Iveco S-Way з новою системою допомоги при керуванні проходить випробування на дорогах загального користування Німеччини. Цей пристрій називається PlusDrive, розроблений він у США і може бути описаний як частковий автопілот. То що це означає для майбутніх водіїв таких вантажівок? Відповідь на це питання щойно з'явилася у вигляді відео вище.
Як ми дізнаємося із запису, під час руху по автомагістралі з PlusDrive роль водія буде дуже обмежена. Одним із її елементів буде утримання руки на кермі як захист від можливої аварійної ситуації. Водію також доведеться стежити за повідомленнями комп'ютера і іноді приймати рішення. Все тому, що система PlusDrive складається з радарів, лідарів та камер, здатних спостерігати за обстановкою в радіусі кількох сотень метрів від вантажівки. Система на основі штучного інтелекту постійно аналізуватиме цю ситуацію не лише перед вантажівкою, а й на сусідніх смугах. Отже, саме комп'ютер повинен відповідати за більшу частину процесу керування по шосе.
Серед функцій, показаних у відео, автоматична зміна смуги руху для обгону повільніших транспортних засобів. Комп'ютер повинен запропонувати такий маневр водієві, водію залишиться тільки підтвердити його, і тоді вантажівка сама виконає обгін. Також передбачається, що система самостійно пригальмовує, якщо на її шляху стає інший автомобіль або необхідно пропустити когось зі смуги розгону. Як підкреслюють творці PlusDrive, система завжди поводитиметься як найввічливіший водій на дорозі, тому що, на відміну від людини, вона не має чутливого его. Крім того, PlusDrive повинен автоматично під'їжджати в пробках, утримувати ідеальний центр смуги навіть за дуже сильного вітру і вибирати найбільш економічний стиль водіння не тільки з точки зору рельєфу, але також інтенсивності та характеру руху на дорозі. Він також зможе надсилати попереджувальні повідомлення, наприклад коли сусідня смуга небезпечно сповільнюється.
Випробування проходять на німецьких автомагістралях під контролем сертифікаційної організації Tüv Süd. Iveco також готується до випробувань в інших країнах, а саме на дорогах Австрії, Франції, Італії та Швейцарії.
Після завершення випробувань, що підтвердили безвідмовну роботу системи, PlusDrive просто надійде у продаж як опція для нового Iveco S-Way. Коли саме це станеться, поки не уточнюється, повідомляючи лише, що випробування займуть щонайменше найближчі кілька місяців. Тим часом Китай вже є першим ринком, де офіційно доступна система PlusDrive. Однак там він продається як опція на вантажівках FAW J7+. Там йому дозволено трохи більше, наприклад, пересування без водія в кріслі.
