Протести фермерів паралізували транспорт на кілька тижнів. Після проблем у Німеччині, Франції, Бельгії та Іспанії це відчувається і в Польщі, де з п'ятниці фермери не перестають блокувати, зокрема маршрут S3 від Гожува до Пижице. Скільки може коштувати щось подібне? Ми подивимося на це, використовуючи статистику, зібрану в Іспанії.
Іспанці підбили підсумки з 7 лютого, коли сільськогосподарська блокада охопила, серед іншого, мадридську кільцеву дорогу, а також основні транзитні маршрути на південному та північному узбережжях країни. За оцінками, це затруднило рух приблизно 80 000 вантажівок, а водії деяких з них були змушені чекати до 12 годин.
За розрахунками організації перевізників Fenadismer, одного дня таких проблем було достатньо, щоб транспортна галузь зазнала збитків у розмірі понад 35 мільйонів євро. Зрозуміло, істотну частину цієї суми перевізникам довелося взяти безпосередньо на себе, несучи постійні витрати і при цьому не фіксуючи планових доходів.
Тим часом сільськогосподарські ЗМІ вже анонсували чергову велику кампанію на польських дорогах. За попередніми планами, вона може пройти у вівторок, 20 лютого, на основних транзитних маршрутах та вулицях Варшави. І все це незважаючи на те, що вимоги сільського господарства стосуються національної політики та політики ЄС та не мають жодного зв'язку з транспортом.
