На фото датчик оксиду азоту, розташований у бампері поліцейської машини.
Місяць тому було успішно завершено випробування у Бельгії, де перевірялися придорожні прилади контролю норм вихлопних газів. Тепер така інформація надходить і з Данії, де аналогічні датчики були розміщені в поліцейських машинах.
З кінця 2021 року мобільні пристрої контролю викидів були протестовані на двох автомобілях, що належать Færdselsstyrelsen. Йдеться про Датське транспортне агентство, яке відповідає, зокрема, за нагляд за вантажними автомобілями. На практиці це виглядало так, що тестові поліцейські машини під'їхали до рухомих вантажівок і, не зупиняючи їх, змогли визначити рівень викидів оксиду азоту. Це, у свою чергу, дозволило перевірити, чи відповідає автомобіль вимогам євростандарту і чи є на ньому повнофункціональне екологічне обладнання, як уприскування AdBlue.
Випробування підтвердили, що технологія працює практично. Прилади фактично вказували на ті автомобілі, які могли мати емулятор AdBlue або, наприклад, не модифіковане заводське ПЗ двигуна, що впливає на викиди вихлопних газів. При цьому великої кількості «неправдивих спрацьовувань» зафіксовано не було, тому водії повністю легальних транспортних засобів могли спокійно продовжувати свої маршрути. Тому Færdselsstyrelsen зараз готується поставити подібні датчики у всі свої поліцейські машини, бажаючи перевірити відповідність євростандартам у справді великих масштабах.
До речі, нагадаємо, що у Швеції штраф за використання емулятора AdBlue може сягати п'ятизначної суми. У 2018 році шведському перевізнику, який купив уживану вантажівку з емулятором, довелося заплатити штраф 50 000 крон.
