej firmy wtedy i teraz. Na początku musisz oczywiście przyzwyczaić się do tras, do kolejności interakcji z menedżerami. . . Pracowałem z chyba 10 z nich. Wszyscy normalni ludzie i dobrzy specjaliści. Szczególny szacunek dla Edgara!!!! Po prostu dobra robota !!!Wielu kolegów pisze o zamiennikach w Europie z koralikami, tak, to nie jest wygodne! Wyczerpuje bardziej niż sama praca! Ale tak jest skonstruowana praca w tej firmie, jak chcesz zgadzać się na takie warunki jak nie chcesz to możesz znaleźć inną. Nikt cię nie zmusza. Jeśli chodzi o trasy przez Szwajcarię - nie ma tam nic nadzwyczajnego, jechałem dwa razy, potem po radełkowanej. . . Tam zabawka ze Szwajcarii, wjechała i wyjechała. . . Mi to nie przeszkadzało, chociaż jeździłem co tydzień dwa razy. Można dostać czystą wodę!!!) Ekopunkty - przed startem po Ekopunkty mistrzowie dzwonili do mnie 20 razy na pierwszej kadencji, sugerowali: za mało kręcenia, trzeba tak. Użyj więcej opóźniacza, przeżuj go jak utalentowanego. Na pierwszej kadencji nie robią zdjęć, dają możliwość nauki. Oczywiście, jeśli zdobędziesz punkty i jeździsz tak, jak chcesz, mogą się wycofać. Zostałem zdjęty na miesiąc, miesiąc później dali mi nagrodę za ekojazdę. Mój przyjaciel nigdy nie był wynajmowany, nagradzali go tylko co miesiąc, najwyraźniej jeździ lepiej). . . Ogólnie CargoGo (biuro), dla mnie to LUDZIE!!! Pomoc we wszystkim - przynajmniej zabezpieczenie ładunku (dostałem mistrzów, tak mi powiedzieli), mam pytanie o tacho, powiedzieli mi, mam pytanie o samochód, powiedziałem. Każde pytanie zostało rozwiązane, każde! Czy to służbowe, czy osobiste! Skończyły mi się pieniądze, poprosiłem o zaliczkę, nie miałem czasu zadzwonić, już padli na kartę. Normalna postawa, bez chamstwa, bez aroganckiej postawy! ! ! Szanuję i doceniam więcej pieniędzy!!! Uwierz mi, z czym mam porównanie. S / n - Zgadzam się, jest więcej. Cargo płaci tyle, ile może zapłacić kierowcom. Rozmawiasz z firmą, kiedy dostajesz pracę za 85-95 euro, wszyscy pięknie śpiewają, ale kiedy zaczynasz pracować, jest zupełnie inaczej!!! Tch te 10 euro staną się poprzek. W Cargo wynagrodzenie jak w fabryce, z dnia na dzień. Koledzy piszą, że pieniądze z pensji przepadają, ja tego nie miałem. Dobra praca ma duże znaczenie. Wielu pisze, logistyka-g. . . Nie zgadzać się!!! Relacje z konkretnym menadżerem mogą nie być zbyt dobre, ale sama praca jest debugowana jak w zegarku. Oczywiście wszędzie są niuanse.. Ale generalnie. . . Pracowałem z Edgarem - układam plan tygodnia na tablecie, ty robisz wszystko na czas. Nikt do ciebie nie dzwoni ani nie pisze przez tydzień. Z bólem zęba Edgar znalazł po drodze trzy szpitale, RAZEM Z MIEJSCEM DO ZAPARKOWANIA CIĘŻARÓWKI!!! Współpracowałem z Darią - w Niemczech klient podał współrzędne do odprawy dla samochodów, wjechał trzy razy na wieś, nie mógł znaleźć odprawy na ciężarówkę (tam w takim kłębieniu się między dwoma prywatnymi domami, które nie można założyć), zwany Dasha. . . Napychałem klientów tak, że lecieli jak oparzeni, a oni mnie znaleźli i eskortowali autobusem. . . Możesz dużo pisać. Jak to mówią każdy kierowca ma swoją firmę.. Bardzo mi się podobało, szkoda, że ​​pomniejszyli polski park. Z szacunkiem dla zespołu CargoGo

    29-07-2023 Odpowiedz
  • Ивченко Максим Ивченко Максим

    Witam wszystkich w firmie Cargo, pracuję na pierwszą kadencję trzeci miesiąc, szczerze mówiąc, firma jest naprawdę, jak mówią wyżej, niezbyt. W skrócie ta firma jest podzielona na jakieś trzy pododdziały kargago Jupiter trans transport Saturn transport jest jeszcze polski automodus ogólnie jest tam jakiś Kaunovskaya. Ogólnie rzecz biorąc, praca 90 godzin jest bez wątpienia jedna po drugiej, pozostaje tam przez 5-10 minut, ale znowu w zależności. Co tu, jak rozumiem, dostajesz tam to taki Tomasz, potem ma to tak przez 90 godzin i wypracowujesz czas totalnie, wszystko daje wszystko, w zasadzie też. Najważniejsze jest to, że dużo pracujesz, pracujesz za 75 euro, są ładunki drobnicowe, czasami trafiasz na ładunki konkretnie dwa razy w tygodniu, a nawet trzy razy przez Szwajcarię, to i tak. Cały czas jeździsz do Szwajcarii, ale znowu to chyba zależy z jakim managerem pracujesz, kto tutaj ma 75 euro za taką pracę. To jest po prostu śmieszne to jest zabawne specjalnie więc działa więc trzeba zapłacić co najmniej 85 ale tutaj jest 75 plus jest jakaś jazda ECO ale powiedzmy że nie jeżdżę ECO jazdą więc nie obchodzi mnie co myślę Niech dziewczyny jeżdżą że to dużo pracy dużo pracy jest zróżnicowana plus na namiocie plus te wszystkie są takie i 75 euro To po prostu absurd. Mam nowe auta a konkretnie volvo 500 pół miliona przebiegu wszystkie poobijane pokotsany No jak można tak jeździć to tak wygląda do pracy czyli jak tam płaciłeś za parkowanie w tym miesiącu za miesiąc za miesiąc dwudziestego dnia dadzą ci pensję jak w ZSRR miesiąc w miesiąc. Generalnie nie radzę tej firmie pracować jednoznacznie bo 75 euro tak jak wspomniałem wcześniej to śmieszne pieniądze za taką robotę, minimum powinno być 85 ale jest sposób żeby się tam dostać. Swoją drogą trzeba tam dojechać z Wilna do granicy Frankfurtu nad Odrą, wsiąść w autobus, przesiąść się do polskiej bazy i jechać dalej do Europy. Czyli trzeba jeszcze przesiadać się z busa na busa, czyli ten też ma problemy z haczykiem, który nie jest zbyt dobry, ale plus jest taki, że płacą za koraliki. Cóż, szczerze mówiąc, nie obejmuje to faktu, że zarabiasz 75 euro dziennie, firma zdecydowanie nie radzi ci pracować.

    23-07-2023 Odpowiedz
  • Алексей Алексей

    Cześć wszystkim. Firma to naprawdę dno jak poniżej i opisane! Płacą 75 €, planują obniżyć do 70 €, pod pretekstem, że ruch towarowy w Europie spadł, chociaż praca pozostała ta sama, to nie stała się mniejsza (to nie tylko moja opinia, ale także innych kolegów w tej firmie). Dojazd do auta jest okropny: najpierw koraliki są pakowane w bazie na Litwie, potem jedziemy do polskiej bazy, tam wszystko jest od nowa obsadzane, a dopiero potem jedzie się do auta. Często nie dają całej pensji, około 50-100 €, a ty dzwonisz do nich i mówisz, że pensja to za mało, ale oni sami twierdzą, że tak, nie zapłaciliśmy ci, ale nie wiemy skąd to pieniądze, to bzdura. . . . jak to jest???!!!! Dzwonisz do firmy, żeby rozwiązać jakiś problem, to nierealne, wszyscy są ciągle zajęci, powiedzą, że to zaznaczyli, zobaczymy i to wszystko, to wszystko !!! Połowa menedżerów nie wie, jak zapłacić za niektóre kraje (Słowacja, Słowenia, Węgry), mówisz im, jak to zrobić, krzyczą i udowadniają coś przeciwnego! ! ! Wszyscy ci, którzy mówią, że firma jest DOBRA, to nie pracowali jeszcze w normalnych firmach, jest też osobny typ kolegów, którzy mówią, że firma jest DOBRA, tak liżą, że zapominam usunąć włos na usta !!!! Teraz wielu pomyśli, że sam kosisz, a potem narzekam, ALE nie. Nie mam ościeży, dobrze wykonuję swoją pracę, wykonuję swoje obowiązki tak, jak należy, czego nie mogę powiedzieć o firmie. Kolejny duży kołchoz, chociaż mówią, że nie jesteśmy kołchozami jak Girteka, Hegelman, Transimex itp.. D. , dokładnie ten sam kołchoz. Dla niedoświadczonych opcja wystarczy, ale są tu też pewne niuanse.. Doświadczonej osobie nie radziłbym tu pracować, co w zasadzie robię !!! Napisałem im komentarz na Instagramie, natychmiast usunęli i zablokowali



    17-06-2023 Odpowiedz
  • Григорий Григорий

    Dzień dobry wszystkim! Ta firma działa pod Girteka! Pensję obcięto jak w Girtku, płacą 75 oczywiście śmiesznie!!! Teraz w zasadzie płać wszędzie 83-85! Polski park zamknięty jak Girteka! Nie polecam wizyty w tej firmie! Kiedyś było dobre towarzystwo, nic nie można powiedzieć, ale teraz to kompletne dno !!!! Cały sukces!!!!!!

    26-03-2023 Odpowiedz
    • user avatar Semen
      Przynajmniej ktoś napisał prawdę, firma naprawdę zamieniła się w dno, czytasz poniżej słodkie recenzje i śmiejesz się, naprawdę piszą menedżerowie !!! Pensję obcięto tak jak kolega napisał wyżej do 75, kierownik jedzie na chuja i nie, dużo nocnych wyjazdów, sobota to dzień wolny) zapomnij! Jeździmy tak do 18.00 lub nawet 20.00 i FSU że 45 w poniedziałek stoisz do drugiej trzeciej, wszyscy kończą dzień, a ty jedziesz (halo nocna praca)). Dają ci mandat za wszystko i ci o tym nie powiedzą, a potem tam i wtedy rzucą za mnie 40, 50 euro, sam nie wiesz, jak sam nie policzysz, samochody mają kupę ludzie ciemność i obsługa biurowa pozostała ta sama, do nikogo się nie dodzwonicie, całe zło co psy w ogóle jak kolega napisał nad dnem i to prawda, po obniżeniu pensji wszyscy pracują i szukam nowych firm, więc nie radzę ci szukać pracy tutaj !!
      29-03-2023 Odpowiedz
  • Рустэм Рязяпов Рустэм Рязяпов

    Wiele osób pyta czy warto pracować w tej firmie czy nie!?Pracowałem w estońskiej firmie teraz w tej. I powiem, że nie tylko warto pracować, ale trzeba! Niewiele firm odpowiada za swoje słowa. Dużo obiecują, a w efekcie…! A tutaj, jeśli powiedzieli 80 €, to dostaniesz. Często przymykamy oko na nasze małe ławice. A za inne naruszenia przepisów ruchu drogowego oczywiście sam jesteś odpowiedzialny. Ogólnie rzecz biorąc, doskonale! Menedżerowie są wspaniali! Początkujący nie powinni się bać, jeśli coś nie wyjdzie, zawsze pomogą i nauczą.

    10-03-2023 Odpowiedz
    • user avatar Григорий
      I fakt, że pensja została obniżona! Ani jedna firma na Litwie nie ścięła, ale wiedźma została ścięta!
      26-03-2023 Odpowiedz
  • Max Yakovlev Max Yakovlev

    Jestem w tej firmie od 3 tygodni.. Powiem ci wszystkie za i przeciw. . . . 1) firma posiada biura polskie i litewskie. Ponieważ mam polskie dokumenty, wygodnie było mi dostać się do polskiego biura (AUTOMODUS)2) Główne biuro znajduje się na Litwie przy ulicy Mińskiej, około 30 km od Białorusi. (faktycznie przychodzisz tam podpisywać dokumenty) 3) Właśnie jest hotel, w którym mieszkasz za darmo na czas zatrudnienia (przyjechałem w sobotę i mieszkałem do piątku przez następny tydzień). Podczas pobytu odbywają się zajęcia, część teoretyczna oraz jeden dzień jazdy ciężarówką. Również w tym czasie otwierasz konto w Banku i podpisujesz umowę. 4) Po szkoleniu i całej biurokracji siadasz w autobusie (5 osób) i jedziesz do polskiego biura. W biurze jesteście podzieleni na grupy zmianowe i ponownie wsiadacie do autobusu i idziecie do samochodów. Ta wycieczka zajęła mi 2 dni.. Tak przebiega cały proces.. 5) Tryb RTO prawie nie jest naruszany. Dlaczego prawie - opisane poniżej. Teraz na złe. . . . 1) Będąc na Białorusi i kontaktując się z kierownikiem w sprawie zatrudnienia, zapytałem, czy kierowcy mieszkają podczas 45-godzinnego odpoczynku w hostelu lub hotelu, powiedziano mi, że zawsze mieszkają podczas 45-godzinnych przerw. Okazuje się, że to oszustwo. 45 godzin z reguły stoisz na płatnym parkingu. Opłata za parking dokonywana jest ze środków własnych, które następnie należy zwrócić. 2) Na czas zatrudnienia firma osobiście zaproponowała mi następujący schemat: Staż do miesiąca z odpłatnością 60. Następnie okres próbny 3 miesiące z płatnością 60. A po okresie próbnym wypłata 80. . . . Dziwne, ale kiedy podpisywałem dokumenty, nie znalazłem ani jednej wzmianki o stażu i okresie próbnym. (nawiasem mówiąc, niektóre kolumny w umowie, które należy odnotować, proszone są o pozostawienie pustych. Mówią, że to formalność i tak powinno być). 3) Problemy z remontem. . . . Zawiasy w naszej naczepie są zepsute, nie raz informowaliśmy kierownika i dział techniczny - nie biorą jej do naprawy. Ciągnik ma przekrzywioną kierownicę i ją wybija. . . , również zero reakcji ze strony firmy. 4) Kierownik personelu nie może w żaden sposób umieścić mnie w innym samochodzie. Chociaż po 2 tygodniach poinformowano mnie, że mogę pracować samodzielnie. To już 3 tygodnie pracy w załodze parowej. 5) Niezrozumiałe i niewytłumaczalne potrącenia za drobne wypadki przy sporządzaniu protokołu Euro. Na zajęciach instruktor powiedział mi, że potrącenie za pierwszy wypadek wynosi 150 euro, ale nie potrafił odpowiedzieć na pytanie, skąd ta kwota. Kierownik przez telefon powiedział, że za pierwszy wypadek 150 euro, a za drugi - 500. . . Skąd pochodzą liczby i jakie dokumenty są regulowane - nie jest jasne. Oto, co mogę dziś powiedzieć o tej firmie.

    28-02-2023 Odpowiedz
    • user avatar VALERY
      Czy warto tam iść dla nowicjusza? Zostawiłem u nich podanie, oni też na początku przenieśli się na polski, ale potem przestali go tam brać bez doświadczenia, teraz tylko na Litwę.
      06-03-2023 Odpowiedz
    • user avatar Max Yakovlev
      Teraz bez doświadczenia, o ile mi wiadomo, nie rekrutują. Ale warto czy nie - ty decydujesz. Mam odpowiedniego mentora, który nie pije i nie pali. Przy okazji nauczymy się razem z nim kilku chwil, bo to jego pierwsza kadencja w tej firmie. Wcześniej przez 9 miesięcy pracował w innej firmie. Ogólnie jako początkujący jestem całkiem zadowolony. Moment z zaledwie 45 godzinami i był gotowy w 2 tygodnie iść sam, ale przez prawie miesiąc w parze. Nic, są w tym pozytywy. Firma jest całkiem dobra w porównaniu do tego samego girtekoy.
      08-03-2023 Odpowiedz

Udostępnij znajomym:

  • facebook-share
  • viber-share
  • whatsaap-share
  • telegram-share
  • twitter-share

Informacja!
Komentarze takie jak „Gówno firma!” nie zostanie opublikowany!
Negatywne i pozytywne komentarze powinny być uzasadnione.
Publikowanie danych osobowych jest zabronione!
Zabronione jest obrażanie i poniżanie!

Zostaw opinia