Первый случай применения четырехдневной рабочей недели в транспортно-логистическом секторе показала немецкая компания Cargo Truck Direct, основанная в 2011 году в Дюссельдорфе и занимающаяся автомобильными перевозками, в том числе экспресс-перевозками, связанными с аэропортами.
Пробный период, запущенный в начале года компанией Cargo Truck Direct со всеми 30 её сотрудниками, предусматривает 40 часов работы в неделю (вместо обычных 45) в течение четырех дней с одинаковой оплатой для всех отделов. На данный момент запущен восьминедельный экспериментальный этап, который должен будет проверить, будет ли это решение экономически устойчивым для компании и будет ли оно оценено работниками. В конце теста будет принято решение о продолжении или возврате к обычной системе. Однако первоначальные отзывы сотрудников очень положительные.
«Наша цель — повысить производительность и сократить количество прогулов по болезни, в то же время предлагая больше свободного времени нашим сотрудникам, — объяснил основатель и генеральный директор CTD Андреас Хонке. — Было непросто спланировать рабочее время и доступность наших сотрудников, чтобы чтобы не создавать неудобств клиентам, но результатом мы довольны».
При короткой рабочей неделе логистическая работа также должна иметь большую привлекательность и, таким образом, помочь преодолеть нынешние трудности с набором персонала.
➤ 
