В условиях кризиса в отрасли больше перевозчиков могут соблазниться каботажными маршрутами. Между тем немецкие службы предупреждают, что каботажный надзор постоянно ужесточается...
В течение 2022 года BAG наложила около 2200 штрафов за незаконный каботаж. Их общая стоимость составила 3,8 млн евро, что в среднем составляет 1730 евро за одно нарушение. Однако более важным является тот факт, что уже проведено 77 проверок немецкими контролирующими органами по новым правилам, введенным в конце 2021 года. Они позволяют проводить очень подробные расследования, основанные не только на путевых листах и данных тахографа, но и на информации из системы взимания платы за проезд.
Как это выглядит на практике? Если при проверке возникает подозрение, что грузовик занимается незаконным каботажем, немецкая инспекция имеет право проверить движение этого автомобиля в системе взимания платы. Это позволяет определить, как долго транспортное средство находилось в Германии, на каких участках оно там проехало и когда в последний раз пересекало границу. Другими словами, когда из документов неясно, система оплаты дорог подтвердит, были ли нарушены правила каботажа.
Для уточнения добавим, что с начала этого года BAG сменил название на BALM. Однако сотрудники BALM руководствуются точно такими же правилами и также могут контролировать каботаж на основе дорожных сборов.
➤ 
