В родных Соединенных Штатах Боба Спунера считают легендой отрасли, а его биография идеально подошла бы для экранизации. Спунер, родившийся в 1940 году в Алабаме, сделал свои первые шаги в мире транспорта в возрасте 17 лет, когда водил грузовик, чтобы помогать своему отцу вести семейный бизнес. В последующий период он работал в небольшой компании в Калифорнии, а затем на два года присоединился к морской пехоте. После прохождения военной службы Спунер решил вернуться за руль, и в сентябре 1960 года молодой водитель купил себе совершенно новый Peterbilt 281 (тогда в США обозначавшийся как модель 1961 - отсюда обозначение на бампере). Стоит отметить, что этот тягач на тот момент был флагманской моделью этой чрезвычайно престижной марки, и европейские водители могут помнить его из отличного фильма "Дуэль" в режиссуре Стивена Спилберга.
Однако вернёмся к сути - Peterbilt 281 1960 года остался верным спутником своего водителя до конца его карьеры. Американец много лет занимался разнообразными перевозками: он перевозил мебель, скот, запчасти для новых Peterbilt, а также военную технику. Стоит добавить, что за время работы ему также удалось познакомиться со многими известными людьми, в том числе с Крисом Кристофферсоном, актёром, сыгравшим роль «Резинового утёнка» в легендарном фильме «Конвой». Сам Peterbilt за прошедшие годы претерпел значительные изменения. Оригинальный двигатель мощностью всего 250 лошадиных сил был заменён более новым и мощным Cummins N14 мощностью 525 лошадиных сил, который был связан с новой 16-ступенчатой несинхронизированной механической коробкой передач Eaton Fuller.
Кроме того, Спунер установил спальную кабину большего размера и модернизировал тормозную систему, а также добавил тормоза на переднюю ось. Здесь стоит напомнить, что до 1980 года американские тягачи часто имели тормоза только на задних колесах. Перевозчик также улучшил подвеску, добавив подушки сзади. Благодаря этим доработкам старый Peterbilt мог эксплуатироваться в обычном режиме в течение 62 лет, сохраняя годовой пробег более 200 000 километров (это норма в Америке, потому что грузовикам там приходится ездить больше и гораздо быстрее, чем в Европе). Общий пробег за всю 62-летнюю эксплуатацию составил 8,6 миллиона миль, или 13,8 миллиона километров! Стоит также отметить, что за это время бренд Peterbilt представил ещё четыре поколения своих длинноносых, консервативно оформленных флагманов, причём последние из них имеют виртуальные индикаторы, многофункциональный руль и часто с двигателями Paccar MX-13, известными у европейских DAF (подробнее этой в статье).
Боб Спунер в настоящее время на пенсии и проводит её вместе с женой. Рассматриваемый грузовик служил ему до периода между 2021 и 2022 годами, после чего был выставлен на продажу. Тем не менее любовь к тягачам по-прежнему прославляется в семье, тем более, что у них есть ещё восемь других грузовиков, которыми в настоящее время управляют сыновья описываемого водителя.
Интервью Боба Спунера на английском:
➤ 
