Перший випадок застосування чотириденного робочого тижня в транспортно-логістичному секторі показала німецька компанія Cargo Truck Direct, заснована в 2011 році в Дюссельдорфі і займається автомобільними перевезеннями, зокрема експрес-перевезеннями, пов'язаними з аеропортами.
Пробний період, запущений на початку року компанією Cargo Truck Direct з усіма 30 її співробітниками, передбачає 40 годин на тиждень (замість звичайних 45) протягом чотирьох днів з однаковою оплатою для всіх відділів. На даний момент запущено восьмитижневий експериментальний етап, який повинен буде перевірити, чи буде це рішення економічно стійким для компанії та чи буде його оцінено працівниками. Наприкінці тесту буде ухвалено рішення про продовження або повернення до звичайної системи. Однак початкові відгуки працівників дуже позитивні.
«Наша мета — підвищити продуктивність та скоротити кількість прогулів через хворобу, водночас пропонуючи більше вільного часу нашим співробітникам, — пояснив засновник та генеральний директор CTD Андреас Хонке. — Було непросто спланувати робочий час та доступність наших співробітників, щоб не створювати незручностей клієнтам, але результатом ми задоволені».
При короткому робочому тижні логістична робота також повинна мати більшу привабливість і, таким чином, допомогти подолати нинішні труднощі з набором персоналу.
