В начале месяца мы анонсировали специальный отчет ( ссылка на статью ), в котором сравнивались европейские и американские парковки для грузовиков. Этот отчёт должен был быть показан во время специальных дебатов в Европарламенте, чтобы депутаты осознали, насколько плохи условия труда на нашем континенте и как много можно улучшить в этом отношении. Итак, давайте посмотрим, что из этого получилось на практике.
Официальная премьера репортажа состоялась вчера, во время дебатов ЕС на тему «Условия труда и отдыха профессиональных водителей в Европейском Союзе – когда они станут достойными и нормальными?». Мероприятие было организовано двумя депутатами Европарламента из Польши в сотрудничестве с организацией Transport i Logistyka Polska. Сам отчет был подготовлен Ивоной Блехарчук (Iwona Blecharczyk), которая сравнила свой повседневный опыт работы в Европе с ситуацией, увиденной примерно на 100 автостоянках в Америке, посещенных в прошлом месяце. Весь видеоотчёт длится 14 минут, он была подготовлена на английском языке, и вы можете найти его ниже:
Но почему такие большие расхождения с Европой? Тут можно указать не только на организационные моменты, но и просто на подход к комфорту работы водителей. Дело в том, что американцы выделяют очень большие деньги на содержание своих парковок и крайне эффективно реализуют эти проекты. Например, TravelCenters of America, лишь одна из трех упомянутых сетей, в середине 2021 года потратила около 200 миллионов долларов (180 миллионов евро) на реконструкцию своих торговых площадей, ванных комнат, туалетов и комнат отдыха для водителей. Эти инвестиции должны были быть завершены в течение полутора лет примерно на 100 автостоянках. Для сравнения, в то же время Европейский союз выделил 100 миллионов евро на субсидии для расширения автостоянок по всей Европе, которые, как ожидается, продлятся около 4-5 лет. Отсюда и разница.
➤ 
