Во второй раз всего за полтора года бразильская полиция опубликовала сообщение, в котором на фото изображен Iveco Stralis с двумя полуприцепами, а в тексте сказано, что технические параметры тяги грубо превышены.
Первый такой случай появился в конца 2021 года, когда Iveco Stralis 480 л.с. с двумя полуприцепами имел общую массу 113-тонн. Не стоит забывать, что с конца 1990-х годов бразильцы используют дополнительный параметр для тягачей — «Максимальная тяговая мощность» (Capacidade Máxima de Tração). Это определяет тяговую способность данного транспортного средства на основе не только прочности моста, но и характеристик двигателя, мощности трансмиссии и передаточных чисел. Официальная информация об этом должна быть указана на кузове в тоннах, а за превышение этого показателя полагается штраф. Все это для того, чтобы перевозчики не пытались прицепить слишком слабые тягачи к очень тяжелым агрегатам, тем самым затрудняя движение и ставя под угрозу общую безопасность.
Что касается этого свежего случая, то полиция приняла его к сведению в минувший понедельник, 10 апреля. На маршруте BR-101 на юге Бразилии остановился Iveco Stralis, перевозивший два 40-футовых контейнера. Автопоезд имел девять осей и состоял из двух полуприцепов, что известно в Бразилии как конфигурация Bitrem, позволяющая разрешенную полную массу автомобиля 74 тонны. Однако эти два контейнера были настолько тяжелыми, что автопоезд оказался перегруженным почти на 15 тонн, составив чуть менее 89 тонн общего веса. И кстати, «Максимальная тяговая мощность» тоже была превышена, так как трехосный Stralis тянул на 8,8 тонны больше, чем официально прогнозировал его производитель.
Штраф за такое двойное правонарушение составил 14,4 тыс. бразильских реалов, или около 2583 евро. Учитывая местные условия, это относительно большая сумма. Также было запрещено дальнейшее движение до тех пор, пока один из контейнеров не будет убран.
➤ 
