У п'ятницю (4 серпня), на польській S8 біля Тушина, інспектори ITD доглянули вантажівку, яка, серед іншого, перевозила небезпечний матеріал - органічні пероксиди (UN3107). Крім нього, у вантажному відсіку вантажівки знаходився мішок частково перероблених соєвих бобів і картонні коробки з промтоварами.
Перевезення небезпечних матеріалів регулюється докладними правилами (ADR) щодо способу перевезення вантажу, його захисту та маркування. Матеріал UN3107, що перевозився вантажівкою, містився у 1000-літрових контейнерах, незважаючи на те, що його заборонено перевозити у великих контейнерах для перевезення наливних вантажів. Перевезення цього виду матеріалів вимагає дотримання також і інших норм – контакт з легкозаймистими матеріалами заборонено. І щодо цього транспорт теж не відповідав правилам. Вантаж спирався на дерев'яні дошки – конструкцію бортів причепа та підпирався мішком із соєвими бобами та предметами, упакованими у картонні коробки. При цьому в документі, що супроводжує перевезення сої, відправник зробив запис про заборону перевезення цієї продукції разом із небезпечними вантажами.
Транспортування було зупинено і транспортний засіб було направлено на автостоянку, що охороняється, до перевантаження. Відносно підприємства, що здійснює перевезення, порушено адміністративну справу.
Угода ADR також визначає, зокрема, максимальну місткість паливних баків у транспортних засобах. Згідно з нормативами вона не може перевищувати 1500 літрів.
У п'ятницю (4 серпня), на автомагістралі А2 у Льондеку, інспектори ITD зупинили для перевірки транспортний засіб латвійського перевізника. Огляд вантажівки показав, що вона була обладнана паливними баками ємністю більше допустимих 1500 л. Загальна ємність баків у затриманій транспортній одиниці становила 1680 л (у разі тягача – 1435 л, а у разі напівпричепа – 245 л). Інспектори порушили адміністративну справу щодо перевізника.
