В феврале 2022 года Mercedes-Benz прекратил сотрудничество с КамАЗом. Немецкий концерн Daimler Truck (владелец грузового отделения Mercedes) отреагировал таким образом на полномасштабное нападение России на Украину. Однако, как оказалось, прекращение сотрудничества – это одно, а продажа акций – другое. Последний процесс занял у немцев ещё два года, что, скорее всего, было связано с отсутствием покупателей.
15 февраля агентство "Рейтер" сообщило, что акции Daimler Truck в КамАЗе официально проданы. Таким образом, исчезла последняя связь между немецкой и российской компаниями. Кто купил эти акции, сколько за это заплатили и сколько от всего этого потеряла Германия? К сожалению, более подробной информации здесь нет. Это не является большим сюрпризом, ведь предыдущие сделки такого рода, такие как прошлогодняя продажа завода Volvo Trucks в подмосковной Калуге, также остались частично секретными. Тем более, что мало кто сегодня хочет похвастаться каким-либо сотрудничеством с КАМАЗом, поскольку на эту компанию наложили одни из самых жёстких санкций в мире.
Перед началом войны компания Daimler Truck купила около 15 процентов акций КамАЗа. Сам Камаз от этого тоже немало выиграл, внедрив в производство две европеизированные модели — 5490 с компонентами Mercedes Axor и 54901 с компонентами Mercedes Actros. И что немаловажно, несмотря на разрыв сотрудничества, обе машины остаются в производстве и поставляются на российский рынок. Камаз сохранил часть технологий, а комплектующие, импортированные в прошлом с Запада, заменены деталями из «дружественных стран». В основном использовались российские и китайские субподрядчики, хотя всё ограничивалось одной и той же кабиной, разработанной в Германии.
➤ 
