Особое транспортное средство недавно можно было увидеть на маршруте из Нидерландов в Норвегию. Это был DAF XG со специальной системой камер и датчиков, собирающих данные для будущего автопилота.
Представленный автопоезд участвовал в проекте MODI, софинансируемом Евросоюзом и направленном на разработку автоматизированных грузовиков. На данный момент подготовка находится на начальном этапе, чтобы определить, подходит ли дорожная инфраструктура вообще для проектов такого типа. Отсюда и обсуждаемая поездка по маршруту Роттердам-Осло, носящая ознакомительный характер.
DAF XG был сцеплен с полуприцепом компании Gruber Logistics, одного из партнёров проекта MODI. За лобовым стеклом тягача спрятались дополнительные камеры и датчики, разработанные компанией Q-Free, специализирующейся на современном управлении дорожной инфраструктурой. Эти элементы собирали данные о состоянии дороги, особенно о качестве её разметки, чтобы затем передать их в норвежский исследовательский институт SINTEF. Этот институт будет анализировать, сможет ли грузовой автопилот справиться с обсуждаемым маршрутом, безопасно выполняя проезд по автомагистралям Нидерландов, Германии, Дании и южной Норвегии.
В проекте MODI речь идёт об автопилоте четвёртого уровня. По официальной номенклатуре, это автопилот, способный справиться со всеми этапами дороги, но всё же требующий присутствия водителя в салоне в случае возникновения нештатной ситуации.
➤ 
