Німецька інвестиція в паркування, яке справді можна похвалити – на жаль, подібні теми не зустрічаються надто часто. Проте в даному випадку німці дійсно добре підготувалися і заслуговують на визнання. Отже, давайте подивимося, чого вдалося досягти у Баварії на суму 37 мільйонів євро.
Справа стосується двох громадських парковок, розташованих на автомагістралі А3 і відомих як Steigerwald-Nord та Steigerwald-Süd. Раніше це були дві невеликі, абсолютно нічим не примітні парковки, на першій з яких було близько 20 місць для паркування, а на другій — близько 40. Реконструкція, що завершується нині, збільшує їх місткість до 238 вантажівок, з обох сторін включно. Таким чином, німці почали говорити про найбільшу парковку для вантажівок у всій північній Баварії.
Присвоєння сумарної місткості паркувань, розташованих по дві сторони шосе, тут не випадково. Елементом усієї інвестиції є створення тунелю, який дозволить вантажним автомобілям проїжджати з одного паркування на інше. Таким чином, водії зможуть використати всі місця, незалежно від напрямку руху, і це також зменшить залежність, що виникає у певні дні тижня.
Крім того, щоб водії знали, що варто переїхати на інший бік, розроблено вдосконалену систему розпізнавання порожніх паркувальних місць. Спеціальні щогли розпізнають кожне вільне місце, і дані будуть передані в офіційний додаток для мобільних пристроїв, розроблений дорожнім відомством Німеччини під назвою Autobahn App (доступно за цим посиланням, безкоштовно). На відео нижче показано, як це може виглядати практично.
На відео також видно, що лише невелика частина нових місць для паркування була розміщена кабінами до дороги. Більшість водіїв будуть відокремлені від шуму, зокрема деревами. Легкові автомобілі будуть припарковані прямо біля дороги, що в їхньому випадку не має великого значення. Понад те, нас тішить, що німці не стали наполягати на колонної системі, тобто паркування вантажівок одина за одною, виходячи із запланованого часу закінчення паузи. Ця ідея, що просувається в багатьох інших проектах, просто обтяжлива для водіїв, а у разі пожежі ще може виявитися небезпечною.
Що стосується стадії реалізації проекту, то нові місця для паркування вже готові і можуть бути використані. Однак роботи над тунелем і під'їзними шляхами, що ведуть до нього, все ще тривають. Загальна вартість інвестицій становитиме вищезгадані 37 мільйонів євро, а будівельні роботи продовжуються з липня 2020 року. На жаль, це не вселяє оптимізму щодо майбутнього. Як бачите, проекти такого типу неймовірно дорогі і дуже трудомісткі.
