Opinie (80) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• валик

  Rozpracowałem kadencję ze smutkiem na pół, wyczyściłem 480 euro, mówiąc, że sapanie despachera jest po prostu okropne! Nie ma tu potrzeby marnować czasu

  25-10-2019 Odpowiedz
• дмитрий

  firma stała się gównem! dzięki menedżerom! prawdziwa pensja 1400

  24-10-2019 Odpowiedz
• Oleg

  Więc pracownicy biurowi zatrzymali się, którzy twierdzą, że pracują jak kierowcy. Nie chłopaki, to nie zadziałało i jeszcze nie zadziałało, już ustaliliście to biuro, „przygotujcie raport na temat sytuacji w pierwszej połowie stycznia dla rady dyrektorów”. Myślałeś, że to potrwa wiecznie? Gdy wiadomość poleci do miejsca przeznaczenia, serial dopiero się zaczyna. Naruszenie prawa pracy! Oficjalne wynagrodzenie nie jest wypłacane setkom kierowców we wskazanych okresach zgodnie z umową o pracę, w tym wynagrodzenie za pracę w weekendy i w nocy! Firma zmusza do naruszenia reżimu pracy i odpoczynku w zakresie odpoczynku dziennego i tygodniowego, w tym w sprawach dotyczących obowiązkowego odszkodowania! To zostało napisane wcześniej! Zebrano rażące dowody oszustwa w zakresie ustalania wynagrodzeń kierowców. Problem 45 godzin w kabinie, oczywiście, 30 przewoźników samochodowych we Francji za 45-ke - minus milion euro z biura. Chociaż jest taka przepustka, jest nas wielu, już pół tysiąca kierowców ...

  12-10-2019 Odpowiedz
• Владимир

  Witam wszystkich Pracuję nad transporterem samochodowym od ponad roku. Nie planowałem pisać recenzji, ale po przeczytaniu tego jęczenia zdecydowałem. Pamiętaj o jednej rzeczy - firma chce zarabiać, a także kierować swoją pensją. Dlatego wszyscy słabi do szklanki i miłośnicy grzebią w poszukiwaniu pieniędzy, mogę zapewnić, że nie musisz iść do pracy dla Bleiras / Transorloja. A ci, którzy będą pracować ze zrozumieniem, że ciężko pracują, a czasem zabierają trudne powitanie. Zachowuj się godnie, wypełniaj swoje obowiązki i dbaj o własność innej osoby. W każdym razie otrzymasz pieniądze, nawet jeśli przejechałeś kilometry stojąc na parkingu bez lotów. I zdecydowanie zalecam wykluczanie ościeży w jak największym stopniu. Zgodnie z reżimem pracy i odpoczynku dla firmy, jedyną skargą jest 45 meczów w kokpicie, które proszone są o wyrywanie, ponieważ jeśli dostaniesz słowo, wówczas wszystkie grzywny są od ciebie. Ale 45s to problem 95% pracodawców w krajach bałtyckich i Polsce. Ani centa nie obliczono ode mnie bez powodu. Cóż, ta osoba z girteki, o której pisali, w zasadzie nie wymaga niczego poza tym, co naturalne, a obciążenie kierowców to jego praca. Więc jeśli ma do ciebie skargę, nie oznacza to, że czegoś nie dostaniesz. Nie ma problemów z zaliczkami i kosztami pracy. Wszystkie dobre, darmowe bam i co najmniej 10% rzutu;)

  12-10-2019 Odpowiedz
• • Ivan

    Wiemy, że ludzie tacy jak ty, Vladimir, są rzucani na transporter samochodowy przed 1800-2100, po tym, jak wynająłeś dom za 500 i jesteś szczęśliwy, a kiedy odpisujesz 10 euro na płaszcz przeciwdeszczowy, ogólnie mówisz wszystkim na parkingach, jak wspaniale jest żyć. Doceń swoją pracę i szanuj siebie.

    14-10-2019 Odpowiedz
• • Oleg

    Nie bierzemy tego ostrożnie, nie wypełniamy naszych obowiązków? Przynajmniej sam wiesz, co to znaczy być w trakcie rozładunku z zepsutą instalacją, napiszę tutaj wspomnienia od lat, w jaki sposób w tym biurze sterowniki są obcinane za setki euro z powodu szkód wynikających z obrzydliwego stanu instalacji. Spośród kierowców nadal są oni winni, po tym jak byli męczeni tymi instalacjami przez całą kadencję i proszeni o naprawy, po których nie poprawia się, chociaż w większości przypadków naprawa nie jest trudna, po prostu nie troszcz się o wszystkich w biurze i oszczędzaj paranoiczne pieniądze. A potem górne piętra spadają w Paryżu, auto-transportery leżą na boku, ponieważ dla męczenników przewaga pojawiła się na przyczepie i niekończącej się serii innych wydarzeń tylko na ten rok. Widzisz, a przy 45. popełniłeś błąd. Mówisz, że kierowca płaci karę, więc do diabła, co nas pocierają, za co firma płaci? Wszyscy jesteście tak skłamani i przewróceni, że śmiejecie się jak głupi wół, wszyscy kierowcy śmieją się z was, gdy trzymacie nas za idiotów i myślą, że nie widzimy i nie rozumiemy! Mówisz, że nie obliczałeś niczego przez rok bez powodu. Może powiesz nam wszystko, dlaczego generalnie jesteśmy uprawnieni do obliczenia za coś, nawet za te same szkody. Następnie za 40 euro za cmr z uszkodzeniem, a następnie dodatkowo i wielokrotnie naciągaj ponownie za to samo lub powiedz mi, dlaczego niektórzy Litwini w ogóle nie mają potrąceń za szkody? Tak, historie potwierdzone i potwierdzone przez co najmniej kilka godzin na YouTube, więc nie spiesz się, aby podnieść gniazdo szerszeni. A jeśli chodzi o czoło Girteki, mówisz, że jego zadaniem jest przeciążanie kierowców. Czy w ogóle rozumiesz, co napisałeś? Czy nie wydaje ci się, że po przyjeździe z kadencji w autobusie, gdzie nie można spać z powodu siedzeń na stołkach, twoje słowa, że ​​ktoś powinien nas winić, nie są właściwe - bla, to tyle, ile trzeba traktować ludzi jak zwierzęta ... Chcesz 10 procent wybrzeża, więc możesz mi powiedzieć, co powiesz na około kilometr przed zakrętem, kiedy zaczynasz wybrzeże, możesz zgadywać, że jest zejście lub wejście? Kiedy przejedziesz kilometr, a następnie gwałtowne zejście, a samochód przeklnie, że „toczą się wcześniej”. Tak, o czym mówię, kiedy zawsze z linią brzegową większą niż 10 procent i dobrym rzadkim hamowaniem z głowy, liczba ta stawia różne punkty. Tak, to w zasadzie nic, oto odpowiedź nie tylko moja, jako prawdziwy kierowca z tej firmy.

    15-10-2019 Odpowiedz
• • Владимир

    Koledzy, nie chciałem nikogo obrażać moim komentarzem. Wiem bardzo dobrze, co się dzieje w Bleiras. Rzucają wszystkich tych, którzy spieprzyli, a także zwykłych ludzi. Zrezygnowałem po tym, jak zatrzymałem 50 € za to, że zaspałem i broniłem nie o 9:00, ale o 9:30. Następnie, z powodu niekompetencji kierownika, następny dzień stał przez 6 godzin przy rozruchu i nie otrzymał za to żadnej rekompensaty. Jak powiedział mi Pavlik: „za co płacisz?” Cóż, w końcu logiczne jest, że moje 30 minut to + 50 € dla firmy, a ich 6 godzin to znowu ja. Gra z jednym celem nie jest dla mnie. I nie jest konieczne hodowanie demagogii. Nie podoba się to - idź sobie. I żeby spać na plikach do pobrania ze zepsutym włokiem lub naprawić go przez pół nocy na chodniku, właśnie to przeszliśmy, są to chwile robocze, za które również należy zapłacić, szczególnie w przypadku Bleiras. Ponieważ przed rozpoczęciem niezależnej naprawy musisz przejść przez zadanie „znajdź kolegę z kluczami”. A wszystko to jest konsekwencją płacy akordowej (opłaty za km), która nie powinna być kategorycznie w transporcie samochodowym. Powodzenia dla wszystkich w drodze i w życiu osobistym.

    21-11-2019 Odpowiedz
• Ivan

  Dzięki Pauliusowi, który wycina łupy z kierowcami w kieszeni, ta firma ma prawo być nazywana najgorszą firmą roku, litewskie kidalovo jest w pełnej krasie! Pauliusie, przynajmniej podziel się ciastem w Kyastusie, które nielegalnie okradłeś nie z kierowców, ale z ich dzieci.

  10-10-2019 Odpowiedz
• Oleg

  W długich dyskusjach w zespole z biorąc pod uwagę stosunek kierowców do nas i wiele wydarzeń, doszliśmy do porozumienia, że firma wciąż zasługuje na większą uwagę, więc teraz wszystko jest szczegółowe i na półkach. Na początek powtórzmy to BLEIRAS i TRANSORLOYA jest jedna i ta sama, dwie powiązane firmy, ale z jednym zarządem, biurami itp. Sam Od ponad roku pracuję w tej firmie nad transporterem samochodowym, a wszyscy są „pozytywni” chwile można również bezpiecznie przypisać pracy tych, którzy są na namiotach. Wszystkie historie są identyczne i regularne, że na samochodach, na markizach, gdzieś gdzieś mniej więcej lub z innym „sosem”.

  Wszystko, co słyszysz po otrzymaniu pracy lub po nim, po prostu bezczelne kłamstwa, zresztą - nie ukrywane, bezceremonialne, na granicy bezprawia. Nie ma żadnych standardów ani umów wynagrodzenie, warunki pracy, a także stosunek do ciebie będą zależały wyłącznie od Ciebie okoliczności Z reguły czynnikiem tym jest napływ nowej siły roboczej. Firma ma bardzo wysoki obrót kierowców i jasne jest, dlaczego. Wynagrodzenie twoja głowa jest głupio wyliczona z głowy i bez względu na to, ile tam jesteś odskoczył, tylko plus lub minus, gdzie i ile możesz dodać lub wręcz przeciwnie, odetnij swoje zapytanie ofertowe. Najważniejsze z tego jest to, że Twoje zarobki są zawsze dąży do minimalnej kwoty, na którą w zasadzie będziesz gotowy pracuj dalej. Jeśli chodzi o możliwe odliczenia, zgaduję że może być ich dowolna liczba i na wszystko, nie zostaniesz poprowadzony do jednej bajki, wtedy wymyślisz inny. Pracowałem ponad rok, widziałem już dość różne historie z obniżką wynagrodzeń na przykładach współpracowników ponad rok, jak w przypadku tych, którzy przybyli niedawno.

  W sprawie finansowej - pieniądze na lot nie przesłuchuj, wystarczy żebrać, nawet jeśli nie są potrzebne osobiste potrzeby i płacić za te same drogi, prom itp. Zatrudniając cię Obiecują regularnie wydawać zaliczkę przed lotem, a następnie pewną kwotę tydzień, no i oficjalne zapytanie ofertowe raz w miesiącu. Teraz hocus pocus! Żaden z nie zobaczysz tego. Kuszenie do pracy. Przed lotem ty rzuć 150 euro, ale zapomnij o reszcie. Oficjalne wynagrodzenie, które określone w umowie o pracę, po prostu nie płacą bez wyjaśnienia, to znaczy ten rodzaj jest uwzględniany w twoich całkowitych zarobkach, które otrzymujesz na końcu kadencje. Po zakończeniu płatności zaliczkowej i nie masz już nic do jedzenia, możesz napisz kilka dni, dzwoń, aż zdołasz znokautować co najmniej sto euro, a następnie będziesz musiał usprawiedliwiać się, odpowiadając na pytania takie jak „dlaczego potrzebujesz pieniądze? ”. Ta sama sytuacja z napowietrznym na drodze. Na przykład ty możesz dostać się na Węgry lub na prom i po prostu nie masz z tym nic wspólnego zapłać, dzwoniłeś i pisałeś wiele razy w ciągu dnia, aby przelać pieniądze, ale wszystko to jest puste, nadal powiedzą ci, aby zapłacić tej firmie z zaliczki, która potrzebujesz jedzenia i tak dalej. W końcu nadal czekasz na pieniądze, kiedy już twoje nerwy się kończą, a twój czas pracy zostanie zmarnowany z tego powodu przestoje i tak dalej. Jest jeszcze ciekawy punkt, po przesłaniu raportu zostaniesz przeniesiony pieniądze, ale trzymaj 300 euro - to twoja zaliczka na następny miesiąc. Zabawne, tak! To czy wziąłeś udział w swoich zarobkach, aby później z pieniędzmi przejść do was przed następną kadencją, no cóż, Petrosjan, nie mniej! Jeśli nie jest w magazynie będzie odzież robocza i obuwie, a następnie zaoferowane zostanie kupienie za swoje pieniądze. Do ciebie powiedzą, że zwrócą pewną kwotę później. Oczywiście ta kwota będzie dużo mniej niż to, za które faktycznie można kupić ubrania i buty. W tym w tym do przewozu samochodów, firma zaoferuje ci zakup lodówki za swoje pieniądze, których nie ma w samochodach, to 300 euro. Odpowiednio, to są twoje własne lodówki będziesz mieć przy sobie, gdy jedziesz autobusem do swojego samochodu. Nie krzywdź się zgadnij również, czy twoje pieniądze kupią zestaw kluczy i śrubokrętów zmienić żarówkę i tak dalej. Nie tak dawno temu wprowadzili modę, aby kierowcy transportery samochodowe kupione za pieniądze i inne niezbędne urządzenia, którego koszt sięga 100 euro. Pytanie retoryczne dotyczy tego, gdzie to wszystko to zrobić, jeśli w pewnym momencie nie jest to przydatne. Dzięki firmie za za swoje pieniądze nie musisz kupować ciągnika z przyczepą ... Zapomnij o tym firma zapewnia bezpłatny hostel, 8-10 euro dziennie na twój koszt i tak dalej! Będziesz stale słyszeć wśród kierowców, którzy dziś sami płatność za km lub dzień, a jutro jest inne, a trzeci dzień po jutrze. W związku z tym w umowa określi minimalną pensję urzędową i stawkę częściową podróż służbowa. Rezultatem będzie kwota prawa, a tym bardziej kwota zadeklarowane wynagrodzenie na początku, tuż dalej jest już obliczenie według uznania szefie, jak ile możesz dodać. Płatności, na przykład u przewoźnika samochodowego - nie ma nic prostego do powiedzenia, wtedy płacą za km, za czynsz, za km plus codziennie zależy od wyprawy, zależy od odległości tras, to zależy od miesiąca, zależy od tego, ile było kadencji - pomyśl tylko paskudne z tego powodu, to nie mówi! Krótko mówiąc, jedź i jedź, i już tam, jak wystarczająco dużo szczęścia, aby obronić swoje pieniądze. Chociaż, jeśli jest to nadal interesujące, mówią na transporterze samochodowym od 16 centów euro za 1 km plus 20 euro za cmr. Nie znają instrukcji zgodnie z prawem Parlamentu Europejskiego płatność z jednego kilometra jest zabroniona! Chociaż tak księgowi będą wydawać wszystko codziennie ... Na namiocie ogłoszono 65 euro dziennie, ale przy wyjściu, jak napisałem powyżej. Po przesłaniu raportu standardowy przypadek dla z dowolnego powodu zdobądź tylko część zarobionych pieniędzy, resztę może wymienić tylko w ciągu kilku tygodni. Jeśli wrócisz do odliczeń, wtedy wszystko jest standardowe, jak gdzie indziej. Grzywny same w sobie, możesz latać po gumę, uszkodzenie ciągnika, w tym podczas wypadków itp. Jeśli jeszcze więcej szczegółów dla pieniędzy, które zarabiają w tej firmie, możesz napisać w następujący sposób Tak więc w namiocie zadeklarowano płatność w regionie 1900 miesięcznie, ale w rzeczywistości pasek może spaść do 1500, zadeklarowane w transporcie samochodowym w regionie 3000, i możesz 2300 do zobaczenia za miesiąc. Nikt nie dostarczy ci jasnych obliczeń podczas przesyłania raportu. o tym, jak powstała ostateczna pensja. Po prostu płynnie wypisz numery na liście, które odejmują i to wszystko. Jeśli chcesz weź udział w spektaklu „Jestem szefem, jesteś głupcem”, cóż, możesz spróbuj to rozgryźć. Deklarowana stawka za km lub dzień pozostaje rodzajem pierwszy, tylko ostateczne zarobki powstają po wszystkich działkach, które koncentruje się wyłącznie na wzbogaceniu firmy.

  Tryb pracy i odpoczynku jest wymuszony naruszać. Oznacza to, że przerywamy przerwę godzinę lub dwie, pracujemy trzy dni z rzędu przez 15 godzin, a następnie przez 14 godzin, czyli 9 dni odpoczynku godziny przez pierwsze trzy dni, a następnie 10 godzin. Ci mędrcy nie mają rozumieć, co to znaczy tylko 9 godzin wolnego czasu po 15 godzinach pracy, a nawet trzy dni z rzędu ... Myślą, że nie musisz gotować i możesz zjeść za 5 minut, umyj się nie, bez toalety, bez czyszczenia w kabinie, bezpośrednio za kierownicą spać, a potem po 9 godzinach w majtkach znowu za kierownicą ...

  Dyspozytorzy chowu krów będą tobą straszyć grzywnami i bezczelnie stosować techniki psychologiczne. Przykład sprawa taka jak „jeśli nie przerwiesz pauzy i nie pójdziesz wcześniej do pobrania, a następnie kilka tysięcy euro w porządku, „jak ty !!! ??? A ty co myślisz że na tym wszystko się kończy !! ?? Tak, jakby nie było ... Przy przesyłaniu raportu do ciebie znajdź kilka dni, w których prawdopodobnie stałeś w przerwie, pozwól jeszcze godzinę i odetnij swoje zapytanie ofertowe, więc 200, 60 euro za każdą taką godzinę. Takie przykłady same mogą mieć różne wzory. Prawdopodobnie nie takie szalone Wiadomo, jaki jest czas pracy przewidziany w naszych umowach o pracę z firmą - 40 godzin tygodniowo! Zazwyczaj jest to 8 godzin dziennie, a nie 14, a nie 15 każdego dnia, jak wszyscy pracują. Nie zapomnij pamiętać, że jest to najściślejszy naruszenie prawa pracy. Czas pracy jest nie tylko maksymalny dopuszczalny reżim pracy i odpoczynku przekracza maksymalny czas pracują na podstawie umowy o pracę, więc nadal wymuszają ten tryb pracy i odpoczynku złamać! Regularnie spędzamy ponad 45 godzin w kabinie, w tym we Francji. Dyspozytor może pisać przez 44 godziny lub nie pisać w skrócie zawsze uzyskiwane według własnego uznania i na własne ryzyko i ryzyko. Odpowiednio cotygodniowe pauzy na przemian 24–45–24 bez dalszego odszkodowania. Dla Kara za to wyniesie około półtora tysiąca euro. Ktokolwiek, a co nie Powiedział, ale jasne jest, że na razie to wszystko. Może zrobić instrukcja wykonywania dwóch kolejnych tygodniowych odpoczynków z rzędu. Dyspozytor nie cierpią z powodu skromności i odważnie piszą to wszystko na działających tabletach, nie rozumiejąc że zastępują nie tylko kierowcę, ale także siebie, być może postępując zgodnie z instrukcjami przewodniki. Nawiasem mówiąc, w firmie te osobowości również nie zostają długo zmieniaj regularnie.

  Poprzez komunikację z dyspozytorami z standardowy zestaw sam w sobie oznacza niewłaściwe zachowanie i prostackie komunikacja Mogą pisać ze skargami wcześnie rano, możemy powiedzieć, że jest nawet kolejna noc z głupimi pytaniami, dlaczego i jak jeździsz dobrze dzień i tak dalej dalej. Chodzi o to, że mogą po prostu zadzwonić do ciebie i dla każdego o tym, gdzie się spieprzyli, sprawi, że poczujesz się winny i wykrzyczysz przekleństwa. At W tym czasie sami regularnie moczą ościeżnice, a następnie zapominają o tankowaniu na trasie źle współrzędne dziesięć kilometrów w bok, a następnie inne ważne instrukcje zapomnij poinformować, że głupio nie będą reagować na twoje wiadomości, gdy będzie to konieczne szybko rozwiązać problem, a czas nie toleruje. Nie będę się ukrywał, są przyzwoici dyspozytor, ale takie jednostki. Plus, z językiem rosyjskim mają kłopoty i brak zrozumienia tego, co piszesz, pogarsza sytuację.

  Technika jazdy, punkty itp. Ostatnio jeden działacz z Girteki przybył, aby kontrolować jakość jazdy. Cóż, to jest to, zgasić światło. Jeśli jesteś kierowcą, myślę, że rozumiesz szczegółowo, co mam na myśli Mówię o tym, skąd pochodzi osoba, więc nie wchodź w szczegóły Ja zrobię Chodzi o to, że jak nie próbujesz, amatorzy i tak robią nauczy życie, jak jeździć. Chociaż będziesz tam, aby „usyor” nastąpi odpowiednio z tymi punktami, zrozum, że jeśli nie masz szczęścia z trasami i okazało się, że cała kadencja stacza się w dół wzgórza, przed światłami, przed zakrętem korek, itp., możesz za to zapłacić.

  Naprawa parku odbywa się u podstawy. Nie pierwszy raz możesz poczekać na normalną naprawę, ponadto jest to konieczne nie wiadomo jeszcze, jak wyjąć mózgi dyspozytora, aby to nazwać naprawa W rezultacie można oczekiwać wszystkich najjaśniejszych chwil na drodze. Cóż i w tym samym czasie, jeśli się zepsułeś i nie możesz prowadzić, wtedy będą na ciebie czekać wszelkiego rodzaju działania mające na celu rozwiązanie problemu, niezależnie od jego złożoności. Nie zdziw się - wymiana przewodów hydraulicznych w autotransporterze, naprawa układów elektrycznych itp., wszyscy otrzymają propozycję zrobienia tego samemu. Nie zignorujemy tego momentu podczas gdy ogólnie określa się jakąś procedurę naprawy, nadal masz połowę dni będziesz musiał grać z biurem w „zepsutym telefonie”. To pytanie jest nadal aktualne bardziej skomplikowane jest to, że większość samych instalacji do transportu samochodów jest bardzo stare i wymagają częstych napraw. Jeśli będziesz kontynuować temat statusu instalacji dla transporterów, w rezultacie mamy do czynienia z bardzo nieprzyjemnymi chwilami załadunek i transport samochodów. Wszystko to przyczynia się do częstych uszkodzeń. po pobraniu, za które musisz zapłacić z kieszeni.

  Mówię też o przyjemnościach zastąpienia konto dla. Dom powiatu z pracy nie zależy od ciebie, wymyślą najwięcej wybitne historie, które uniemożliwiają powrót do domu planowane I nikt absolutnie nawet nie dba o twoje osobiste, rodzina i inne okoliczności. Nie podamy przykładów tych momentów, skali idiotyzm i lekceważenie w niektórych przypadkach, po prostu nie nosił żadnych możliwości najdrobniejszego zrozumienia w kategoriach moralności i ludzkości.

  I drużyna nie przejdzie obok. Dużo informatorzy, którzy regularnie przekazują informacje kierownictwu z lub bez powodu. Psychopaci i alkoholicy, jest to integralna część ludzi, z którymi ty regularnie musisz stawić czoła, także gdy mieszkasz w hostelu lub jeździć z nimi autobusem do samochodu. Na tle tego wszystkiego w zasadzie możesz nie przywiązuj wagi do sytuacji, gdy kij zniknął z lodówki w hostelu twoja kiełbasa i tak dalej. Czas jazdy autobusem, w którym są siedzenia stołki, mogą osiągnąć nawet kilka dni, nie są płatne i nadal są konieczne sam się steruje.

  Możesz dużo iść dalej podać przykłady „uroków” pracy w tej firmie, dotyczących stanu sanitarnego salony samochodowe, o sprytnych schematach oszustwa, o eleganckich metodach manipulacja kierowcami - ale szczegóły tych historii są już pominięte i ograniczamy się do powyższego.

  Teraz, tuż przed zwolnieniem, spieszymy się z udostępnieniem tych informacji naszym przyszłym kolegom, którzy być może rozważą tę firmę przynajmniej pod kątem zatrudnienia abyś był uzbrojony!

  Odważnie przyznajemy tej firmie wyróżnienie tytuł - KARUSEL, gdy ciągły strumień kierowców bez doświadczenia regularnie zastępuje kierowców doświadczeniem również tych samych nowicjuszy, na których, w jaki sposób firma zyskała superprofit z następnej corral.

  08-10-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia