По количеству сообщений о запрещённом тюнинге норвежцы, наверное, уже опережают немцев. Инспекция Statens Vegvesen только что продемонстрировала ещё один случай такого типа, уделив особое внимание освещению, рулевому колесу и спойлеру лобового стекла.
Норвежские инспекторы провели масштабную акцию в Ромсло недалеко от Бергена, проверив около 80 транспортных средств. В их число входила очень ранняя Scania серии R, принадлежавшая компании из Восточной Европы (конкретная страна не указана). Это транспортное средство, хотя ему исполнилось почти два десятка лет, имело очень интересный внешний вид и множество современных дополнений. И именно поэтому было решено его дополнительно проверить, удостоверившись в законности тюнинга.
Начнём с вопроса освещения, так как эта тема всегда вызывает массу эмоций. Норвежцы осознают полезность фонарей дальнего света и несколько лет назад даже отменили количественный лимит на такого рода дополнения. Это значит, что даже с десятью фарами на защитной решётке можно успешно пройти проверку. Однако что всё чаще вызывает возражения со стороны Statens Vegvesen, так это наличие оранжевых габаритных фонарей спереди, которые в настоящее время являются очень модным дополнением. Именно поэтому в представленной сегодня Scania инспекторы отметили «чрезмерное количество фар, не соответствующих требованиям к освещению».
Следующей темой стал классический бакелитовый руль. Это культовое дополнение, относящееся к грузовикам, появившимся более полувека назад, было описано норвежцами как ухудшение безопасности транспортного средства за счёт удаления «функций безопасности», таких как подушка безопасности водителя. Хотя правда в том, что в Scania 2005-2009 годов выпуска, а именно о ней мы здесь говорим, вероятность встретить руль с дополнительной подушкой безопасности была бы довольно мала...
Третьей проблемой стала видимость через лобовое стекло. При этом Statens Vegvesen обратил внимание на дополнительную накладку в нижней части лобового стекла, увеличенный солнцезащитный козырёк, длинную бахрому на лобовом стекле, столик на приборной панели, экран навигационной системы и плетёную корзину для фруктов. Все эти элементы было приказано немедленно снять, так как они отрицательно влияли на обзорность с места водителя.
Наконец, следует отметить ещё одну вещь. К сожалению, кроме рассматриваемого тюнинга, у грузовика обнаружилось и несколько других, более типичных неисправностей. Бортовой компьютер сообщил, что тормозные колодки изношены и система EBS полуприцепа неработоспособна. Кроме того, автопоезд перемещался по Норвегии без электронной оплаты дорожных сборов, и это уже второй раз, когда именно этого перевозчика ловят на этом. По этой причине был наложен штраф в размере 16 000 крон (1 360 евро), а грузовик отправлен на стоянку до выплаты всей суммы. Кроме того, было приказано демонтировать все запрещённые элементы, перечисленные в вышеуказанных пунктах.
➤ 
