В течение 2022 года в Германии было зарегистрировано 474 000 пробок, общей протяженностью 733 тыс. километров. Для водителей это означало около 333 000 часов вынужденной остановки, финансовые потери могут исчисляться десятками миллионов, и среди основных причин были затянувшиеся ремонты и реконструкции. Вот почему Германия готовит новую систему управления, чтобы помочь бороться с заторами.
Эта новая система будет называться AutobahnOS и к концу 2026 года должна охватить все немецкие центры управления дорожным движением. Мы говорим в общей сложности о девяти учреждениях, которые до сих пор работали независимо или, возможно, сотрудничали в меньшем масштабе. На практике это означает, что данные из всех девяти центров будут обрабатываться совместно, что позволит планировать транспортные коридоры в национальном масштабе. Благодаря этому будет проще задавать, например, объезды, охватывающие несколько федеральных земель, перенаправляя транспорт на те маршруты, которые в данный момент обеспечивают наибольшую пропускную способность.
Внедрение этой новой системы началось в прошлую пятницу, 21 июля. Однако до конца 2026 года это будет ограниченное использование, направленное для тестирования и разработки приложений. Только через два с половиной года все заработает в полную силу, и в то же время Германия начнет думать о распространении своей системы на другие страны. Планируется, что AutobahnOS также будет обрабатывать данные из соседних стран, например, из Польши.
➤ 
