Нехватка парковочных мест для грузовых автомобилей – хорошо известная проблема, но власти фактически игнорируют ее. Именно поэтому мы решили подготовить публикацию, в которой будут стоять рядом два наглядных примера. Первый из них из Чехии, а второй, конечно же, из Германии.
Чешские СМИ сообщили последние статистические данные о нехватке парковочных мест на автомагистралях. По оценкам, в настоящее время в распоряжении водителей имеется в общей сложности 3185 парковочных мест, тогда как реальная потребность есть ещё в дополнительных 1500-2000 мест. Другими словами, парковок вдвое меньше чем надо, а это значит, что водители вынуждены останавливаться в несанкционированных или даже просто опасных местах.
Чешские власти оправдываются тем, что работают над новыми местами. Однако темпы здесь настолько медленные, что текущие потребности можно было бы удовлетворить в кратчайшие сроки, через... 10 лет. Например, инвестиции в две парковки на трассе D1 недалеко от Вышкова говорят сами за себя. Там уже ведутся работы над 173 новыми местами, но все будет готово только в 2026 году. Более того, чехи также подчеркивают, что в их стране очень сложно найти парковки типа немецких автохофов, платные и расположенные вне автомагистралей. Проблема возникает даже у тех, кто готов проехать несколько километров и заплатить за парковку.
И раз уж мы заговорили о платных парковках, перейдем к Германии. Там же появилась информация о том, что общественная парковка Dresdner Tor Süd, расположенная на трассе D4, будет полностью закрыта на неделю, с 16 по 26 сентября. Однако, чтобы избежать проблем с парковкой, в качестве временной альтернативы водителям посоветовали воспользоваться платной стоянкой Truck Parkplatz Dreistern, расположенную в ближайшем поселке Гёда. Это почти новое место, открытое только в апреле этого года и предлагающее 69 парковочных мест с возможностью дистанционного бронирования.
Однако есть одна загвоздка. Парковка в Гёде — еще один пример того, что использование частных инвестиций вместо строительства общественных парковок не является реальным решением проблемы перевозчиков. Управляющий парковкой в Гёде потратил на эту инвестицию 2,5 миллиона евро, посвятив строительству целый год, и поэтому теперь взимает чрезвычайно высокую плату. Как указывает вышеупомянутая система дистанционного бронирования, за 12 часов парковки здесь придется заплатить 22 евро, поэтому простой ежедневный перерыв становится действительно значительными расходами.
➤ 
