Подбор водителей в дальних уголках Азии в настоящее время является одной из самых обсуждаемых тем в отрасли. Вчерашнее коммюнике ITD в Гожуве прекрасно вписывается в это явление, показывая его на довольно неожиданном примере.
Литовский Renault Gamy T с бензовозом был остановлен 1 марта на национальной дороге № 24 недалеко от Сквежины. Его водитель, гражданин Филиппин, без карты тахографа совершал международный рейс. Интересно, однако, что это произошло не в результате простой манипуляции, а просто в результате истечения срока действия документа. Карту можно было использовать до 6 февраля 2023 года, что на практике означает, что в течение трех недель не было возможности использовать её в тахографе. И все же водитель продолжал работать, все это время не фиксируя свою деятельность, а карточку держа в кармане.
Кстати, вся эта ситуация может означать и то, что филиппинец давно работает в Европе. Действительно, карты тахографа обычно выдаются сроком на пять лет. Однако после этой проверки водителю придется сделать перерыв в международных рейсах не менее чем на три месяца. В соответствии с прошлогодней поправкой в дополнение к штрафу за отсутствие зарегистрированной карты ему запретили водить машину в Польше на три месяца.
В рамках специальной квитанции водитель еще мог условно проехать 72 часа, что по идее должно позволить, например, доехать до базы. Однако в данном случае дальнейший путь привел только к польской охраняемой автостоянке, где грузовик стоял до внесения залога литовским предпринимателем. Размер залога был 12000 злотых, это административный штраф для компании за неучёт рабочего времени.
➤ 
