В пятницу (4 августа), на польской S8 возле Тушина, инспекторы ITD досмотрели грузовик, который, среди прочего, перевозил опасный материал - органические пероксиды (UN3107). Кроме него в грузовом отсеке грузовика находился мешок частично переработанных соевых бобов и картонные коробки с промтоварами.
Перевозка опасных материалов регулируется подробными правилами (ADR) в отношении способа перевозки груза, его защиты и маркировки. Материал UN3107, перевозившийся грузовиком, содержался в 1000-литровых контейнерах, несмотря на то, что его запрещено перевозить в больших контейнерах для перевозки наливных грузов. Перевозка данного вида материалов требует соблюдения и других норм – контакт с легковоспламеняющимися материалами запрещен. И в этом отношении транспорт тоже не соответствовал правилам. Груз опирался на деревянные доски - конструкцию бортов прицепа и подпирался мешком с соевыми бобами и предметами, упакованными в картонные коробки. При этом в документе, сопровождающем перевозку сои, отправитель сделал запись о запрете перевозки этой продукции вместе с опасными грузами.
Транспортировка была остановлена и транспортное средство было направлено на охраняемую автостоянку до перегрузки. В отношении предприятия, осуществляющего перевозку, возбуждено административное дело.
Соглашение ADR также определяет, в том числе, максимальную вместимость топливных баков в транспортных средствах. Согласно нормативам, она не может превышать 1500 литров.
В пятницу (4 августа), на автомагистрали А2 в Лёндеке, инспекторы ITD остановили для проверки транспортное средство латвийского перевозчика. Осмотр грузовика показал, что он был оборудован топливными баками емкостью больше допустимых 1500 л. Общая емкость баков в задержанной транспортной единице составляла 1680 л (в случае тягача - 1435 л, а в случае полуприцепа – 245 л). Инспекторы возбудили административное дело в отношении перевозчика.
➤ 
