Дефицит парковочных мест на немецких автомагистралях уже достигает критического уровня. Однако прогнозы на будущее ещё мрачнее, о чём сообщило крупнейшее немецкое информационное агентство DPA.
Была рассмотрена ситуация в земле Баден-Вюртемберг, включая города Штутгарт, Мангейм и Карлсруэ. В настоящее время там находится 9,8 тыс. общественных парковочных места для грузовых автомобилей, расположенных на автомагистралях и дорогах национального значения. Средняя загруженность этих мест в отчёте описана как «полная».
По прогнозам к 2030 году поток товаров через Баден-Вюртемберг может увеличиться примерно на 40 процентов. Отсюда предположение, что в ближайшие шесть лет общее количество парковочных мест на этой территории должно составить 13,5 тысяч. Однако ожидать такого результата сложно, поскольку работы ведутся крайне медленными темпами.
В период 2018-2020 гг. на дорогах Баден-Вюртемберга было добавлено 238 новых парковочных мест для грузовых автомобилей. На период с 2022 по 2024 год запланировано вдвое меньше – 121 новое место. Однако в ближайшие годы ситуация может ухудшиться, поскольку в следующем году инвестиционные фонды на автомагистрали должны быть сокращены на 20 процентов. Это связано с огромным дефицитом бюджета, уже объявленным в этой статье: Германия: не хватает миллиардов на автомагистрали или 350 зарядных станций для грузовиков?
Доступ к земельным участкам также может стать дополнительной проблемой. Как поясняет Министерство транспорта, муниципалитеты ожидают экономического развития, которое приведёт к увеличению грузопотока, но не хотят продавать землю под стоянки для грузовиков. Чиновники и жители объясняют это опасениями по поводу шума, загрязнения воздуха и разрушения окружающей среды.
➤ 
