Дефіцит паркувальних місць на німецьких автомагістралях вже сягає критичного рівня. Проте прогнози на майбутнє ще похмуріші, про що повідомило найбільше німецьке інформаційне агентство DPA.
Було розглянуто ситуацію в землі Баден-Вюртемберг, включаючи міста Штутгарт, Мангейм та Карлсруе. В даний час там знаходиться 9,8 тис. громадських паркувальних місць для вантажних автомобілів, розташованих на автомагістралях та дорогах національного значення. Середня завантаженість цих місць у звіті описана як "повна".
За прогнозами до 2030 року, потік товарів через Баден-Вюртемберг може збільшитися приблизно на 40 відсотків. Звідси припущення, що в найближчі шість років загальна кількість місць для паркування на цій території має становити 13,5 тисяч. Проте очікувати на такий результат складно, оскільки роботи ведуться вкрай повільними темпами.
У період 2018-2020 років. на дорогах Баден-Вюртемберг було додано 238 нових паркувальних місць для вантажних автомобілів. На період із 2022 по 2024 рік заплановано вдвічі менше – 121 нове місце. Однак найближчими роками ситуація може погіршитися, оскільки наступного року інвестиційні фонди на автомагістралі мають бути скорочені на 20 відсотків. Це пов'язано з величезним дефіцитом бюджету, який уже оголошений у цій статті: Німеччина: не вистачає мільярдів на автомагістралі чи 350 зарядних станцій для вантажівок?
Доступ до земельних ділянок може стати додатковою проблемою. Як пояснює Міністерство транспорту, муніципалітети очікують на економічний розвиток, який призведе до збільшення вантажопотоку, але не хочуть продавати землю під стоянки для вантажівок. Чиновники та мешканці пояснюють це побоюваннями щодо шуму, забруднення повітря та руйнування навколишнього середовища.
