Спустить грузовик с холма, подразумевая, что это работающий прототип, оказалось очень серьёзным преступлением. Об этом свидетельствует история Тревора Милтона, основателя Nikola, который только что был приговорён к четырём годам тюремного заключения.
Речь идёт, в частности, о представленной ниже рекламе, размещённой в Интернете семь лет назад. В ней предполагается, что представлен действующий водородный прототип, хотя на самом деле транспортное средство просто катилось с затяжного спуска. Тревор Милтон также якобы утверждал, что его компания имела собственные элементы системы электрического и водородного привода, хотя на самом деле ему приходилось покупать готовые компоненты у субподрядчиков. Всё это вместе означало, что бывшего предпринимателя обвинили в том, что он вводил инвесторов в заблуждение, подвергая их очень высоким убыткам. На пике акции Nikola стоили $60 каждая, а когда правда о них стала известна, стоимость упала ниже $2.
На завершившемся вчера судебном процессе прокуратура потребовала до 11 лет лишения свободы. Однако Федеральный суд сократил это наказание до четырёх лет тюремного заключения. При этом суд отклонил доводы адвокатов о том, что Тревор Милтон просто был излишне оптимистичен и слишком увлечён развитием своей компании.
Вчерашнее решение является продолжением решения суда от 2022 года. Уже тогда бывшего предпринимателя признали виновным, хотя конкретного наказания не было назначено и порядок его отбытия не был указан. Кроме того, обвиняемый мог остаться на свободе из-за слабого здоровья его жены.
Для полного пояснения добавим, что сразу после того, как разразился скандал, Тревору Милтону пришлось отказаться от управления ранее основанной им компанией. Хотя он сохранил свои акции, он навсегда потерял своё положение в совете директоров. Затем Nikola частично перешла под контроль Iveco, что позволило компании разрабатывать реально работающие грузовики. Сама Iveco также извлекла из этого выгоду, подготовив электрическую и водородную версию S-Way, официально представленную в прошлом месяце. Однако в начале этого года Iveco решила не продолжать сотрудничество, поэтому пути обеих компаний стали расходиться (подробнее здесь ).
➤ 
