Водитель без делегации в Польше и проблемы с габаритами — сводка проверок ITD (2 декабря)

Водитель без делегации в Польше и проблемы с габаритами — сводка проверок ITD (2 декабря)

В августе этого года, через девять лет после того, как немцы создали скандальную MiLoG (процедуру электронной регистрации работников, командированных в Германию), Польша также присоединилась к странам, которые контролируют минимальную заработную плату иностранных водителей. Правительство Польши ввело эти требования не только для компаний ЕС, но и для перевозчиков из третьих стран, желающих осуществлять любые перевозки грузов из Польши или в Польшу. Отсюда и последствия субботней проверки, проведенной ITD Жешув.

Инспекторы остановили грузовик из Грузии, который перевозил комбайн по маршруту из Польши в Турцию. Этот рейс подпадал под действие новых правил делегирования, поэтому о грузинском водителе необходимо было сообщить в Национальную инспекцию труда и иметь подтверждение на бумаге вместе с подписью работодателя. При этом грузинский перевозчик должен предоставить водителю оплату, соответствующую польским требованиям. К сожалению, в данном случае у водителя не было никакого подтверждения, поэтому грузинская компания либо проигнорировала новое требование, либо просто не знала о нём. В результате было возбуждено административное производство, за которое, скорее всего, будет наложен штраф в размере 6000 злотых.

На самой делегации вышеизложенное дело не закончилось, так как у рассматриваемого транспорта также были проблемы с габаритами. Вместе с комбайном грузовик имел высоту 4,44 метра и ширину 2,86 метра, поэтому ему требовалось разрешение V категории, выдаваемое на конкретную поездку и чётко определенный маршрут. При этом водитель представил инспекции гораздо более простое в получении разрешение IV категории, предназначенное для транспортных средств высотой до 4,3 метра. Поэтому здесь была инициирована ещё одна административная процедура, предусмотренный в ней штраф может составить 10 000 злотых.


Напомним, что иностранные перевозчики должны внести залог за административные штрафы, прежде чем продолжить движение. Таким образом, задержанный в Жешуве грузовик может оставаться на стоянке до тех пор, пока компания не заплатит в общей сложности 16 000 злотых. 



telegram
Подпишись на наш телеграм канал - telegram-share
будь в курсе последних новостей!
t.me/ForDriverInfo

Комментарии (0) 👇👇👇

Оставить комментарий

Оставить комментарий может только зарегистрированный пользователь!


Новости по теме    

transfergo

Простой, быстрый и надёжный способ перевести деньги домой
europeanunionua ge kz kg uz

digital tachograph

Три способа одевания цепей на колёса грузовика

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа