С популяризацией дорожных весов, автоматически выписывающих штрафы за перегрузку, украинские транспортные компании ищут способ сбить с толку камеры. Сотрудники «Укртрансбезпеки» недавно показали два примера подобных манипуляций, которые закончились наложением блокировок колёс.
Scania серии R и MAN TGX были остановлены в Днепропетровской области, на трассе М30, прямо возле одного из автоматизированных пунктов взвешивания. Оба автомобиля оказались с закрытыми номерными знаками, чтобы избежать штрафов за перегрузку. При этом у Scania были номерные знаки от другого автомобиля, закреплённые самофиксирующими стяжками, а у MAN были поворотные рамки, позволяющие закрывать номера, фиксируя их в противоположном положении.
Причиной обеих манипуляций стало существенное превышение допустимой полной массы и допустимых нагрузок на ось. Пятиосный автопоезд на базе Scania весил 55,25 тонн (вместо 40 тонн), а его ведущий мост имел нагрузку 16 тонн (вместо 11,5 тонн). Шестиосный автопоезд на базе MAN весил 59,75 тонны, а нагрузка на две задние оси тягача составляла 32,7 тонны (вместо 24 тонн).
Укртрансбезпека возбудила дела о превышении разрешённого веса, езде без номерных знаков и фальсификации данных в документах. Общая сумма штрафов, наложенных на обоих перевозчиков, составила 221 000 гривен, то есть примерно 5 000 евро. Кроме того, использовались блокировки колёс, предотвращавшие дальнейшее перемещение обоих грузовиков.
➤ 
