В начале каждого года Главная инспекция автомобильного транспорта (Główny Inspektorat Transportu Drogowego) публикует статистику по лицензиям на международные перевозки. Последнее издание, охватывающее данные за 2023 год, только что увидело свет и содержит символическую запись.
Количество грузовых автомобилей полной массой более 3,5 тонн, имеющих лицензию на международные перевозки в Польше, впервые в истории превысило отметку в 300 000. Точнее, это 304 943 единицы, что на 4 процента больше, чем в конце 2022 года. Несмотря на то, что в транспортной отрасли открыто говорят о кризисе, транспортные мощности зарегистрированных в Польше компаний не перестают расти.
Число компаний, имеющих лицензии на международные перевозки, также увеличилось – на 9 тысяч в год. Всего их сейчас 45 565. Однако, если посчитать это по указанному выше количеству грузовиков, мы также получим средний размер парка в 6,7 автомобилей. Это показывает, что малые и средние предприятия по-прежнему доминируют в отрасли.
В отдельную категорию выделены лицензии на международные перевозки грузов транспортными средствами полной разрешенной массой от 2,5 до 3,5 тонн. В 2023 году ими было охвачено 36 120 автомобилей, что более чем на 15 процентов больше, чем в предыдущем году. Это показывает, что отрасль лёгких перевозок на дальние расстояния, хотя и всё более регулируемая, продолжает быстро развиваться.
А в связи с этим возникает ещё один вопрос, а именно контроверсионный, зарубежный капитал. Сколько в Польше транспортных компаний было создано бизнесменами из Украины, Беларуси? На этот вопрос удалось получить ответ от "Rzeczpospolita" на основе данных Центрального Экономического Информационного Центра. Оказалось, что осенью 2023 года из примерно 45 тысяч компаний в отрасли, целых 2,1 тысячи находились под контролем украинцев и 1 тысяча у белорусов.
➤ 
