Opinie (33) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Сергей

  Oczywiście nie miałem na myśli Vadima, a nie Vitaly.

  12-07-2021 Odpowiedz
• Сергей

  Vadim najwyraźniej logika tej firmy))) Chociaż zgadzam się z wynagrodzeniem jasno. Ponadto, pytasz stale, więc nie jest nachalna, zdecydowanie pracować 3 cadents do trzech wydruków cadentsy przez ponad 2 lata pracy w Europie, w Zakazanym święta jedzie prawie zawsze, 95 godzin w 7 tygodni 3 razy, są one stale przykuty w szyję i czy nie nadchodzi na przykład w ciągu 3 dni i jutro rozładunku, a wstał i poleciał w 3 dni, co byłoby wiedzieć, zastępując perełki przyciemniane, który dostał, ale jest to normalne dla prawie wszystkich litewskich firm, nie przesłuchać usługę, ale przenosi się do tego, głównym problemem jest łamanie i kierownik z takim szkockiej i zły związek nie natknąć wszędzie dla fanów i obrońców spółki będą od razu odpowiedzieć Edgar, Artur, Nastya. Tak, i dość normy dla firmy. Zjawisko to zmiana samochodu w kadence, towarzysza do Cadence 3 samochody zmieniły tę puszkę. 9 godzin pauzji zmienia się z maszynami i jedzeniem, grę, w jaki sposób początkujący pójdzie na staż, ci, którzy myślą z doświadczeniem, nie stoją

  11-07-2021 Odpowiedz
• • Вадим

    Patsana, nie wiem, jak robisz, ale mam cały kaptur)

    21-07-2021 Odpowiedz
• • Вадим

    Balababo jest twoim powołaniem, pracuję w tej firmie i wszystko mi odpowiada, nie wiem nikogo, kto chce pracować w tej firmie. Podobnie jak Girtheka biegnie tam jak ty też cię lubisz, zabraj się rękami

    22-07-2021 Odpowiedz
• • Вадим

    Nie, nie jestem logistą i kierowcą. I lubię wszystko. Jeśli niektórzy z was nie lubisz firmy, nie jesteś sam na Litwie. Tylko jestem pewien, że niezależnie od tego, co firma jest w kieszeniach dla całego gówna. Pracował z Artur - klastyczny koleś do mnie z nim 75 zamknięty. (A to jest w pandemii), więc niewiele zakopałem, aby nowe wakacje na drodze spotkały się

    22-07-2021 Odpowiedz
• • виталий

    No, fakt, że sir donally obraził mnie, wybaczam ci po raz pierwszy. Ale ostrzegam następnym razem, jeśli pozwoli się do siebie, a ty nie jesteś tchórzem, aby można nosić rękawice i staniemy się ze sobą do Spyreng ... Teraz w przypadku, potwierdził moje słowa z faktami, ale tylko swoich ciebie. Wiesz, niektórzy lubią mieć napęd na tylne koła, to nie znaczy, że wszystko aranżuje. To nie to, co rodzaj relacji jest to, że jest to porównanie. Więc jeśli jesteś taki prawy firma kochanek, oracherazisze co Cię jak nikt z wyjątkiem wynagrodzenia z tego nie twierdzą na spółkę wszystkie zasady są godnie chwalić, ale na to wszystko zalety i koniec oraz Ass dopasowanie

    23-07-2021 Odpowiedz
• • Вадим

    Koszt obelgów, więc zadzwoniłeś do mnie Balabol. Co lubię 1. Wynagrodzenie (bez oszustwa) 2. Postawa (możesz bezpiecznie rozwiązać swoje problemy) 3. System Premium (wszystkie ponad 11000 km 0,06 Kopecks / km) 4. Wymiana w czasie: 1. Wymiana koralika w Europie (czasami jeździsz 2 dni) 2. 95 godzin w dwóch tygodniach (było trzy razy na rok pracy, podczas kontroli (Włochy, Szwajcaria) nie było problemów ), zwłaszcza wszystkie te minusy natychmiast mówią, kiedy zabierzesz Cię do pracy w tej firmie, chcesz zaakceptować to wszystko i pracujesz, nie chcesz - idziesz do innej firmy. Nikt nie rozciąga się niczego więcej niż rozpoczęcia pracy przed rozpoczęciem pracy. Więc biorąc pod uwagę wszystko, co lubię wszystko, z wyjątkiem zastępowania koralika)

    26-07-2021 Odpowiedz
• • Вадим

    Kolejny zapomniany układ towarzyski (nie ma kary, ale moralnie cholery regularnie), ale jest to choroba o 90% litewskich firm, słyszałem też, że Polska już zaczął nadużywać. Warto zobaczyć we Francji (dla mnie to nie jest problem)

    26-07-2021 Odpowiedz
• • Korg

    Czy płacą za te wszystkie przetwarzanie i zakazy, czy też płacą sami?

    15-12-2021 Odpowiedz
• • Vadym Martyniuk

    Tak, firma płaci za wszystko związane z przetwarzaniem i dojazdem do zakazu

    21-01-2022 Odpowiedz
• Вадим

  Pracuję bez małego roku. Jestem zadowolony ze wszystkich. Jeden minus - Wymiana koralika w Europie. Wszystkie chwile robocze są negocjowane przed pracą. Nigdy nie zażądał więcej niż się uzgodnił. Nie łudźcie się, pensja niezwłocznie iw ogóle. Postawa przywództwa w kierunku kierowcy jest dobra. Są znaki krajowe i są autobus. I kosztem fuchesów, w którym firma ładuje / rozładowuje tylko na autobmie? Za rok pracy dwukrotnie było do 95 godzin ... jest system nagród. Ogólnie rzecz biorąc podoba mi się wszystko

  04-07-2021 Odpowiedz
• • виталий

    Och, jesteś wanną i Balobolem, od 8 tygodni Codenii 7 tygodni na 95. Nie ma to na celu wspominania o zakazach

    09-07-2021 Odpowiedz
• виталий

  Interesuje mnie ludzie, którzy piszą recenzje, jest zarządzanie firmą? Po prostu kłamie, może cię tylko złamać na adres załadunku rozładunku z Fanar, 90% wpaść Ebin. Wynagrodzenie zawiesza się przez miesiąc, weź ADR w cenie studentów, jeśli można nawet przeprowadzić ADR, do którego nie ma przyjęcia, ładowanie samego rozładunku nie jest wypłacane, podczas gdy jagoda na torcie zostanie udawana do samochód iz powrotem do bazy nie chcę żyć. I tak, wszystkie loty na tej firmy jest taka, że ​​te zgorszenie loty z których odmówił wszystkim w takich fuchenes że oczy na wspiąć czoło i tak tankowania w tej samej dupie. Pełna firma Goomno! Znam facet, który przyszedł z Guitacks, mówi, że Guitake jest rajem pod względem ładunku

  18-04-2021 Odpowiedz
• • Вова

    Tak, Nah) Czy nie myliłeś godzinę? Herteke jest pełnym dnem. Miałem menedżera Misha, wróg nie chcą. I tutaj wszystko jest w porządku, pracuję od 2020 r. Napisz kierownik, który cię napędza. A potem wszystko może podlewane gówno, ale w rzeczywistości to jest albo Alonso albo kretynem. Oczywiście firma nie jest gruntowanie, ale to nie jest pisanie do gry bez konkretów, że w kałuży ugryźć.

    26-04-2021 Odpowiedz
• • Вадим

    Wszyscy są tak, że nie boli upijają się przez Hyrtek lub Vlantana, to zrozumieli, co gówno

    22-07-2021 Odpowiedz
• Витя

  Bardzo zadowolony z pracy w tej firmie. Wynagrodzenie jest wypłacane na czas. Maszyny nowe. Stan - odbieranie transferu, gdy idziesz z Cadenza, aby wszystko było czyste w środku. Nie wystarczająco dużo linii angielskiej.

  29-03-2021 Odpowiedz
• Витя

  Nie ma dużej rotacji kierowców. Możesz pracować. Byłoby miło, gdyby zaczęli jeździć do Anglii.

  25-02-2021 Odpowiedz
• • Sergio

    Było to bardzo godne towarzystwo, ale w ciągu ostatniego roku firma dynamicznie rozszerzany. Zdobyli nowych menedżerów i zaczynają Madhouse, wyścig, jazda na zakaz, recykling 95h. Ta norma. Trasy w polach i odbywające się dodatkowo. Wkrótce myślę, że hymetka dogoniła do lojalności ...

    06-04-2021 Odpowiedz
• • Sergei

    Przynajmniej ktoś prawdę napisał, a następnie odczytać słodki feedback wrażenie, że sama spółka zapisuje je przekazując przekazując też nie pracują według schematu 24, 24, 45, ale nie dać odszkodowanie, mówią nic nie robić niepokoić, autorzy tylko za zgodą kierownika w kosztownych obciążeń i tak stać, na własny koszt, często napędzane przejażdżki w uroczystych zakazów i niektóre przejażdżki))), wtedy przysięgać z tymi, którzy nie jeździć inni idą, czego nie są, może napisać długi firmę z naprawdę dobrymi odwraca się do hyartiec myślę i przewyższa go ....

    16-04-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia