Opinie (33) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Oleg Saha

  Dobra firma. Nie mogę powiedzieć nic złego. Odpowiednie przywództwo. Dla mnie jedynym minusem jest dojazd autobusem do samochodu, ale jest tak wiele miejsc. W tej chwili tam nie pracuję, ale jeśli nagle uda ci się wyjechać do pracy w Europie, to tylko tutaj.

  12-11-2022 Odpowiedz
• Фёдор

  Pracuję w tej firmie od dłuższego czasu, rozumiałem dość dużo, a mianowicie pozytywne i negatywne aspekty, których jest niewiele. Jeśli ktoś potrzebuje więcej informacji to napisz lub zadzwoń VIBER +48517296059

  01-11-2022 Odpowiedz
• Евгений Шуляк

  Jestem zadowolona ze wszystkiego, z norm managerskich, norm płacowych, zaliczek, są mile widziane w biurze. Zgodnie z trybem pracy, to właśnie on nauczył się pracować. Naucz się Tahoe, a będziesz szczęśliwy. Polecam!

  20-10-2022 Odpowiedz
• Vadzim charnyshou

  Mam dużo wrażeń, ale nadal pracuję

  18-06-2022 Odpowiedz
• • Капельки души

    Możesz dać mi swój numer? Potrzebuję prawdziwych informacji o tej firmie.

    28-06-2022 Odpowiedz
• Женя

  Wraz z urządzeniem musisz przekazać firmie 300 €. Tysiące niezrozumiałych pytań i kwestionariuszy, masz wrażenie, że dostajesz pracę w NASA jako astronauta, a nie kierowca. Przed wyjściem do biura opowiadają, jak to wszystko fajnie i fajnie, że jak coś się stanie, to okryją cię, będą po twojej stronie i bla bla bla, ale to tylko rozmowy w biurze. Autobusem dostaniesz się do auta, wymiana może być wszędzie, więc bądź przygotowany na jazdę z czerwonymi oczami przez 2-3 dni. Według przepływu pracy: stale Cię prowadzą, jeżdżą na maksa, odpoczywają do minimum. Konkretny przykład z kierownikiem Tomaszem: dzisiaj jest poniedziałek, rozładunek jest w piątek, jest wystarczająco dużo czasu, aby dojechać z ogromną marżą i nagle cud, zaczynają się telefony i wiadomości „i jesteśmy spóźnieni, a klient powiedział, że rozładunek jest już w środę”, a na koniec wychodzisz z czerwonymi oczami w nocy, przychodzisz w środę, a klient ze zdziwionym spojrzeniem pyta po co przypięłaś w środę, kiedy oczekiwano cię w piątek. Wyciągnij własne wnioski. Kiedy wszystkie normalne firmy są zakazane - cargogo leci do przodu i tylko włosy do tyłu. Maksymalne oszczędności na drogach, jeśli jest d-shka krajowa lub jakaś d-shka, po której można jeździć - koniecznie tam pojedziesz, bo autostrada jest droga. W związku z tym przygotuj się na spędzenie nocy na francuskich poboczach dróg i w innych „fajnych i bezpiecznych” miejscach. Załadunek/rozładunek w tych samych chigiri (nie wszystkie oczywiście są też normalne, w centrach logistycznych itp., ale nie zdziw się, jeśli pójdziesz na jakieś pole lub ogród do prywatnego przedsiębiorcy). Przetwarzanie powyżej 90 to pospolita rzecz, ale dla prawdy powiem, że ja osobiście nie pojechałem i nie miałem z tego powodu problemów finansowych (tylko moralne - narzekanie kierownika, że ​​inni jadą, a ty nie chodzę), chociaż proszono mnie o przerwę i więcej niż raz. Są kolejki, prawie nie da się tam dojechać, głównie ci, którzy przyjeżdżają na pół roku, na rok itd.. A teraz zasmakowałeś wszystkich rozkoszy pracy jako międzynarodowy kierowca, jeździłeś w Alpach przez austriackie wioski z 25t ADR, podróżowałeś wszystkimi obywatelami Francji, latałeś do Szwajcarii ze skonsolidowanym ładunkiem jak do domu. . Zbliża się dzień X, czas wracać do domu. Siedzisz i czekasz na smsa o wymianie z zebranymi workami. I oto zamiast komunikatu o wymianie pojawia się coś w stylu "nie ma zamiennika, sterowniki wymarły, pracują więcej". Po prostu konfrontujesz się z faktem, nie pytasz, nie pytasz, ale po prostu mówisz, że masz pracować przez kolejne 2 tygodnie. Plusy: 1 pensja, wypłacona zgodnie z obietnicą, dziwna, ale prawdziwa. 2. Patrycja (kierownik) to mała biała plamka na tym wielkim bagnie, osobiście nie miałem z nią żadnych problemów, wszystko jasne i proste i zrozumiałe, bez zbędnych słów, zmieniających się w czasie "poprawek" i usuwania mózgów. 3. Nowa flota pojazdów i czystość w aucie (za bałagan podczas przesiadki, mandat). 4. Brak kar za wypalenie. Na tym kończą się zawodowcy. Firma tylko na początek, zdobądź 95 kodów i zdobądź trochę doświadczenia, nie więcej. I nawet na początek jest wystarczająco dużo firm, które są znacznie lepsze..

  01-01-2022 Odpowiedz
• • дима

    witaj, powiedz mi kilka firm w których możesz dostać pracę, masz doświadczenie..

    04-01-2022 Odpowiedz
• • Сан

    Idź do gyretek. Albo agmaz - lukmaz w Polsce.

    09-01-2022 Odpowiedz
• • Andrius

    Manvest. Minimum krajowe. Brak eko-jazdy. Wydaj specjalną odzież. Wynagrodzenie na czas. Zamienniki są odpowiednie bez chodzenia dookoła świata, wygodne rzemieślnicze koraliki. Dobry zestaw samochodowy. Właściwi menedżerowie. Wrażenie po 1 kadencji

    04-03-2022 Odpowiedz
• • Василий Иванович

    Cześć. Czy firma już się zepsuła? Ile wynosi pensja?

    16-01-2023 Odpowiedz
• • Edja Dalnoboy

    80 € na początek

    22-01-2023 Odpowiedz
• Andrius

  Firma stała się najbardziej typowy kołchoz, z pasterzy i inne: plusów. 1. Wynagrodzenie i góry zawsze na czas, 2. Wygodne biuro, hotel na 2 piętrze, magazyn, parking dla samochodów (30E / miesiąc). 3. Świeże parku auto i przyczepy (konfiguracja "Nishchebrhod"). 4. Usługa sieciowa dla UE. 5. Istnieją linie z mieszkań, tras tramwajowych. Tylko nie tam świecić ty. I tam są linie ze stałym ADR, wymiana palet i montaż w Szwajcarii Wady:. 1. Hall, jak obliczyć i przedwczesne, wynik minimum jest zawsze rośnie. 2. Recykling 95-97 godzin. 3. Trasy na Nationalkov (Francja). 4. Jazda za zakazem. 5. W dokumentach, wyładowanie w piątek, a my staramy się rozładować w czwartek, produkujemy wszystkie 9ki, 10ki, a następnie kosztów 20h do piątku ... zawsze o pościg ... i bez. 6. Często problemy z wymian, zazwyczaj 1-2 tygodnie do zawrócenia na normy. 7. Zamienniki całej Europie (Mediolan, Bordeaux, Marsylia.) Wiele we wtorek wróci do bazy. 8. Można dostać dopłatę do km tylko po przeniesieniu 90ч. 9. Zatrudnienie jest 300EVRO, jeśli nie pracowali w firmach litewskich wcześniej. 10. Dla rozładunku / pliki do pobrania Jeśli nie płacić dodatkowych opłat, jak również ADR. Wnioski ... Aby rozpocząć karierę w UE i dla stażystów, dobrym rozwiązaniem. Nie radzę doświadczony. Jeśli nie jesteśmy gotowi pogodzić się z wszystkich wymienionych.

  02-10-2021 Odpowiedz
• • Cтас

    Prawdopodobnie nie pracowałeś w Hehelmanowi)))

    14-10-2021 Odpowiedz
• • Andrius

    A co ma z tym wspólnego Hegelman, pamiętajcie Jenty Belaruskoe… Ooo i nowa funkcja zaczęła rekrutować kierowców z Indii…. Bawimy się !!!

    09-12-2021 Odpowiedz
• • Сергей

    Dzień dobry wszystkim, powiedz mi, z którego banku w firmie płacą pensje? a czy można zamówić kartę online będąc na Ukrainie, żeby po przyjeździe do Polski była gotowa ??

    31-12-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia