Крайне низкие темпы строительства новых паркингов для грузовиков в сочетании с увеличением дорожного движения может означать дальнейшее ухудшение условий труда водителей грузовиков. Между тем эксперты в очередной раз предупреждают, что транспортная отрасль нуждается в привлечении большего количества молодёжи...
Последние данные по этому поводу поступили из Нидерландов. Местный банк ABN AMRO только что объявил, что 31 процент сотрудников транспортной отрасли — люди в возрасте 55 лет и старше. Этот процент можно считать исключительно высоким, ведь в других отраслях голландской экономики лишь 21 процент работников достигли 55-летнего возраста.
Данные по всему континенту выглядят аналогично или даже хуже. По данным организации IRU, в прошлом году 34 процента всех водителей грузовиков в Европе были старше 55 лет. А вот процент молодых работников, моложе 25 лет, упал всего до 7 процентов. В Польше, например, этот показатель даже ниже среднего: молодые водители составляют 6,2 процента всей профессиональной группы.
Старение водителей может стать очень серьёзной проблемой. Когда пожилые работники выйдут на пенсию, заменить их будет просто некем. Но как бороться с этим явлением? ABN AMRO указывает на один фундаментальный метод, а именно улучшение условий труда в данной профессии, который необходим для привлечения молодёжи.
ABN AMRO приводит в качестве положительного примера строительную отрасль Нидерландов. Там в последние годы наблюдается значительное улучшение удовлетворенности сотрудников и, следовательно, определённое решение кадровых проблем. Ожидается, что это станет результатом более гибкого графика, меньшей физической нагрузки и большей безопасности труда.
➤ 
