Немецкая инвестиция в парковку, которую действительно можно похвалить – к сожалению, подобные темы не встречаются слишком часто. Однако в данном случае немцы действительно хорошо подготовились и заслуживают признания. Итак, давайте посмотрим, чего удалось добиться в Баварии на сумму 37 миллионов евро.
Дело касается двух общественных парковок, расположенных на автомагистрали А3 и известных как Steigerwald-Nord и Steigerwald-Süd. Раньше это были две небольшие, совершенно ничем не примечательные парковки, на первой из которых было около 20 парковочных мест, а на второй — около 40. Завершающаяся ныне реконструкция увеличивает их вместимость до 238 грузовиков, с обеих сторон включительно. Таким образом, немцы начали говорить о самой большой парковке для грузовиков во всей северной Баварии.
Присвоение суммарной вместимости парковок, расположенных по две разные стороны шоссе, здесь не случайно. Элементом всей инвестиции является создание туннеля, который позволит грузовым автомобилям проезжать с одной парковки на другую. Таким образом, водители смогут использовать все места, независимо от направления движения, и это также уменьшит зависимость, возникающую в определённые дни недели.
Кроме того, чтобы водители знали, что стоит переехать на другую сторону, разработана усовершенствованная система распознавания пустых парковочных мест. Специальные мачты распознают каждое свободное место, и данные будут переданы в официальное приложение для мобильных устройств, разработанное дорожным ведомством Германии под названием Autobahn App (доступно по этой ссылке, бесплатно). На видео ниже показано, как это может выглядеть на практике.
На видео также видно, что лишь небольшая часть новых парковочных мест была размещена кабинами к дороге. Большинство водителей будут отделены от шума, в том числе, деревьями. Легковые же автомобили будут припаркованы прямо у дороги, что в их случае не имеет большого значения. Более того, нас радует, что немцы не стали настаивать на колонной системе, т.е. парковке грузовиков друг за другом, исходя из запланированного времени окончания паузы. Эта идея, продвигаемая во многих других проектах, просто обременительна для водителей, а в случае пожара ещё и может оказаться опасной.
Что касается стадии реализации проекта, то новые парковочные места уже готовы и могут быть использованы. Однако работы над тоннелем и ведущими к нему подъездными путями всё ещё продолжаются. Общая стоимость инвестиций составит вышеупомянутые 37 миллионов евро, а строительные работы продолжаются с июля 2020 года. К сожалению, это не вселяет оптимизма в отношении будущего. Как видите, проекты такого типа невероятно дороги и очень трудоемки…
➤ 
