На фото датчик оксида азота, расположенный в бампере полицейской машины.
Месяц назад были успешно завершены испытания в Бельгии, где проверялись придорожные приборы контроля норм выхлопных газов. Теперь такого рода информация поступает и из Дании, где аналогичные датчики были размещены в полицейских машинах.
С конца 2021 года мобильные устройства контроля выбросов были протестированы на двух автомобилях, принадлежащих Færdselsstyrelsen. Речь идет о Датском транспортном агентстве, отвечающем, в том числе, за надзор за грузовыми автомобилями. На практике это выглядело так, что тестовые полицейские машины подъехали к движущимся грузовикам и, не останавливая их, смогли определить уровень выбросов оксида азота. Это, в свою очередь, позволило проверить, соответствует ли автомобиль требованиям евростандарта и есть ли на нем полнофункциональное экологическое оборудование, такое как впрыск AdBlue.
Испытания подтвердили, что технология работает на практике. Приборы фактически указывали на те автомобили, которые могли иметь эмулятор AdBlue или, например, не заводское модифицированное ПО двигателя, влияющее на выбросы выхлопных газов. При этом большого количества «ложных срабатываний» зафиксировано не было, поэтому водители полностью легальных транспортных средств могли спокойно продолжать свои маршруты. Поэтому Færdselsstyrelsen сейчас готовится поставить подобные датчики во все свои полицейские машины, желая проверить соответствие евростандартам в действительно больших масштабах.
Кстати, напомним, что в Швеции штраф за использование эмулятора AdBlue может достигать пятизначной суммы. В 2018 году шведскому перевозчику, купившему подержанный грузовик с эмулятором, пришлось заплатить штраф 50 000 крон.
➤ 
