Оператор Евротоннеля опубликовал свежую статистику. Она ясно показывает, насколько велик кризис в сфере транспорта между ЕС и Великобританией и с какими ситуациями транспортная отрасль борется в последнее время.
Всего за последний месяц, то есть июнь 2023 года, через Евротоннель было перевезено 102 393 грузовика. Этот результат был примерно на 19 процентов ниже, чем в том же месяце прошлого года (тогда насчитывалось 125 672 грузовика).
Если говорить о данных за все шесть месяцев, с января по июнь 2023 года, через Евротоннель было перевезено в общей сложности 624 500 грузовиков. Этот результат также на 19 процентов ниже, чем за аналогичный период прошлого года (тогда насчитывалось 766 833 грузовика).
В то же время нельзя сказать, что Евротоннель жалуется на проблемы с пропускной способностью. Дефицита мест в поездах нет, о чем свидетельствует статистика по легковым вагонам. Таких было отправлено за последние полгода на 16 процентов больше, чем год назад.
Но что заставило в течении одного месяца исчезнуть с переправ более 20 000 грузовиков? Предоставленное объяснение звучит как — явное замедление потребления в Великобритании, что, в свою очередь, может быть результатом высокой инфляции и ухудшения состояния экономики.
Конечно, это не приносит никаких хороших новостей для перевозчиков. Небольшое количество переправ может свидетельствовать о малом количестве груза, а это обычно сопровождается резким ухудшением ставок. Подтверждение этому можно увидеть на биржах, где стоимость доставки груза из Англии в страны Бенилюкса иногда предлагают по стоимости сопоставимой пересечению Ла-Манша, не оставляя перевозчику заработка. Например, одна из крупнейших в Европе экспедиторских компаний в настоящее время ежедневно выставляет фрахты из Суиндона на запад Нидерландов, предлагая за них 20 евро плюс плата за переправу.
➤ 
