Оператор Євротоннелю опублікував нову статистику. Вона ясно показує, наскільки велика криза у сфері транспорту між ЄС та Великобританією та з якими ситуаціями транспортна галузь бореться останнім часом.
Усього за останній місяць, тобто червень 2023 року, через Євротунель було перевезено 102 393 вантажівки. Цей результат був приблизно на 19 відсотків нижчим, ніж у тому ж місяці минулого року (тоді налічувалося 125 672 вантажівки).
Якщо говорити про дані за всі шість місяців, з січня по червень 2023 року, через Євротунель було перевезено 624 500 вантажівок. Цей результат також на 19 відсотків нижчий, ніж за аналогічний період минулого року (тоді налічувалося 766 833 вантажівки).
Водночас не можна сказати, що Євротунель скаржиться на проблеми із пропускною спроможністю. Дефіциту місць у поїздах немає, про що свідчить статистика легкових вагонів. Таких було відправлено за останні півроку на 16 відсотків більше ніж рік тому.
Але що змусило протягом місяця зникнути з переправ понад 20 000 вантажівок? Дане пояснення звучить як - явне уповільнення споживання у Великій Британії, що, у свою чергу, може бути результатом високої інфляції та погіршення стану економіки.
Звичайно, це не приносить жодних добрих новин для перевізників. Невелика кількість переправ може свідчити про малу кількість вантажу, а це зазвичай супроводжується різким погіршенням ставок. Підтвердження цьому можна побачити на біржах, де вартість доставки вантажу з Англії до Бенілюксу іноді пропонують за вартістю порівнянної перетину Ла-Манша, не залишаючи перевізнику заробітку. Наприклад, одна з найбільших у Європі експедиторських компаній нині щодня виставляє фрахти із Суїндона на захід Нідерландів, пропонуючи за них 20 євро плюс плата за переправу.
