Нестача паркувальних місць для вантажних автомобілів – добре відома проблема, але влада фактично ігнорує її. Саме тому ми вирішили підготувати публікацію, в якій стоятимуть поруч два наочні приклади. Перший із них із Чехії, а другий, звичайно ж, із Німеччини.
Чеські ЗМІ повідомили останні статистичні дані про брак паркувальних місць на автомагістралях. За оцінками, в даний час у розпорядженні водіїв є в цілому 3185 місць для паркування, тоді як реальна потреба є ще в додаткових 1500-2000 місць. Іншими словами, паркувань вдвічі менше, ніж треба, а це означає, що водії змушені зупинятися в несанкціонованих або навіть просто небезпечних місцях.
Чеська влада виправдовується тим, що працює над новими місцями. Однак темпи тут настільки повільні, що поточні потреби можна було б задовольнити в найкоротші терміни... через 10 років. Наприклад, інвестиції у два паркування на трасі D1 неподалік Вишкова говорять самі за себе. Там уже ведуться роботи над 173 новими місцями, але все буде готове лише 2026 року. Більше того, чехи також наголошують, що в їхній країні дуже складно знайти паркування на кшталт німецьких автохофів, платними та розташованими поза автомагістралями. Проблема виникає навіть у тих, хто готовий проїхати кілька кілометрів та заплатити за паркування.
І коли вже ми заговорили про платні паркування, перейдемо до Німеччини. Там же з'явилася інформація про те, що громадське паркування Dresdner Tor Süd, розташоване на трасі D4, буде повністю закрите на тиждень, з 16 по 26 вересня. Однак, щоб уникнути проблем з паркуванням, як тимчасова альтернатива водіям порадили скористатися платною стоянкою Truck Parkplatz Dreistern, розташованою в найближчому селищі Геда. Це майже нове місце, відкрите тільки у квітні цього року і що пропонує 69 місць для паркування з можливістю дистанційного бронювання.
Однак є одна проблема. Паркування в Геді — ще один приклад того, що використання приватних інвестицій замість будівництва громадських паркувань не є реальним вирішенням проблеми перевізників. Керуючий паркуванням у Ґеді витратив на цю інвестицію 2,5 мільйона євро, присвятивши будівництву цілий рік, і тому тепер стягує надзвичайно високу плату. Як зазначає вищезгадана система дистанційного бронювання, за 12 годин паркування тут доведеться заплатити 22 євро, тому проста щоденна перерва стає справді значними витратами.
