Протесты фермеров парализовали транспорт на несколько недель. После проблем в Германии, Франции, Бельгии и Испании это ощущается и в Польше, где с пятницы фермеры не перестают блокировать, в частности, маршрут S3 от Гожува до Пыжице. Сколько может стоить что-то подобное? Мы посмотрим на это, используя статистику, собранную в Испании.
Испанцы подвели итоги с 7 февраля, когда сельскохозяйственная блокада охватила, среди прочего, мадридскую кольцевую дорогу, а также основные транзитные маршруты на южном и северном побережьях страны. По оценкам, в общей сложности это затруднило движение примерно 80 000 грузовиков, а водители некоторых из них были вынуждены ждать до 12 часов.
По расчётам организации перевозчиков Fenadismer, одного дня таких проблем было достаточно, чтобы транспортная отрасль понесла убытки в размере более 35 миллионов евро. Разумеется, существенную часть этой суммы перевозчикам пришлось взять непосредственно на себя, неся постоянные затраты и при этом не фиксируя плановых доходов.
Между тем, сельскохозяйственные СМИ уже анонсировали очередную крупную кампанию на польских дорогах. По предварительным планам, оно может пройти во вторник, 20 февраля, на основных транзитных маршрутах и улицах Варшавы. И всё это несмотря на то, что требования сельского хозяйства касаются национальной политики и политики ЕС и не имеют никакой связи с транспортом.
➤ 
