З популяризацією дорожніх ваг, що автоматично виписують штрафи за перевантаження, українські транспортні компанії шукають спосіб збити з пантелику камери. Співробітники «Укртрансбезпеки» нещодавно показали два приклади подібних маніпуляцій, які закінчилися накладенням блокувань коліс.
Scania серії R та MAN TGX були зупинені у Дніпропетровській області, на трасі М30, біля одного з автоматизованих пунктів зважування. Обидва автомобілі опинилися із закритими номерними знаками, щоб уникнути штрафів за перевантаження. У Scania були номерні знаки від іншого автомобіля, закріплені самофіксуючими стяжками, а у MAN були поворотні рамки, що дозволяють закривати номери, фіксуючи їх у протилежному положенні.
Причиною обох маніпуляцій стало суттєве перевищення допустимої повної маси та допустимих навантажень на вісь. П'ятіосний автопоїзд на базі Scania важив 55,25 тонн (замість 40 тонн), а його провідний міст мав навантаження 16 тонн (замість 11,5 тонн). Шестіосний автопоїзд на базі MAN важив 59,75 тонн, а навантаження на дві задні осі тягача становило 32,7 тонн (замість 24 тонн).
Укртрансбезпека порушила справи про перевищення дозволеної ваги, їзду без номерних знаків та фальсифікацію даних у документах. Загальна сума штрафів, накладених на обох перевізників, склала 221 тисячу гривень, тобто приблизно 5 тисяч євро. Крім того, використовувалися блокування коліс, що запобігали подальшому переміщенню обох вантажівок.
