Вкрай низькі темпи будівництва нових паркінгів для вантажівок у поєднанні із збільшенням дорожнього руху може означати подальше погіршення умов праці водіїв вантажівок. Тим часом експерти вкотре попереджають, що транспортна галузь потребує залучення більшої кількості молоді.
Останні дані із цього приводу надійшли з Нідерландів. Місцевий банк ABN AMRO щойно оголосив, що 31 відсоток співробітників транспортної галузі — люди віком 55 років і більше. Цей відсоток можна вважати високим, адже в інших галузях голландської економіки лише 21 відсоток працівників досягли 55-річного віку.
Дані по всьому континенту виглядають аналогічно чи навіть гірше. За даними організації IRU, минулого року 34 відсотки всіх водіїв вантажівок у Європі були старшими за 55 років. А ось відсоток молодих працівників, молодших 25 років, упав лише до 7 відсотків. У Польщі, наприклад, цей показник навіть нижчий за середній: молоді водії становлять 6,2 відсотка всієї професійної групи.
Старіння водіїв може стати дуже серйозною проблемою. Коли літні працівники вийдуть на пенсію, замінити їх буде просто нікому. Але як боротися із цим явищем? ABN AMRO вказує на один фундаментальний метод, а саме покращення умов праці в даній професії, необхідний для залучення молоді.
ABN AMRO наводить як позитивний приклад будівельну галузь Нідерландів. Там останніми роками спостерігається значне покращення задоволеності співробітників і, отже, певне вирішення кадрових проблем. Очікується, що це стане результатом більш гнучкого графіка, меншого фізичного навантаження та більшої безпеки праці.
